比特幣:比特幣的挑戰

比特幣的設計具有獨特的特點，使其無法執行某些操作，這導致開發人員和用戶在以太坊生態系統中尋找更綠色的牧場。然而，這樣的缺點反而使比特幣更安全、更穩定。

在關于比特幣腳本協議語言的文章中，我們認為，由于比特幣的指令集有限，許多應用程序不可能在比特幣上實現。這就是為什么永遠不會有比特幣原生的DeFi應用程序，因為底層的智能合約(一個有趣的名字，指在區塊鏈上自我執行和原生運行的小程序)需要一個完整的指令集。

然而，腳本允許創建稱為原子交換的東西。你可能已經注意到，比特幣開發者在為自己的產品尋找令人敬畏的名字方面幾乎和蘋果的營銷部門一樣有創造力。為了避免不必要的技術性問題，原子互換允許比特幣在一次交易中與其他區塊鏈的貨幣進行交換，如萊特幣或以太坊，不需要中介。具體的機制涉及到哈希時間鎖定合約，超出了本研究的范圍。

觀點：比特幣很可能短缺 灰度信托正在吞噬BTC:宏觀投資者Dan Tapiero表示，比特幣很可能短缺。灰度信托就像沒有明天一樣正在吞噬BTC。如果新開采的77%變成了110%，那么非礦商供應將受到擠壓。空頭會死亡，比特幣的價格也將可以達到任何數字。[2020/10/15]

只有兩個項目提供基于比特幣的分布式金融服務——DeFiChain和Portal.finance。

MI2 Partners聯合創始人：特斯拉股票類似于比特幣泡沫:MI2 Partners聯合創始人Julian Bridgen表示，特斯拉的股票（TSLA）正顯示出泡沫跡象，類似于比特幣牛市和隨后在2017年崩潰時的泡沫。特斯拉的股價從一年來的最高點下跌了33.74%，而在過去一周，特斯拉股價已經回升，上漲了近13%。Bridgen稱：“泡沫的定義是什么？一個好的故事是必不可少的。事實上，故事越好，泡沫越大。然后是大量的流動性，最后是一個經典的泡沫圖表。”根據其分享的圖表，比特幣2016年至2019年的周線圖與特斯拉的股票價格走勢驚人地相似。（CoinInsider）[2020/9/12]

DeFiChain

3月以來比特幣買入訂單首次超過全部交易訂單的90%:據bitcoinist消息，今年3月以來，比特幣“買入”訂單首次超過了所有加密貨幣交易所比特幣訂單總額的90％。 根據TurtleBC的的數據，p2p交易所HodlHodl將這一趨勢描述為“對比特幣的需求比供應更多”。該平臺表示，這也是購買和銷售比特幣的市場情緒的一個指標，意味著90％的有興趣的投資者在爭奪剩下10％的比特幣。[2018/4/20]

通過每30分鐘將加密資產存儲到比特幣區塊鏈，DeFiChain使用一種智能的方式來保護自己鏈上的交易。DeFiChain自身網速很快，并通過擴展比特幣的腳本語言來定制去開放式金融，可以在不破壞圖靈完整性和安全性的情況下實現構建、質押和標記化功能，從而適應分散金融。

DeFiChain于2020年上線，并于2021年11月推出了從股票中創建數字代幣的功能。目前當特斯拉、谷歌和其他股票與穩定幣配對提供流動性時可獲得高達400%的APR。

由于其快速的創新和巧妙的安全機制，DeFiChain的應用程序吸引了超過18億美元的資產。

鎖定在比特幣DeFi上的總價值

Portal.finance尚未向公眾公布。投資者可以啟動白名單程序參與創建，Portal.finance宣布將為其開發投入6.5億美元資金。

DeFiChain是唯一運行在比特幣上的L2分布式交易平臺，比特幣的總價值(TVL)是相同的—18億美元。對這個獨特的領域感興趣的人，建議留意Portal的開始和牽引力。

總結

從更詩意的角度來看，比特幣似乎是現代加密資產的智慧之父。雖然它可能被認為是過時的，但它對核心價值觀的嚴格堅持，使它天生值得信賴，并擁有巨大的權威。

DeFi已經掌控了比特幣。雖然以太坊允許本地金融開發式應用程序(DApp)，但為交換區提供流動性的交易費用經常超過100美元，偶爾超過1000美元。以太坊之上的L2解決方案現在非常流行，所以沒有理由認為L2的DeFi比L1“不真實”。

作為一個整體，比特幣仍然是加密資產的有效同義詞，而Taproot、LightningNetwork和layer2的DeFi意味著它不僅僅是第一種加密資產，它仍然是全球分布式金融市場區塊鏈基礎的強大競爭對手。

文章來源：https://cryptoresearch.report

原文鏈接：https://cryptoresearch.report/crypto-research/defi-on-bitcoin/

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