以太坊:百年招商局區塊鏈揚帆，可信數字化出海基建均已出現

文｜互鏈脈搏·元尚

4月16日，具有百年歷史的招商局集團旗下核心企業招商港口發布了2019年財報，財報“三提”區塊鏈業務，并且將這一技術置于公司戰略非常重要的角色，也是歷年財報首提區塊鏈。

在此之前，招商局旗下的金融類公司如招商銀行、招商仁和人壽都提出使用區塊鏈，但招商局集團將航運業作為祖業和主業，招商港口上鏈，正式標志百年招商局在區塊鏈領域揚帆起航。

招商港口多應用布局區塊鏈

從1872年至今的148年間，中國、世界巨變，招商局集團的主營業務——航運屹立不倒，除了國家的支持，其對新技術的把握也是致勝的關鍵。招商局經歷了蒸汽、內燃機電氣、信息技術的三次科技革命，每一次都把握了技術的進步。比如在1873年招商局首批購置的輪船中，就有了當時世界先進的內燃機輪船。

ATOM Accelerator 已發放首批 4 筆贈款，總計約 23 萬美元:4月20日消息，ATOM Accelerator 目前已處理 24 筆贈款，并已發放首批 4 筆贈款，總計 231,891 美元，包括 ATOM 流動性協議 Stride、Cosmos SDK 注冊表 Cosmod、CosmWasm by Example、Made in Block Validator，此外 ATOM Accelerator 將在下周發布有關第二批撥款的消息[2023/4/20 14:15:04]

當下，招商局主動擁抱區塊鏈，也絕不是心血來潮，是基因深處對新技術的敏感。

在4月16日招商港口披露的財報中，該公司已經在多領域布局區塊鏈。

其一，區塊鏈發票。2019年4月招商港口在蛇口集裝箱碼頭(SCT)舉行全國港口第一張區塊鏈電子發票上線儀式。當日上午，貨主代表劦福公司總經理曾杰辦理提貨辦單手續并完成微信支付后，全國港口第一張區塊鏈電子發票順利生成。

以太坊Shapella升級預計將于明早6:30進行:4月12日消息，據OKLink數據顯示，以太坊距Shapella升級還有22小時（Epoch為194048時），預計為北京時間4月13日6:30左右。當前以太坊質押量約1813萬枚，質押率15.06%，年化質押收益APY3.75%，[2023/4/12 13:58:20]

6月24日，招商港口深圳母港向美國總統輪船公司發送了全國港口第一張月結班輪公司客戶的區塊鏈電子發票，這意味著招商港口深圳母港區塊鏈電子發票已全面上線。當時媒體報道，有近30家船公司同意接受區塊鏈電子發票。招商港口區塊鏈電子發票實現了三種方式的開票：逐單開票、合并開票以及后臺自動開票，并能夠實現賬單與區塊鏈電子發票的同步系統自動發送。在賬單開具并確認后，業務系統會自動開出區塊鏈電子發票并同賬單一同發送到客戶的郵箱。

英國法律委員會審查有關加密的國際法以考慮法律改革:10月18日消息，英格蘭和威爾士法律委員會將著手通過政府委托的項目審查涉及加密貨幣的國際法律，該審查于10月18日啟動，將明確國際法如何處理加密貨幣、數字資產和電子文檔等新興技術。

法律改革項目，名為“Digital Assets: Which Law, Which Court？”，將概述當前國際法律規則及其在數字環境中的應用，并就法律改革提出建議，以保持英國法律的相關性。該項目由司法部贊助，計劃在2023年下半年之前制定改革建議，供公眾咨詢。（Cointelegraph）[2022/10/18 17:31:15]

根據年報數據，截至2019年年底，累計開具電子發票1.8萬余張，總金額近5億元人民幣。通過區塊鏈電子發票，招商港口實現了碼頭、月結客戶、稅務監管方在發票領域的全流程監管。

Aave DAO 傾向于在以太坊上重新部署其最新版本:金色財經報道，Aave DAO 已開始投票決定在以太坊區塊鏈上部署其最新版本 Aave 的最佳方式。到目前為止，大多數投票支持創建一個獨立的新版本，而不是升級之前的版本。這種方法速度更快，但可能導致流動性分散。目前為止，99%的投票支持在以太坊上部署新的Aave v3，而不是升級之前的版本。投票過程將于 10 月 11 日美國東部標準時間上午 6:00 結束。[2022/10/5 18:39:47]

其二，區塊鏈存證。年報首次披露了招商港口在內貿集裝箱業務上試點實現了自主研發區塊鏈電子DO/EIR存證功能。EIR是集裝箱設備交接單的簡稱，也稱為設備交接單(EquipmentReceipt，E/R)，是進出港區、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設備的憑證；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸的陸運人簽訂有關設備交接基本條件的協議(EquipmentlnterchangeAgreement)。

以太坊Gas費連續38天創下2020年以來的最低水平:金色財經消息，以太坊Gas費連續38天創下2020年以來的最低水平。[2022/8/8 12:08:28]

DO/EIR存證通過區塊鏈，可以為港口各個角色實現集裝箱貨物的交接提供可信憑證，也為以后貿易金融提供支持。

而今年，招商港口加碼區塊鏈的投入。3月31日，招商局港口與金融壹賬通簽約，共同發起“粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺項目”，雙方以區塊鏈為底層技術，推動智慧港口建設，助力港口及上下游企業降本增效，轉型升級，提升大灣區貿易通關整體效率與營商環境。

當時，雙方母公司掌舵人招商局集團總經理胡建華、平安集團聯席CEO陳心穎聯合出席，足見兩大集團對此項目的重視。

該項目核心有五大功能：

一是構建港口物流區塊鏈網絡，覆蓋港口、貨代、船公司等相關參與方，并通過跨鏈機制連接海關、企業及金融機構；

二是打造3大功能板塊：1.智慧貿易：通過貿易信息上鏈，實現高效便捷通關，運輸降本增效；2.智慧港口：通過港區聯動、信息統籌，實現堆場、船舶及箱貨高效統籌管理；3.智慧監管：通過海關協同、全程監管，實現精準高效的風險防控；

三是創新建設組合港：打破關區壁壘，創新實現“組合港”通關運作模式；集約化統籌利用碼頭、堆場等物流設施，推進灣區物流一體化建設；

四是建設5大數據庫：基于貿易與物流區塊鏈的數據連接，構建貿易物流五大數據庫，即企業庫、商品庫、物流庫、合約庫、單證庫，提升管理基礎能力；

五是構建企業畫像：基于海量貿易數據，通過6個維度、80多個模型、10000多個因子構建宏觀、中觀、微觀三個層面的企業畫像，支撐各項上層應用。

有趣的是，平安集團是從招商局走出去的公司，如今通過區塊鏈，再度鏈在了一起。

可信數字化出海

招商港口的區塊鏈業務是其數字化戰略的一部分。根據其年報，數字化戰略還包括以下幾個方面：1.“招商ePort”持續推廣建設；2.媽灣智慧港建設；3.聯合中國移動、華為等11家單位，發起成立“5G智慧港口創新實驗室”，并在媽灣港實現第一臺5G網絡下RTG遠控操作等。

這一系列數字化措施，有助于招商港口運營效率的提升，但放在大背景下，招商港口的數字化實際上是中國出海數字化的一個環節。100多年前，招商局集團成立的時代，西方通過堅船利炮撬開了國門，進行不平等的貿易。而如今，數字化成為中國企業、貨物出海的新的工具，并且加入區塊鏈后，交易方更加可信、平等和互贏。

去年1月，阿里巴巴率先提出了“數字化出海”的概念，計劃圍繞買賣雙方精準匹配、品牌營銷、信用擔保、支付金融、基礎物流和跨境供應鏈等環節，對既有產品和服務矩陣進行全面數字化升級，實現了數字化買家服務以及“人貨場”匹配等。

去年6月，阿里巴巴國際站啟動“數字化出海2.0”計劃，通過進一步提供數字化定向流量引入、海外精準流量匹配，整合生態三方優質資源幫助企業零門檻迅速上線，及提供專有的跨境貿易金融服務支持以及全球化、多元化物流解決方案等一攬子數字化外貿解決方案。

然而，上述措施并不夠。近些年，尤其是受到疫情影響，全球化出現了逆流。但通過區塊鏈有助于增加多方互信。

近期，今年3月31日，瑞士監管部門批準了CovantisSA的法律實體。這一實體組織匯聚了全球最頂級的糧商，包括中國的中糧集團和美國的ADM，以及Bunge、Cargill、LouisDreyfus和GlencoreAgriculture，CovantisSA旨在通過區塊鏈搭建一個糧食貿易的數據平臺，降低交易成本。在有些國家糧食出口大門關閉的情況下，糧商們基于區塊鏈的互信，可以多贏貿易。

如今，在貿易領域，既有貿易商聯合的區塊鏈聯盟，比如CovantisSA；也有和海關全流程對接的項目，比如微觀科技打造的“貿易直通車”；還有基于區塊鏈的物流系統，比如中遠集團打造的航運供應鏈區塊鏈存證平臺；更有招商港口自研及和平安壹賬通聯合設計的智慧港口。中國可信數字化出海的環節都已經出現，接下來可能是從點到面的鏈接合作。

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