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ING:未來歐洲5萬個電動汽車充電站將支持加密支付

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Time:1900/1/1 0:00:00

兩家支付公司合作,在歐洲5萬個電動汽車充電站推出加密支付。

該合作伙伴關系是由愛爾蘭電子商務和移動支付解決方案公司HIPSPaymentGroupLtd和瑞典公司Vourity建立的,Vourity專門從事電動汽車充電站等無人值守支付設施。

從2021年11月開始,加密支付與充電站的集成將在未來三年內實現。

兩家公司尚未透露將支持哪些加密貨幣,但Vourity發布了一張帶有ETH標志的支付終端的圖片,這強烈暗示以太坊可能是第一批被支持的加密貨幣之一。以太坊將在明年轉向更節能的權益證明共識機制,這可能會減輕環保意識強的電動汽車司機的抵觸情緒。

Bitpay CCO:比特幣價格有望在未來30天內達到4.5萬美元:Bitpay首席商務官(CCO)Sonny Singh認為,比特幣價格可能會在未來30天內達到45000美元,但他對機構投資者在比特幣未來扮演的角色持謹慎態度。Singh在接受彭博社采訪時評論稱,他認為這些巨頭公司可能會比人們預期的更早出售其持有的加密貨幣,以獲取利潤。這些公司為比特幣在2020年突破歷史新高鋪平了道路,也是當前牛市的一個因素。Singh表示,另一項預測表明,當比特幣開始觸及一個重要價位時,政府和國民將開始購買。他繼續解釋說,兩年前,公司將比特幣加入資產負債表的概念似乎有些牽強,但現在主要機構都持有比特幣。(Coininsider)[2021/1/6 16:32:57]

Vourity首席執行官HansNottehed說:我們目前正在評估我們將支持哪些加密貨幣。它們將被轉換成法幣。”

德鄰資本李昆運:服務升級和轉型Staking是礦池未來的發展方向:在今日由A網(AEX)主辦,金色財經聯合出品的“礦業新機遇”線上論壇中,德鄰資本創始人李昆運針對“礦池未來發展趨勢”作出個人分享:礦池未來將朝著服務升級和轉型Staking兩個方向發展。

礦池屬于偏服務類行業,增加其核心競爭力的關鍵是提升服務效率和產品體驗,近幾年各大礦池在產品細節上均下了很大的功夫。Staking的興起,是行業全面轉向POS、類POS共識機制的必然,Staking就是當年的“挖礦”行業,目前國內上線Staking的礦池屈指可數,差異化還未形成,早期進入者可獲得先發優勢。[2020/3/4]

聲音 | Charlie Lee:加密將在未來成為主流:據AMBCrypto消息,萊特幣創始人李啟威(Charlie Lee)在舊金山區塊鏈周上表示,2017年BTC價格上漲可能是由ICO熱潮引起的。他稱,人們喜歡賭博和賺錢,所以人們很容易讓ICO和人們投資這些ICO。不認為會有另一次ICO爆炸,但認為加密將在未來成為主流。每個人都用它來付款,這需要一些時間,但它會發生。[2018/10/11]

Vourity支付終端,帶有ETH標志

加密支付將通過HipsMerchantProtocol的原生協議代幣MerchantToken連接到該區塊鏈,從而與Vourity的電動汽車充電站集成。

早在5月份,HIPSPaymentGroup推出了HIPSMerchantProtocol、HIPSMerchantProtocol網關和MerchantToken。

該協議于2021年5月建立在以太坊和Solana之上,并計劃在未來擴展到支持Cardano。

HIPS在5月份的時候指出:“此外,HipsMerchant區塊鏈具有接近實時的交易速度,是為商戶交易而設計的,無論它們是移動、店內或電子商務,它還使用了支付卡行業的交換概念。”

眾所周知,特斯拉在接受比特幣付款的問題上徹底改變了態度,埃隆?馬斯克指出,除非挖礦領域至少50%由清潔能源提供動力,否則該公司不會改變路線。其他專注于電動汽車的公司也在尋求通過“清潔”加密貨幣挖礦和采用進行創新的方法。

本月初,加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布了一款即將于2023年推出的電動汽車,它配備了一個加密貨幣挖礦設備,可以在充電或停放時進行比特幣和其他加密貨幣的挖礦。

今年3月,歐洲汽車制造商菲亞特的母公司Stellantis與KiriTechnologies合作,通過KiriTechnologies的KiriCoin來用加密貨幣獎勵菲亞特電動汽車司機,以推廣一種“環保駕駛風格”。

同月,德國大眾汽車的研究部門VolkswagenGroupInnovation宣布與EnergyWeb建立合作伙伴關系,EnergyWeb這是一個專注于開源能源轉型的非營利組織。

其合作研究了使用區塊鏈將電動汽車和電動汽車充電站作為電網一部分的方法。

EnergyWeb首席商務官JesseMorris在接受Cointelegraph采訪時強調了使用區塊鏈跟蹤電動汽車、充電站和電網之間集成的好處。

Morris提到,在當地電網擁堵期間,大眾汽車司機可以獲得加密貨幣或法幣,從而被激勵不充電。此外,公用事業供應商可以向電動汽車司機支付費用,讓他們在電網發電量過剩時儲存電力。

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