主流媒體開始注意到下周以太坊合并的重要性,將其描述為一場“重大改革”,可能會加速加密貨幣的采用,或者如果合并失敗,會給整個市場帶來災難性的沖擊。
自最初的以太坊白皮書以來,合并一直在進行中,涉及從電力密集型工作量證明(PoW)共識機制轉移到高效的權益證明(PoS),而不會對以太坊區塊鏈造成任何重大破壞。
美國商業刊物《福布斯》稱這種不停機升級類似于“飛行中的宇宙飛船的引擎”,SwanBitcoin首席執行官CoryKlippsten對《華爾街日報》發表了類似的評論,稱升級就像“試圖修理飛行中的飛機”。
CFTC主席:BTC、ETH、USDT屬于商品:金色財經報道,Consensys首席執行官Joseph Lubin表示,對以太坊的監管裁決已經做出。美國商品期貨交易委員會多次明確表示,他們認為以太幣是一種商品,雖然商品和期貨交易委員會 (CFTC) 主席Rostin Benham同意許多加密貨幣都是證券,但他也認為BTC、ETH、USDT等三種頂級資產作為商品屬于該機構的管轄范圍。[2023/6/29 22:07:51]
一些媒體強調,這次升級可能充滿風險,他們都擔心,一個錯誤的舉動可能會對該網絡以及以太坊區塊鏈上的去中心化應用程序(DApp)的未來造成“災難性”后果。
芝商所和CF Benchmarks將推出三個新的DeFi參考利率和實時指數:金色財經報道,衍生品市場芝商所(CME Group)和加密貨幣基準指數提供商CF Benchmarks宣布計劃推出三個新的DeFi參考利率和實時指數,將由CF Benchmarks從12月19日開始每天計算和發布。這些參考利率和指數不是可交易的期貨產品,它們包括Aave、Curve、Synthetix。幾家主流加密貨幣交易所和交易平臺將為這些新基準提供定價數據,最初是Bitstamp、Coinbase、Gemini、itBit、Kraken和LMAX Digital。
CF Benchmarks首席執行官SuiChung表示,“DeFi協議為用戶提供了直接訪問基于開源技術構建的金融服務和產品的機會,這些指數提供了對加密貨幣資產類別中新垂直領域的敞口,旨在滿足對透明、規范和全天候定價日益增長的需求。”[2022/12/2 21:16:34]
機構級數字資產管理公司Xalts完成600萬美元融資,Citi Ventures和Accel共同領投:金色財經報道,機構級數字資產管理初創公司Xalts完成600萬美元融資,Citi Ventures(花旗的風險投資集團)和Accel共同領投,Polygon聯合創始人Sandeep Nailwal等參投。
總部位于香港的Xalts由前匯豐銀行交易員Ashutosh Goel和前Meta Asia高管Supreet Kaur創立,預計將在多個全球交易所推出多種與數字資產相關的投資產品,包括共同基金和交易所交易基金,未來將與資產管理公司和質押基礎設施提供商建立合作伙伴關系,以推出和管理其他金融產品。
Xalts首席投資官、前匯豐銀行交易員Ashutosh Goel表示,“通過Xalts,我們正在構建創新的機構級投資產品和解決方案,這些產品和解決方案專注于高合規和控制標準,也是機構投資者關注的要點”。[2022/10/7 18:41:24]
來源:EveningStandard
英國媒體EveningStandard表示,加密貨幣交易員在即將到來的合并前一直“屏住呼吸”,因為升級失敗可能會讓整個加密貨幣生態系統“處于危險之中”。
根據DefiLlama的數據,以太坊網絡占據1500億美元穩定幣市值的大部分,以太坊DApp的總鎖定價值約為330億美元。
EndoTech首席執行官兼聯合創始人AnnaBecker告訴EveningStandard,如果出現導致該區塊鏈暫停運行的問題,“該行業的生存將相當棘手”:
“以太坊是許多公司管理其區塊鏈的基礎設施,所以如果出現問題,行業就會停止……對行業來說,在這段時間里生存下來將會相當棘手。”
《華盛頓郵報》認為,與10多年來安全性得到驗證的PoW相比,PoS機制“經歷的戰斗考驗更少”,“可能會發現新的漏洞”。
來源:澳大利亞廣播公司
澳大利亞國家廣播電視機構ABC的記者JohnQuiggin在他的報道中補充說,鑒于新模式只在“實驗性區塊鏈”上進行了測試,這場以太坊實驗有可能“失敗”——如果大額ETH質押者找到操縱系統的方法,那么就可能會失敗。
有一點在媒體中得到了共識,那就是以太坊的升級將使該區塊鏈比以前更加環保——據以太坊基金會稱,升級將使能源消耗減少超過99%。
一些媒體認為,這可能會給其他PoW加密貨幣帶來壓力,如比特幣(BTC),導致它們最終效仿這一舉動。
“在全世界都在拼命減少能源消耗的時候,比特幣每年使用的能源比阿根廷等中等大小的國家還要多,”Quiggin說,并補充道:
“如果以太坊轉換成功,比特幣和其他加密貨幣將面臨巨大的壓力來應對這個問題。”
Quiggin指出,去年,電動汽車制造商特斯拉宣布將不再接受比特幣支付,直到至少一半的加密貨幣是使用可再生能源挖采的,而紐約議會今年早些時候通過了一項法案,對使用碳基能源的比特幣礦工進行審查。
他總結道:“有一件事是明確的:隨著削減全球排放的需求變得越來越迫切,加密貨幣將無法再為其驚人的能源消耗尋找借口。”
來源:福布斯
來源:金色財經
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