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DOGE/US+0.44%金色財經消息，3月24日，消息稱，特斯拉美國官網支持使用比特幣付款。
隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特確認，“現在可以用比特幣購買特斯拉了。特斯拉只使用內部及開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將以比特幣保留，而不是轉換成法定貨幣。今年晚些時候在美國以外地區提供比特幣支付功能。”
GOKO將于今日15時開啟第三期金色算力云IPFS云算力搶購:據悉，GOKO第二期金色算力云IPFS云算力搶購已于昨日22:00超募售罄，應社區用戶的要求，今日15:00將開放第3期搶購，限額200T。
GOKO平臺IPFS云算力為與金色算力云聯合推出，起購門檻為21.5USDT，可以滿足不同用戶的投資需求。 云算力可用于Filecoin挖礦，在其今年8月底主網上線后，搶購的用戶每日都能收到一定數量的FIL。
GOKO交易所是一個社區化治理的加密資產交易平臺，公平、公正、安全可信賴，是一個社區友好型的交易所。目前已獲得節點資本戰略投資。[2020/7/6]
根據支持文檔顯示，比特幣是特斯拉唯一接受的加密貨幣，目前僅為美國客戶支持比特幣付款，未來將考慮擴展到其他市場。
金色財經現場報道 INB資本合伙人楊楠：區塊鏈項目發幣應做好思想準備:金色財經現場報道，在清華大學區塊鏈教育、產業創新峰會?暨青藤鏈盟成立大會上，INB資本合伙人楊楠表示，現在的區塊鏈項目發幣上交易所等于上市，對于區塊鏈項目，這樣讓團隊面臨的挑戰與傳統創業的挑戰是不同的，所以區塊鏈項目在上幣時應該要進行深入的思考。[2018/5/27]
特斯拉對比特幣鐘愛有加，3月18日，有報道顯示，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣后。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。
金色財經現場報道 桑坦德銀行研發主管：公共區塊鏈是每個人都受到邀請但需要驗證身份的網絡:金色財經現場報道，今日在Coindesk 2018共識會議上有關深層次融資的圓桌討論上，在被問及是否看到了公共區塊鏈的作用時，桑坦德銀行研發主管Julio Faura描述了一個“所有人都受到邀請但是每個人都需要驗證身份的網絡。不是私人的網絡，但卻是需要得到許可”的網絡。[2018/5/16]
而自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤在1900萬美元左右。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。
而如果特斯拉支持比特幣支付后，拓展更多的地區支持比特幣付款，其盈利規模可能有更大的期待。
不過向其他地區推進，會涉及到地區政策要求，例如此前消息，印度即將出臺加密貨幣禁令，而特斯拉正計劃在印度擴大業務。
此前特斯拉還未確認接受比特幣作為支付方式時，有分析稱。印度議會正在考慮的法案，禁止比特幣等所有加密貨幣。但印度儲備銀行(RBI)將建立框架并在該國發行官方數字貨幣。
所以特斯拉計劃在印度建立的工廠以及收購了價值15億美元的比特幣、接受比特幣支付會與印度即將出臺的禁令相沖突。因為據印度的加密貨幣禁令，已將“持有、發行、挖礦、交易和轉移加密資產”定為犯罪。
據分析稱，如果特斯拉想在印度為其客戶提供同樣的加密貨幣支付選擇，它可能需要投資該國準備推出的官方數字貨幣。
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