AIT:小米汽車回應14.99萬起售、華為智選車將建汽車獨立門店……

傳比亞迪將在巴西建廠

6月28日，據外媒報道，比亞迪將于7月4日宣布在巴西巴伊亞州建立一家電動汽車工廠的消息。巴伊亞州州長Jer?nimoRodrigues在巴西利亞與巴西總統盧拉和比亞迪執行副總裁李柯女士會晤后證實了這一消息。

Jer?nimoRodrigues透露，比亞迪巴西汽車廠的正式官宣活動將在巴伊亞州首府薩爾瓦多舉行，屆時將詳細介紹該公司在該州的投資計劃。他表示，「這對我們來說將是非常重要的一天。我們很高興比亞迪能在巴西創造就業機會。」

據悉，比亞迪巴伊亞工業園區的初始投資總額預計為30億雷亞爾，計劃到2025年在巴西的投資額將達到約100億雷亞爾，除了汽車之外，還包括生產電動巴士和卡車的底盤、磷酸鐵鋰電池。

吉利沃飛長空

完成超億元A輪融資

6月30日消息，「吉利沃飛長空」完成首次市場化融資，融資金額超過1億元，由華控基金領投，元禾原點、鴻華航空、空天翱翔跟投。

據悉，此次融資由吉利科技集團副總裁顧文婷帶領團隊完成，融資將主要用于全自主知識產權的AE200持續研發及市場發展。

小米區塊鏈寵物“加密兔”宣布3月1日下線:金色財經報道，小米官方已宣布“加密兔”將于3月1日下線，小米加密兔是由去中心化技術創造出來的虛擬兔子寵物，于2018年上線。官方公告稱，目前加密兔的功能與玩法仍有很大的改進空間，因此不得不做出重大調整：加密兔（含所有功能）將于2022年3月1日00：00：00正式下線。官方介紹稱，所有的加密兔都使用去中心化的方式記錄下來，TA們是獨一無二的。一旦被你擁有，就無法被任何人復制、修改或銷毀。你的加密兔形象由多種基因隨機組合而成。每種基因都會有[稀有]和[普通]兩種屬性。[2022/1/14 8:48:26]

傳華為智選車將建汽車獨立門店

近日，有消息稱，華為智選車業務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態聯盟車型，包括AITO問界M5、M7、M9，以及規劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

對此，一位不愿具名的華為智選車合作車企人士透露，華為正計劃建設「問界」品牌統一銷售渠道，今后華為智選車合作伙伴產品都將在該渠道銷售。并且，華為計劃同時向原有華為終端經銷商和外部投資人招募「問界」經銷商，采用加盟代理模式。

另一家華為智選車合作車企人士稱，這種模式既不是傳統汽車4S店加盟模式，也與特斯拉和造車新勢力采用的直營模式有區別，華為雖然不需要投入重金建店，但會對渠道有較強話語權。

小米投資高科技芯片公司瞻芯電子:10月26日消息，企查查APP顯示，10月22日，上海瞻芯電子科技有限公司發生工商變更，新增湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙)等為股東，同時公司注冊資本由3571.43萬元人民幣增加至4375萬元人民幣，增幅為22.5%。企查查信息顯示，瞻芯電子是一家聚焦于碳化硅（SiC）半導體領域的高科技芯片公司，經營范圍包含：從事電子科技、半導體科技、光電科技、智能科技領域內的技術開發等。（金十）[2021/10/26 20:57:31]

6月30日，AITO問界已在致全體伙伴信中，官宣成立「AITO問界銷售服聯合工作組」，其將自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理，具體細則將在近期公布。

黑芝麻智能遞表港交所

據港交所6月30日披露，黑芝麻智能已向港交所提交上市申請書，中金公司和華泰國際為其聯席保薦人。

據招股書顯示，截至最后實際可行日期，黑芝麻智能已獲得10家汽車OEM及一級供應商的15款車型意向訂單，同時已與30多家汽車OEM及一級供應商合作，如一汽集團、東風集團、江汽集團、合創、億咖通科技、百度、博世、采埃孚及馬瑞利等。

小米關聯區塊鏈公司被列入經營異常:3月1日消息，據企查查APP顯示，小米數字科技有限公司于2月24日因“通過登記的住所或者經營場所無法聯系的”，被北京經濟技術開發區管理委員會列入經營異常名錄。

金色財經此前報道，小米數字科技有限公司公開了申請的區塊鏈相關專利，專利名為“生成區塊鏈的方法、裝置、可讀存儲介質及區塊鏈網絡”，專利公開號為CN112102081A，專利摘要顯示：本公開涉及一種生成區塊鏈的方法、裝置、可讀存儲介質及區塊鏈網絡，以提高區塊鏈的容量。[2021/3/1 18:02:23]

黑芝麻智能成功上市后，將成為國內自動駕駛計算芯片第一股。

smart否認奔馳和吉利退股

6月28日晚，smart全球品牌公司就網絡流傳的「奔馳和吉利退出smart股東行列」的不實信息發布澄清聲明。聲明稱，目前smart品牌全球公司仍是由奔馳和吉利按同等股比共同持有的合資公司。

不過，這份官方聲明并沒有進一步對奔馳和吉利是否已經退出智馬達汽車進行解釋。智馬達汽車是smart在華合資公司，由吉利和奔馳聯合出資成立，雙方各自持股50%。

近期，智馬達汽車有限公司發生了工商變動。據國家企業信用信息公示系統顯示，吉利汽車集團有限公司于6月25日退出了智馬達汽車的投資人行列，梅賽德斯-奔馳股份有限公司則在更早的6月5日也退出了投資人行列。

小米上架基于區塊鏈技術App 允許用戶賺取“米粒”兌換商品:4月19日上午消息，手機制造商小米上架了一款名為“小米WiFi鏈”的App，該應用利用當下熱門的區塊鏈技術，允許用戶賺取“米粒”兌換相應的獎品。小米生態鏈副總裁唐沐在微博上給出了關于小米WiFi鏈App的一些解釋，他表示“‘WiFi鏈’不是區塊鏈，只是基于區鏈技術做的一個小應用探索”，是該團“隊憋了很久的一個嘗試”，主要玩法就是攢“米粒”換F碼。[2018/4/19]

SMARTMOBILITYPTE.LTD.和SMARTMOBILITYINTERNATIONALPTE.LTD.成為了智馬達汽車新的控股股東，兩家公司分別持股50%。公司企業類型則由此前的中外合資有限責任公司，變更為了外商投資非獨資有限責任公司。

對此，smart官方回應稱，智馬達汽車就是聲明中的smart品牌全球公司，而兩家新晉持股公司均注冊于新加坡，奔馳與吉利對上述兩家公司均有持股且注資對等，雙方目前仍共同持有智馬達汽車。此外，在進行股權變動后，公司的架構也會進行相應調整。

寧德時代與長安等共建電池公司

近日，寧德時代與長安汽車、深藍汽車聯合成立了一家新的電池公司，名為「時代長安動力電池有限公司」。該公司主營業務包括電池制造、電池銷售等，所屬地區為四川省宜賓市。

小米供應鏈金融：全國首單新經濟企業供應鏈金融資產支持證券獲批:3月2日，小米公司供應鏈金融資產支持證券100億元儲架發行取得上海證券交易所無異議函，成為國內首單支持新經濟制造業供應鏈金融的資產支持證券。此單項目的成功推出，是上交所在證監會的統一領導下，貫徹落實支持新經濟發展，推動供應鏈金融服務實體經濟的重要舉措。[2018/3/2]

根據相關信息顯示，時代長安動力電池有限公司注冊資本為15億元人民幣，股東分別為寧德時代、深藍汽車和長安汽車。其中，寧德時代持股比例達到51%，深藍汽車持股30%，重慶長安汽車持股19%。

此前，長安汽車于5月16日在深交所互動平臺表示，長安汽車與寧德時代所成立的電芯合資公司，將在上半年內完成公司注冊落地，年內即可投產。合資成立的電池公司主要從事動力電芯生產制造，年產能將達到25GWh。

SAE：

特斯拉充電技術正成為美國行業標準

6月28日，據外媒報道，美國汽車工程師協會表示，特斯拉的電動汽車充電技術正迅速成為美國行業標準。

據悉，數周以來，已有大眾、福特、通用、Rivian、沃爾沃和極星共六家汽車制造商宣布接入特斯拉專有的NACS充電標準，讓客戶可以使用美國最大的充電網絡。

SAE指出，標準化過程是建立基于共識的關鍵一步，將對NACS充電連接器進行標準化，以確保任何供應商或制造商都能使用、制造或部署這種充電端口，希望能更快地改善該國的充電基礎設施。

Zoox開始在公共道路測試Robotaxi

6月28日，亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox宣布，已開始在拉斯維加斯的公共道路上測試Robotaxi，這標志著沒有踏板或方向盤的自動駕駛汽車首次在內華達州的公共道路上運行。

目前，Zoox的測試局限在拉斯維加斯西南部地區的一英里環路內，計劃在未來幾個月內擴大路測范圍。

五菱新能源發布商用車源品牌

6月28日，柳州五菱新能源汽車有限公司發布全新品牌「菱勢汽車」，旗下首款混動小卡菱勢黃金卡也同步上市，售價8.98萬元起。

根據官方規劃，菱勢汽車將聚焦新能源商用車市場，陸續發布混動及純電車型，未來將全面布局微、中、大面車型，微、小卡車型及末端物流車等全矩陣產品。

發布會上，廣西汽車總裁、五菱新能源董事長袁智軍宣布多項重大企業戰略：五菱新能源將布局商用、乘用兩大車型，兼顧國內和海外兩大市場，研發純電和混動兩大技術路線，五菱新能源2030年銷量目標100萬輛，其中國內市場50萬輛，海外市場50萬輛。

奧迪前CEO因「柴油門」案

被判21個月緩刑

當地時間6月27日，德國慕尼黑地區法院因「柴油門」案對奧迪前CEO魯珀特·施泰德判處21個月緩刑。根據認罪協議，施泰德上個月承認，他在知曉相關情況后仍允許繼續銷售已安裝欺騙軟件的車輛。施泰德因此成為第一名接受審判的大眾汽車集團高管。

此前，大眾汽車集團前CEO馬丁·文德恩也因「柴油門」丑聞遭到起訴，但由于健康狀況不佳，案件審理被無限期推遲。

事實上，「柴油門」丑聞可以追溯到2015年。當時，美國環境保護局發現大眾集團在2014年至2015年期間銷售的柴油車內安裝了所謂的「減效裝置」，以掩蓋汽車在測試期間的實際排放量。2015年，大眾集團承認在1100萬輛車內安裝非法軟件，故意規避汽車尾氣排放規定。

小米汽車辟謠14.99萬起售

近日，有傳聞稱，「小米汽車14.99萬元起售、續航800公里」。6月26日晚，小米公關負責人王化就此消息在微博上緊急辟謠，指出該消息不實。

王化表示，「小愛同學應該是闖禍了！這兩天很多媒體叔叔阿姨們都在奔走相告：小愛同學回答了小米汽車的價格配置和續航信息。本來想責怪小愛同學的，沒想到主動認錯來了，那個信息是2022年5月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。小愛才六歲，還有很多東西不懂。」

今年3月，小米董事長雷軍曾公開表示，小米造車進展超預期，預計將會在明年上半年實現量產。

速騰聚創沖刺港股IPO

6月30日，速騰聚創在港交所遞交上市申請，摩根大通、華興資本為其聯席保薦人。

據招股書介紹，速騰聚創圍繞芯片驅動的激光雷達硬件為基礎，同時布局人工智能感知軟件技術形成解決方案，推動市場探索應用的邊界，引領行業實現大規模商業化。

速騰聚創援引灼識咨詢資料稱，截至2023年3月31日，該公司已取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。截至同日，速騰聚創的激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定。

另外，速騰聚創與全球200多家汽車整車廠和一級供應商建立了合作關系。根據灼識咨詢的資料，截至2023年3月31日，速騰聚創獲得的車規級激光雷達解決方案占市場全部定點車型的近一半。

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