北京時間2月8日晚,就在特斯拉因連續質量問題遭到中國五部委約談的幾個小時后,特斯拉以驚人的方式震驚加密貨幣行業。它宣布購買了15億美金的比特幣,并表示未來將支持比特幣支付。
全球首富馬斯克之前對比特幣遮遮掩掩的態度,終于在此刻徹底釋放。比特幣價格直沖5萬美金,漲幅超過20%,市值向萬億美金逼近。無疑,特斯拉此舉將進一步推動更多主流公司與機構購買比特幣,并推動加密貨幣進入主流社會,成為年輕一代的潮流選擇。
但從另一個角度來看,特斯拉與比特幣的受眾很早就呈現共振。此次事件可能對共同受眾以外的人群影響不大。由于特斯拉是美國上市公司,美國政府對加密貨幣的監管影響力會繼續放大,財政部相關政策依然是“達摩克利斯之劍”。
數字藝術家Pak設計的“LOSTPOETS” NFT開啟兌換“詩人”NFT的第二階段:9月26日消息,由數字藝術家 Pak 設計的“LOSTPOETS” NFT 開啟兌換“詩人”NFT 的第二階段,“白紙”NFT 收藏者可以選擇兌換為“詩人”NFT,也可以繼續保留“白紙”NFT。“詩人”NFT 的特性和稀有度可能會隨著時間的推移發生變化。[2021/9/26 17:07:08]
無論如何,特斯拉依舊是首個堅定以巨額資金購買比特幣的“頂流”公司。在疫情導致未來3年都將是貨幣超發、通脹加劇的背景下,其他頭部互聯網公司、傳統基金機構乃至國家央行會否大規模買入比特幣,值得繼續關注。
Ocean Swap Bridge開啟流動性挖礦并向社區公布所有地址:據官方消息,Ocean Swap Bridge(oceandao.finance)于今日開啟頭礦,
支持ODT-HBTC、ODT-HT、ODT-USDT、ODT、USDT質押挖礦。ODT合約地址:0x991075Cc14A91Fe001528943B3EB6DF31CfF431F。
ODT總量10億個,供流動性挖礦產出50%,其余節點競選、團隊預留等部分10年內線性解鎖,并在流動性挖礦開啟一周內不進入市場流通。以上所有地址均在官網向所有人公開, 接受社區監督。
Ocean Swap Bridge 是跨越多個基于AMM交換的區塊鏈的橋。任何人都可以當選成為OSB的驗證。如果價格合適,用戶可以發送跨鏈交換請求的交易,并在目標鏈上獲得希望的代幣。
項目合約已通過零時科技審核,審核報告見原文鏈接[2021/3/7 18:23:07]
特斯拉財報中的原文如下(略作刪減):
AAVE將于11月26日12:30上線BiKi并開啟流動性挖礦:據BiKi公告,AAVE將于11月26日12:30(GMT+8)上線BiKi,開放AAVE/USDT交易對和提現,現已開放充值。
AAVE上線同時開放網格流動性挖礦活動,用戶通過網格寶開啟AAVE/USDT網格交易,滿足條件即可獲得網格+流動性挖礦雙收益,一鍵雙挖。
Aave 是一個開源的去中心化借貸協議,為用戶提供存款和借貸服務。借貸雙方用戶的存款利率與貸款利率是根據平臺借款量和存款量通過算法來計算得到的,并且平臺采用 Chainlink 的預言機來保證抵押物價格的公平性。
?[2020/11/26 22:12:00]
2021年1月,我們更新了投資政策,為我們提供了更大的靈活性,以進一步分散和最大化現金的回報。該政策已得到董事會審計委員會的正式批準,我們可能會將部分現金投資于某些另類儲備資產,包括數字資產、黃金等。此后,根據這項政策,我們總共投資了15億美元的比特幣,并可能會不時或長期收購和持有數字資產。此外,我們希望在不久的將來,根據適用法律,開始接受比特幣作為我們產品的付款方式。
STAR開啟IGO后 累計在交易所注冊人次近10萬人:據悉,自STAR全面啟動全球IGO(Initial Game Offering)之后,通過阿波羅交易所專屬邀請碼顯示:參與STAR注冊人次近10萬人,其中海外注冊用戶占比約60%且正在持續上升中。
STAR是Interstellar(i-stellar.io)公鏈運行所消耗的代幣,總量2億,將最終銷毀至1億。STAR將主要圍繞游戲的高性能、不可篡改、預言機、去中心化競拍及博弈重點開發。在IGO的過程中邊發行邊銷毀,從而保持一定的通縮率,在銷毀至1億時將升級為DPoS主網。[2020/8/11]
數字資產的價格可能會繼續高度波動,包括各種相關風險和不確定性的結果。例如,此類資產的普及是相對較新的趨勢,投資者、消費者和企業對其的長期采用是不可預測的。此外,它們缺乏物理形式,對它們的創建、存在和交易驗證以及對技術的依賴以及對權力的分散,可能使其完整性遭受惡意攻擊和技術過時的威脅。最后,尚不清楚證券法或其他法規在將來適用于此類資產的程度,并且將來可能會發生變化。如果我們持有數字資產,并且其價值相對于我們的購買價格下降,那么我們的財務狀況可能會受到損害。
特斯拉此舉對于加密貨幣行業有以下正面意義:
第一,推動更多機構與上市公司購買比特幣等加密貨幣。此前已有上市公司大量購買礦機與比特幣,據Bitcoin Treasuries數據顯示,目前超過69億美元的比特幣由上市公司持有,Mara等美股上市公司購買了超過20萬臺S19等最新系列礦機。但特斯拉的意義自然不用多說,可能是首個以“真金白銀”大規模購買比特幣的頭部公司。該舉動之后,購買比特幣或成為一種風潮,更多的上市公司將參與其中。
第二,推動更多機構采用加密貨幣支付。特斯拉強調將推動使用比特幣支付,這將拓展加密貨幣除了價值存儲以外的支付價值。第三,推動加密貨幣受到流行文化與年輕一代更多認可。特斯拉與馬斯克代表當今流動文化的頂端,馬斯克個人更是站在流量頂端。他們對于加密貨幣的真實認可,將使其受到更多普通民眾的喜愛。
此前吳說區塊鏈根據數據分析認為,比特幣(當時價格約2.5萬美金)價格還有3-4倍的成長空間。
從隱憂方面來看:
首先,特斯拉與比特幣的受眾本身是重疊的。有分析師將特斯拉18年底以來的市值同比特幣2017年的走勢對比,發現驚人一致。兩者的用戶、投資者畫像確有非常明顯的相似之處:年輕人、男性為主;多是極客、技術崇拜;性格反叛等。此外,還有個非常有意思的數據:特斯拉用戶擁有自己房產的比例相對較少。幣圈也流行不買房的習慣。
因此特斯拉大量購買比特幣對于受眾來說,“出圈”象征可能比較小。如果真如加拿大皇家銀行分析師所說,蘋果可能成為下一個購買加密貨幣的公司;亦或者是橋水開始大規模購買比特幣(很大概率),可能出圈的價值與意義更大。這也意味著特斯拉的行為更傾向于特立獨行,示范效應一般。
其次,特斯拉作為美國上市公司,從財報文件中謹慎的詞匯,就可以看出對監管的小心翼翼。2018-2019年馬斯克就因為涉嫌證券欺詐與SEC等鬧出多起糾紛。馬斯克在社交媒體對比特幣的言論與特斯拉公司大量買入,是否會被監管層認定有存在操縱市場之嫌,目前不得而知。
未來,美國監管層與機構對比特幣等的核心影響力將在一段時間內更加凸顯。這將有利于以比特幣為首的去中心化貨幣,但不利于中心化的加密貨幣項目、穩定幣、平臺幣等。目前美國財政部的態度還處于未知數,標志之一是看它是否通過后續的加強交易信息透明性的條款。
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1900/1/1 0:00:00這一輪下跌,突如其來,讓人猝不及防。比特幣仍然在延續昨天的跌勢。自從昨天暴跌10000美元短暫回調之后,比特幣又開始搖搖欲墜起來,目前,比特幣已經下跌6%,到了50000美元關口.
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1900/1/1 0:00:00注:原文作者是Paradigm基金合伙人Charlie Noyes,在這篇文章中,他解釋了礦工可提取價值(MEV)的概念及類型,其表示,MEV問題會損害用戶和區塊鏈網絡.
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