區塊鏈:跨國巨頭退群Libra，但還組織了這6大國際區塊鏈聯盟

文：互鏈脈搏·元尚

來源：互聯脈搏

10月15日，Libra官方推特宣布，21位成員正式簽署Libra協會章程，成立Libra協會理事會，加上發起人臉書，目前Libra的聯盟成員只剩下22家，較白皮書發布時的28家少了6家。

尤其是PayPal、Visa、萬事達、eBay、Stripe以及booking這些具有極大影響力的跨國巨頭退出，讓Libra首屆理事會失色不少。

因為Libra進入敏感的金融支付領域，不少傳統跨國公司顧及監管選擇退出。但除了Libra，跨國巨頭們還成立了各行各業的區塊鏈組織，他們的發展卻更為順利。

互鏈脈搏梳理了6大由跨國巨頭組建的區塊鏈組織，這些組織實際上是各自領域的“Libra”，不要小瞧它們的顛覆性。

巨頭結盟

10月14日，在Libra創始成員退群之際，另一個區塊鏈組織——MOBI則發布了基于區塊鏈的車輛識別標準(VID)。

MOBI?成立于2018年，這是一個匯聚全球頂級汽車制造廠商的區塊鏈合作組織，成員主要包括了三類：

Orbital 為跨國資金推出數字資產平臺:金色財經報道，Orbital 宣布推出其新平臺，該產品彌補了傳統金融和數字資產解決方案之間的差距，為在全球范圍內運營的跨國公司提供受監管、安全和無摩擦的體驗。通過利用加密貨幣和穩定幣，Orbital通過顯著提高跨境支付和交易的速度，同時大幅降低傳統系統的成本、費用和阻礙。這個平臺是運行現代財政業務所需的一系列工具的單一接入點，也是連接企業界和新數字經濟的紐帶。這些工具包括：多幣種賬戶（美元、歐元和英鎊）；外匯；全球支付；數字資產托管庫（BTC、ETH、USDC、USDT 等）；場外交易；C2B 加密商務支付處理。（finextra）[2022/2/23 10:09:14]

1.汽車制造商：例如寶馬、福特、通用汽車、雷諾集團、本田、現代等；

2.汽車零部件：博世、采埃孚等；

3.區塊鏈相關機構：R3、超級賬本、唯鏈、IBM、埃森哲等。

根據官網披露，其成員組織已經超過85家，中國方面僅唯鏈有參與。

MOBI的目標并不是推動某種特定類型的分布式賬本，而是創建通用標準和API，以實現汽車之間的支付和數據共享，這些服務旨在推動新的數字移動生態系統——從共享汽車到無人駕駛汽車。

火鏈科技袁煜明出席博鰲開幕式 深耕區塊鏈技術推動跨國貿易發展:4月20日，博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式正式在海南博鰲舉行。本屆年會以 “世界大變局：共襄全球治理盛舉 合奏‘一帶一路’強音”為主題，作為專注于區塊鏈產業生態開拓建設的企業，火鏈科技CEO袁煜明出席了大會開幕式。

袁煜明表示，推動貿易和投資自由化便利化，鞏固供應鏈、產業鏈、數據鏈、人才鏈，構建開放型世界經濟，這些方向都需要企業的積極參與。過去幾年，火鏈科技一直在探索如何利用區塊鏈技術來降低跨國貿易的信任成本并提升跨國貿易效率，如利用區塊鏈技術使沿線各國組成關鍵節點，從而有效實現信息共享，營造公開透明、可追溯、不可篡改的可信發展環境。

此前，海南省實施區塊鏈應用示范揭榜工程榜單公布，火鏈科技與合作伙伴一起入圍的《海南省跨境電商區塊鏈管理平臺》項目，希望為發展中新興市場國家和企業提供更加公平透明的市場環境，促進其更加有效的接入全球經濟體系，共同向全面數字化時代邁進。[2021/4/20 20:40:09]

根據目前的資料，其組織使用的區塊鏈技術基于Fabric。

今年，另一幾乎將全球航運巨頭都攬入的區塊鏈組織TradeLens也非常活躍。TradeLens由馬士基和IBM于2017年聯合打造。今年7月，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和總部位于新加坡的海洋網聯船務(OceanNetworkExpress/ONE)宣布將加入TradeLens。赫伯羅特和ONE分別是全球第五和第六大航運公司。至此，TradeLens可以提供全球海運集裝箱貨物超過一半的數據。TradeLens的會員數也實現了破百。

動態 | 西班牙最大跨國電信公司將支持區塊鏈初創公司:據cointelegraph報道，根據2月19日的官方新聞稿，西班牙最大的跨國電信公司Telefónica宣布了一項在創新技術領域支持企業家的計劃，包括區塊鏈和人工智能（AI）技術。 Telefónica已經通過其科技孵化器子公司Telefónica Open Future推出了今年的首次“開放式創新”電話會議。為期一個月的計劃旨在支持初創公司和創新項目，被選擇的創業公司將得到全球開放未來網絡和Telefónica的推動和支持。[2019/2/21]

TradeLens的推出旨在幫助實現全球供應鏈生態系統的現代化。許多貨物運輸和貨物交易的流程成本較高，部分原因是由于人工及紙質文書的運營系統所致。TradeLens平臺取代了這些點對點且通常并不可靠的信息交換，使參與者能夠在整個航運供應鏈生態系統中進行數字連接，共享信息并進行協作。

去年，航運全球排行第四的CMACGM公司總經理PeterWolf還曾公開反對TradeLens，但今年5月，該公司就協同拍賣第二的瑞士地中海航運公司(MSC)加入。但中國的航運巨頭中遠航運尚未加入。

動態 | 未來十年或會出現運行在區塊鏈上的跨國企業或小型經濟體:FT中文網刊文《比特幣第二個十年》，文中提到，2009年1月3日，中本聰在比特幣創世區塊中寫下了當天泰晤士報的頭版標題：財政大臣將開啟對銀行業的第二輪緊急援助。比特幣已經過去了十年。在第一個十年里，比特幣發展可劃分三個階段：

2009年初到2013年底，比特幣完成了從0到1的積累，從極客的玩具變為跨國匯兌的工具。

2013年12月，比特幣價格從1100美元開始下跌，最低跌破200美元，直到2017年初才回到1000美元以上。

2017年初到2018年底，以太坊驅動的首次數幣發行（ICO）投機熱開啟了加密貨幣市場的新一輪牛市。比特幣價格從1000美元啟動，在2017年底接近20000美元后開始下跌，目前在4000美元左右震蕩。

當前加密貨幣總市值是五年前的13倍，若行業能在未來十年內重現過去五年的增長，十年內全球加密貨幣總市值將有機會突破10萬億美元，這可能會出現運行在區塊鏈上的跨國企業或小型經濟體。[2019/1/8]

TradeLens也是基于Fabric技術而建設的底層技術。

2018數字貨幣或迎來最嚴監管 中日韓尋求跨國監管聯盟:近日，FSC主席Choi Jong-ku在新聞發布會上透露，韓國金融服務委員會將深化與中國和日本監管機構的合作，以遏制投機性交易。上個月，在亞洲國家會議上中日韓財政部門已經就相關問題進行溝通。據韓國聯合通訊社(Yonhap News Agency)報道，崔主席表示首爾的目標是與北京和東京建立一個詳細的合作體系。[2018/1/9]

在2017年，還誕生兩個行業性的區塊鏈聯盟：一家是做醫藥數據的Mediledger，另一家是做供應鏈數據的Marcopolo。

先說mediledger，今年6月，大型零售巨頭沃爾瑪(Walmart)加入了MediLedger。MediLedger的成員已包括輝瑞(Pfizer)、基因泰克等制藥商，以及三大制藥批發商：麥克森、美源伯根和嘉德諾。據互鏈脈搏查詢其官網，目前成員在25家左右。Mediledger是旨在追蹤藥品來源的區塊鏈聯盟。

Mediledger使用企業版以太坊區塊鏈，該區塊鏈由經修改的Parity客戶端版本和稱為權威證明的共識機制構建。

同年建立的基于區塊鏈的供應鏈項目——Marcopolo，中文就是馬可波羅。它是tradeix公司聯合R3打造的，很自然的是使用了R3的CORDA技術。

西方許多著名銀行參與了這個項目。僅今年就有包括德國商業銀行(Commerzbank)、萬事達、美國銀行、三井住友銀行(SumitomoMitsuiBankingCorporation)等加入。早期成員還有諸如法國巴黎銀行、荷蘭國際集團等，目前可查的成員超過30名。

Marcopolo主要是解決貿易融資問題的，今年8月的一項測試實現了交易中的第三方在貨物運往目的地的途中實時向供應商進行付款。大幅提高了融資效率。

更早一些，在2016年，金融領域出現了兩個區塊鏈項目，如今它們都發展成跨國巨頭云集的區塊鏈聯盟。

其中之一是Fnality。Fnality這家公司從2016年開始研發區塊鏈金融系統，但今年它們咸魚翻身，獲得了傳統金融機構大額投資。今年5月，包括英國巴克萊銀行、美國道富銀行、日本三菱日聯金融集團(MUFG)、三井住友銀行、瑞銀集團以及瑞士信貸銀行等14家銀行注資fnality，合計6320萬美元。今年9月，日本瑞穗銀行也入股該公司。

Fnacity主要是從事批發貨幣的業務，將在參與的中央銀行設立賬戶，并將USC作為主要貨幣的數字等價物發行，然后以一對一的方式轉換成對應的貨幣。目前計劃是英國，美國，加拿大，日本，歐盟的商業銀行和行業與其合作，發行數字貨幣。相比Libra被監管擔心，Fnacity由于發幣方都是傳統金融機構，因此目前沒有遭到監管抵制。

在金融領域的保險行業中，B3i是最大的區塊鏈組織。B3i源于2016年10月由安聯保險集團、瑞士再保險集團、Aegon(荷蘭全球人壽)以及蘇黎世保險集團共同發起的保險聯盟。2018年4月，宣布在瑞士蘇黎世成立了B3i服務有限公司。

B3i聯盟第一階段的區塊鏈產品是以區塊鏈技術驅動的再保險交易平臺。針對再保行業高度中介化、運營成本高和信息無法實時更新等痛點，B3i提出通過分布式賬本技術，讓再保險各個交易方維持同一本交易賬本，減少交易方間重復對賬的工作和減少保險和再保險企業對中介的依賴度，降低再保險行業的交易成本，提高再保險交易效率。僅從財務核算效率角度出發，再保險交易的財務核算一般需要10天以上，區塊鏈技術能將這個時間縮短至5-10分鐘。

據了解，B3i聯盟成員目前已經超過40家，區塊鏈底層技術也是運用R3的CORDA。

中國的區塊鏈聯盟在哪里？

上述6大不同領域的區塊鏈聯盟組織以及今年誕生的Libra，有許多共同點：

1.成員都來自傳統行業的跨國巨頭，并且世界500強云集，部分聯盟組織中，原生區塊鏈公司提供一些技術支持。這說明區塊鏈技術具體到應用落地時，至少現階段，還難以離開傳統企業的支持。

2.因為有跨國巨頭的參與，這些組織非常活躍，聯盟成員持續增加。可以看到，跨國巨頭持續給聯盟輸入資金、場景、人力。今年在原生區塊鏈項目紛紛停運之時，這些聯盟項目仍在進行技術的迭代，應用落地的嘗試以及新會員的吸納。

3.基本都是西方企業參與，包括中國在內的發展中國家的企業幾乎無緣這些聯盟。可以看到，縱使中國企業在全球500強的占比已經超越美國，但上述區塊鏈聯盟組織依然沒有“待見”中國企業。這可能有兩方面原因，其一，中國企業沒有受到邀請；其二，中國企業不樂意參與其中。

綜上，這些聯盟在運用區塊鏈技術的時候，解決的是跨國巨頭們的需求，尤其是西方跨國公司的需求，本質仍是維護西方中心企業的利益。

但中國的區塊鏈在探索應用落地時，也出現了和這些類似的結構——由具有公信力的央企、行業組織組成聯盟，推動區塊鏈的落地應用。

比如10月15日，國家信息中心、CMDI、中國銀聯、中移金融科技、智慧政企、紅棗科技6家單位發布區塊鏈服務網絡，BSN目前已經上架的應用場景有公共事業繳費鏈、政府食品藥品溯源監督等。今天BSN正式發布，同時開啟內測，內測時間至2020年3月，提供1000個內測名額，包括400個企業開發者和600個個人開發者。在BSN發布儀式上，區塊鏈服務網絡發展聯盟宣布成立。

還有8月26日，中國國新控股有限責任公司攜手中核集團、航天科技等共計51家中央企業發起設立的央企商業承兌匯票互認聯盟在北京舉行簽約儀式。聯盟的成立，標志著中國國新搭建的商業票據流通平臺——“企票通”正式上線運營。

另外一個案例是，今年3月25日，中國版權保護中心與微博、迅雷等宣布聯合推出中國數字版權唯一標識標準聯盟鏈，利用區塊鏈技術為作者提供“發布即確權”的版權登記服務。作者在微博發布原創內容后，可以實時完成確權登記。首批加入DCI標準聯盟鏈的成員包括中國版權保護中心、微博、中益數聯、京東、阿里巴巴口碑、廣聯達、迅雷、中國司法大數據研究院、花瓣美素、妹夫家等。

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