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作者：張虹蕾
快捷地訪問飛機數據對于航空公司來說至關重要，因為大多數航空公司每天都要用到大量維修設備，而與其對應的相關文件卻未經整合。多年來，航空航天企業及上下游企業一直受累于繁瑣的歸檔流程和信息存儲機制。此外，航空公司和運營商一般情況下都會面臨零部件附帶紙質文件丟失的情況。但上述文件或“追蹤文檔”，對零部件保值也具有重要意義。
為了提升信息歸檔效率，8月12日，《每日經濟新聞》記者從霍尼韋爾方面獲悉，其正通過將飛機數據記錄完全集成到區塊鏈中以解決這些問題。用戶將通過簡潔的界面輕松搜索和恢復散亂的數據，從而實現更高的速度和效率。
Binance.US更新下架公告：不再下架任何USDT相關交易對:6月8日消息，據官方公告更新顯示，Binance.US 將不再移除任何 USDT 高級交易對，所有 USDT 相關交易對仍可供交易，將于美東時間 6 月 8 日 12 時下架 ATOM/BTC、BCH/BTC、DOT/BTC、LRC/BTC、MANA/BTC、UNI/BTC、VET/BTC、XTZ/BTC、HBAR/BUSD 和 ONE/BUSD 共計 10 個交易對。
Binance.US 已暫停該平臺場外交易門戶，將在未來幾個月內通知用戶何時再次可用。用戶資產在 Binance.US 上將始終安全可靠，存款和取款繼續正常運作。[2023/6/8 21:24:34]
《每日經濟新聞》記者梳理發現，在航空領域，也有很多企業在區塊鏈方面探索。根據SITA發布的《2019年中國航空運輸IT洞察報告》，區塊鏈技術是航空公司投資的一個關鍵領域；目前，只有24%的航空公司部署了重大項目或研發計劃，但到2022年，這一數字將躍升至80%。這與區塊鏈最新趨勢及中國對該技術的大力投入相符。
ETH 2.0存款合約中的總價值達到10個月高點:金色財經報道，據Glassnode數據顯示，ETH 2.0存款合約中的總價值剛剛達到31,601,215,618.82美元的10個月高點。[2023/4/5 13:44:53]
此外，SITA的研究表明，航空業在全面采用生物識別技術來核查旅客身份方面，面臨著一系列挑戰。超過1/3的航空公司認為，最大的挑戰是在機場集成工具和技術，以及缺乏整合各項檢查的流程標準和技術標準。雖然39%的機場表示，滿足政府和法律要求也是一項重大挑戰，但整體情況與航空公司類似。
Frax Finance社區投票決定完全抵押FRAX穩定幣，移除算法支持:金色財經報道，Frax Finance社區投票通過了一項治理提案，將把FRAX穩定幣的目標抵押率（CR）設定為100%，移除協議對穩定幣的算法支持。今后，FRAX將成為完全抵押穩定幣。FRAX原本被設計為一種部分抵押、部分算法穩定幣，其抵押率根據FRAX的市場需求進行調整。
但提案指出，“FRAX的小部分算法支持讓人以為FRAX是一種不太安全的選擇，尤其是在UST的失敗玷污了算法穩定幣的概念之后。維持當前92%的CR幾乎沒有什么好處。”提案稱，逐漸將協議CR提高到100%是長期健康和發展的最佳途徑。[2023/2/23 12:24:22]
在這樣的背景下，航空公司和機場也在考慮旅客身份管理方面的新技術。區塊鏈就是其中一例，40%的航空公司和36%的機場認為，區塊鏈可簡化這一流程，例如：減少多次身份驗證的需求。
霍尼韋爾方面介紹，其采用的區塊鏈是一種安全的、去中心化的、由其所有授權用戶共同支持的眾包數據庫。每位霍尼韋爾許可用戶均持有一份數據庫副本，并可實時訪問查看內容。相比于僅憑PDF或引用數字飛機記錄，霍尼韋爾現已將實際數據記錄于數據鏈上。這些數據將用于重建飛機記錄文件，包括由美國聯邦航空局頒證的飛機零部件飛行安全性證明等。在飛機零部件文件缺失的情況下，客戶只需簡單地輸入零部件號和序列號，應用程序便可調取區塊鏈上的數據并重建缺失的數據和文件。
“霍尼韋爾提供的這一解決方案類似于一個搜索引擎，它適用于與飛機零部件有關的任何信息。”霍尼韋爾GoDirectTrade電商平臺總經理、該區塊鏈應用程序所有者LisaButters表示：“每天霍尼韋爾制造和維修數以千計的航空航天零部件，隨之產生的一切信息記錄都已移至區塊鏈上，包括已獲取的適航證。這是一項改變行業規則的技術，它將幫助全球的機主和航空公司簡化并變革信息記錄工作。”
事實上，區塊鏈技術本質上是通過數字透明性在鏈上各方之間建立信任。但霍尼韋爾方面也提到，將數據添加到區塊鏈上并不能替代當前監管機構對相關文件的要求，而是起到一種更有效的補充作用。霍尼韋爾正在解壓和修復所有零部件及其維修數據，使之不可更改，在其基于許可的系統中的每個人都可以搜索和訪問。
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