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DOGE/US+0.04%隨著埃隆·馬斯克的特斯拉宣布購入15億美元的比特幣，市值最大的加密貨幣的價格一路上漲，這也引發了主流媒體的關注。
《華爾街日報》在周二的文章中表示，雖然比特幣引發了大眾的關注，但是由于其使用成本、價格波動性和稅收方面的限制，作為一種日常的支付手段并不實際，并且這一點不會隨著特斯拉購入比特幣而改變。
華爾街投行Cowen CEO：客戶對數字資產的需求很大:金色財經報道，華爾街投行和金融服務公司Cowen CEO Jeffrey Solomon周五在CNBC“Closing Bell”節目中表示，客戶對數字資產的需求很大。[2022/4/2 13:59:56]
對于那些可能想要購買一些低價值物品的用戶來說，比如說在星巴克買一杯4美元的咖啡，因為相關費用原因，比特幣是一個沒有吸引力的支付選項。
華爾街分析師：比特幣正在取代建立在石油美元之上的傳統法幣體系:金色財經報道，華爾街金融分析師、比特幣支持者Max Keiser發推文稱，審視比特幣挖礦的ESG友好型能源組合忽略了大局。 比特幣正在取代建立在石油美元之上的傳統法幣體系。在BTC標準下，適用于所有應用的全球所有來源的能源使用總量將大幅削減。[2021/7/3 0:24:00]
根據網站BitInfoCharts的數據，目前交易費用的中位數約為5.4美元，但平均費用超過11美元，而且根據網絡流量的不同，費用變化很大。過去三個月，日均費用在2.18美元到17.20美元之間。
聲音 | 華爾街金融分析師：BTC DASH和Monero值得肯定:據Cryptocoinspy消息，華爾街金融分析師Max Keiser近日對媒體表示，比特幣是市場上各類數字貨幣中的投資首選。他還提到DASH其實具備一定的可想象性，因為DASH被忽視，且正在委內瑞拉取得進展。他還提到，Monero是一個偉大的項目。[2018/10/15]
相對來說，使用比特幣購買特斯拉汽車或是奢侈品則不存在這個問題。CheapAir.com自2013年以來一直接受比特幣支付，該公司首席執行官JeffKlee告訴《華爾街日報》，比特幣買家往往更加忠誠的，并且花費更多。
文章認為另一個影響比特幣成為主要支付手段的因素在于其固有的價格波動性，比特幣自去年9月以來幾乎翻了四番，價格波動不定，經常在一天內上漲或下跌20%。
在本周特斯拉還透露其可能會支持比特幣支付，業內人士認為，特斯拉很可能會使用第三方處理商以減輕交易雙方的價格波動風險。
BitPay等公司可以自動化處理數字貨幣支付。與現金匯兌可能需要幾天的處理時間不同，比特幣交易完成的速度很快，通常只需幾分鐘。BitPay會在其中收取1%的手續費。
《華爾街日報》還認為，比特幣交易的另一大障礙來自稅收。由于美國國稅局將比特幣歸類為財產而非貨幣，因此用戶出售比特幣，無論出于何種原因，都需要對該筆交易繳納資本利得稅。
因此，雖然特斯拉引發了新一輪的比特幣狂熱，但是其不太可能改變比特幣在用作支付手段方面的窘境。
圖片來源：pixabay
作者LiangChe
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