EFI:DeFi熱潮之下，以太坊Gas費飆升，低效網絡扛得住狂暴牛市？

據Etherscan.io數據顯示，截至8月13日14時30分，以太坊網絡的平均Gas費用已經達到350Gwei，創歷史新高，未確認交易數超過14.6萬筆。

來源：etherscan.io

此外，根據BitInfoCharts的數據顯示，8月13日，以太坊交易費用達到每筆6.11美元，是2015年以來的最高點。同時，ETH的交易費中值幾乎處于有史以來的第二高水平。

在過去的4年里，200Gwei的Gas費水平曾出現過5次，而今天就是其中的一天。為什么以太坊的Gas費用在過去4年中漲了5倍？Gas費暴漲的利弊分別是什么？對以太坊有何影響？

1、以太坊Gas費是什么？

以太坊開發公司ConsenSys將Gas費定義為“使用以太坊的計量單位”，簡單理解為，使用以太坊世界計算機的費用。它是以太坊世界的燃料，它決定了以太坊網絡生態系統的正常運行。

Infodriver Capital正推出1000萬美元新基金，以支持DeFi、GameFi等初創公司:金色財經報道，英國投資公司Infodriver Capital宣布推出一只1000萬美元的新基金，以支持DeFi、GameFi和AI等領域的初創公司。目前正在尋找有經驗和合格的投資者，最低投資要求為10萬美元。投資組合將主要覆蓋種子輪到A輪階段，并提供融資協助、業務發展、聯合推廣等額外服務。據悉，該基金目前已經確定將投資數家初創公司，包括錢包應用Certhis、資產管理應用AspisDAO、流動性及社交交易應用Toscale、社區建設平臺Main等。[2023/3/5 12:43:15]

“Gas”中文意思是汽油、瓦斯，如果把以太坊比作一輛大卡車，智能合約就是引擎，那么以太坊Gas就相當于卡車的燃油，智能合約的驅動，需要以太坊Gas。Gas一般用來衡量執行某些動作需要多少“工作量”，這些“工作量”就是為了執行該動作支付給網絡的費用額。

波卡DeFi項目Equilibrium宣布PLO階段1共籌集超過250,000 DOT:4月15日消息，波卡DeFi項目Equilibrium宣布，在波卡PLO（Parachain Lease Offering）階段1，為DOT/EQ代幣交換共籌集超過250,000 DOT（約1000萬美元）。Equilibrium將提供高達25%的EQ代幣獎金，取決用戶承諾兌換的DOT數量。[2021/4/15 20:23:34]

通俗理解，Gas是給礦工的傭金，無論是交易、執行智能合約并啟動DApps，還是支付數據存儲費用，計算機在執行這個命令時，都需要進行計算，這個計算過程需要消耗網絡資源。這樣一來，你必須支付“燃料費”，即Gas，才能讓計算機為你工作，讓礦工為你處理交易。所以Gas代表的是以太坊網絡上執行操作、處理交易的成本。

Gas機制在最初設定時，每個在鏈上可以執行的命令都被設置了一個消耗的Gas值，比如，PUSH操作需要消耗3個Gas，一次轉賬一般要消耗21000Gas。Gas消耗量通常對應于一個交易中以太坊虛擬機的實際運算步數。越簡單的交易，例如單純的ETH轉帳交易，需要的運算步數越少，Gas費相應也低一些。反之，如果要計算一些復雜運算，Gas的消耗量就會大，相應Gas費則會越高。

數據：以太坊上DeFi協議總鎖倉量457.3億美元:據歐科云鏈OKLink數據顯示，截至今日16時，以太坊上DeFi協議總鎖倉量約合457.3億美元，環比下降14.29%。

近24小時鎖倉量增幅前三名的分別是Cover（+26.16%），Dynamic Set Dollar（+22.8%）以及Kyber（+11.86%）。

當前鎖倉量排名前三的DeFi協議分別是WBTC 58.6億美元（-4.49%），Maker 57.7億美元（-6.45%）以及Compound 49.1億美元（-3.66%）。[2021/3/5 18:18:17]

截至8月13日13時，ETHgasstation網站最新數據顯示，Gas價格今日持續上升，目前對于快速交易確認，建議的Gas價格為330Gwei；對于標準確認速度，建議的Gas價格則為310Gwei。

自六月以來DeFi代幣市值上漲1000％以上:與DeFi相關資產正在受到市場關注，根據DeFi Pluse數據顯示，DeFi代幣市值已經從6月份10億美元飆升至107.1億美元，收益率高達1071%（注意，代幣市值并非鎖倉量）。相關數據顯示，漲幅較大的DeFi加密資產包括Chainlink、Compound、YAM、UniSwap、Cream Finance和Melon等。盡管幾天前美元反彈導致DeFi出現一些超買現象，導致部分DeFi代幣出現價格調整，但投資者的資產購買了依然在增加，市場在中期也顯示出相對看漲的情況。（nairametrics）[2020/9/27]

可見，以太坊網絡的Gas價格已經達到了前所未有之高的水平。而GasGas也是代表以太坊網絡手續費水平的重要指標，因為在以太坊網絡上，你每一次交易或調用合約所支付的手續費等于：GasPrice乘以GasUsed。比如一次轉賬一般要消耗21000Gas，當前Gas價格為310Gwei，那么你需要支付的手續費為21000*310*0.000000001=0.00651ETH，約等于1.9美元。

金色相對論 | DeFiner創始人：沒有ETH 2.0 DeFi行業很難有大的發展空間:7月16日消息，在今日舉行的金色相對論中，針對“以太坊的2.0階段正在等待中，對于Defi來說，會有益嗎？還是沒有關系？是否會因以太坊2.0改變Defi領域的分布情況？”的問題，DeFiner創始人Jason Wu表示，DeFi 肯定是會受益于ETH 2.0，以太坊相當于是基礎設施，但由于現在吞吐量的限制，導致了手續費用比較高，處理時間比較長。

可以把ETH 1.0 比做 3G 網絡時代，ETH2.0 比做4G，從用戶體驗上講，這個提升就相當于是開通了高速公路，或者是有了4G LTE。

沒有ETH 2.0， DeFi行業很難有大的發展空間，現在網絡吞吐量就已經基本達到了極限。ETH2.0 對于DeFi領域的分布，也必然是有很大影響。類似于Compound， Maker的借貸協議，對交易量的需求不如Uniswap之類的去中心化交易所。

現在受到 ETH 1.0 網絡限制的影響比較小。在升級了吞吐量之后，去中心化交易所會有一個質的提高。DeFi的板塊，在ETH2.0之后，更大的利好還是依賴于交易量的去中心化交易所。[2020/7/16]

2、Gas費飆升原因何在？

330Gwei，是什么原因以太坊的Gas費用在過去4年中漲了近5倍？

DeFi生態系統的爆發和流動性挖礦是最大的推動因素。

首先是DeFi的爆發式增長。2020年以來，DeFi用例驟增，以Compound、Chainlink、YAMFinance等為代表的熱門DeFi項目出現，在FOMO情緒驅動下，大量新資金和用戶瘋狂涌入。由于DeFi產品大多數都建立在以太坊上，DeFi的火熱極大程度上造成了以太坊發送交易的頻繁，加劇了Gas費上升。

截至8月13日，DeFi的鎖倉代幣總資產價值從4月份的6億美元飆升至47.1億美元，DeFi總市值也一度突破100億美元，足以窺見DeFi市場的火爆。

以主導交易的Uniswap為例，受火爆的交易活動的影響，在所有DeFi項目中，去中心化交易所Uniswap上“貢獻”的Gas費最多，過去3小時內，Uniswap上交易花費的Gas費占比為17.28%，約1847ETH。當前Uniswap當前每日處理超過10萬筆交易，平均每秒處理1.2筆，每日處理金額超1億美元；比特幣每日每日交易約32.5萬筆，平均每秒3.6筆。

其次是流動性挖礦。自Compound開啟流動性挖礦以來，許多其他項目競相模仿，吸引了大量的羊毛黨、套利者進場，頻繁的交易、贖回等操作造成了以太坊網絡堵塞。隨著以太坊網絡負擔加重，礦工可能會上調Gas的最低限制。

近日，狂熱的流動性挖礦市場中，YAM似乎成為了最受歡迎的平臺。8月12日凌晨3點，DeFi項目YamFinance開啟流動性挖礦，24小時內，YAM平臺上鎖定的總資產已達到3.43億美元。鎖定的資產中，WETH占到了1100萬美元的最高份額，其次是LINK，為7600萬美元，YFI為6200萬美元。此外，據說YamFinance短時間的年化利率最高達到了20000%，DeFi項目的致富效應再次顯現。

3、Gas費飆升有何影響？

那么，以太坊Gas的暴漲，對以太坊整個生態有什么影響呢？

對于礦工群體而言，Gas費上漲，帶來了礦工收入的暴增。Gas費只要是支付給礦工的傭金，因此Gas費越高，以太坊的礦工能獲得的礦工費越多。根據Messari的數據，截至8月13日，以太坊礦工在過去24小時內從價值22億美元的交易中收取了高達370萬美元的費用。7月以太坊礦工收入為1.438億美元，創23個月來新高，交易費占該月以太坊礦工收入的近23％。

這對于以太坊生態來說是一件好事，有利于調動新礦工的加入和老礦工的積極性，保障網絡的穩定和安全。

但當下來說，我們看到的更多的是潛在不利的影響。

首先，加劇了以太坊網絡的擁堵。隨著DeFi的參與用戶愈來愈多，挖礦項目接二連三的出現，以太坊網絡的擁堵問題持續加劇，已經達到了“史無前例”的擁堵水平。據etherscan顯示，以太坊網絡利用率目前已超過96％，逼近2018年牛市高峰時期的水平。

網絡擁堵毫無疑問帶來的是網絡安全性降低，網絡體驗變差，手續費暴增等一系列問題，因而以太坊網絡拓展性問題顯得更加迫在眉睫。以太坊創始人VitalikButerin此前發推文表示，目前交易費用收入已接近區塊獎勵的一半，這或將威脅以太坊的安全性，針對費用市場的提案或許可解決這一問題。

其次，以太坊Gas費在暴漲，可能會對未來ETH實際發行量產生影響，尤其是備受期待的以太坊2.0開始上線之后。假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

以太坊核心開發者、Ethhub創始人EricConner在今年5月曾發推稱：在過去的一周內，以太坊網絡每天產生的費用約為1900枚以太坊，換算成一年的費用就是近70萬枚以太坊。而在PoS網絡上質押1000萬枚以太坊后，該網絡每年將發行57.5萬枚以太坊。隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，很有可能最終會出現負的年度發行量。

假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

不過，這一說法也遭到了反駁，推特網友LukeYoungbrrrr稱，以太坊手續費用是供需市場。當以太坊進入分片階段時Eth2.0中將有多個分片，屆時的交易費用可能不會像目前這樣高。

目前，面對擁堵的網絡，高昂的手續費，只能寄希望于以太坊2.0能夠帶來的一系列改變。希望我們可以看到一個更富有擴展性、更高性能的以太坊，待基礎網絡問題解決之后，或許DeFi和以太坊才能獲得良性互利的發展。

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