日前,我們在工信部看到了新款別克微藍6(參數|詢價)車型的申報圖,新車變化是從在售車型的三元鋰電池改為磷酸鐵鋰電池。
報告:加密貨幣的全球采用率仍處于早期階段:金色財經報道,最新的Cointelegraph報告評估了當前全球加密貨幣使用的增長率,并試圖預測加密貨幣何時將得到大規模采用。加密貨幣必須得到大規模采用,才能發揮其作為網絡技術的最大潛力及其作為金融資產的價值。與其他技術一樣,加密貨幣的采用遵循經典的鐘形曲線:從少數創新者開始,隨著早期采用者接受它而發展,隨著它擴展到早期和晚期多數,進入大規模采用。最后,它到達了那些在最后階段落后的人。
自14年前推出以來,比特幣(BTC)的采用率急劇增加。這種加密貨幣已經從一小群密碼朋克和書呆子討論的邊緣技術變成了全世界都知道的技術,一些民族國家甚至將其作為法定貨幣。不過,根據大多數估計,加密貨幣的全球采用率仍處于個位數,這意味著它仍處于全球采用的“早期多數”階段。[2023/7/1 22:11:15]
菲律賓聯合銀行行長:冠狀病或將加快央行采用數字貨幣:菲律賓聯合銀行(Union Bank of the Philippines)行長Edwin Bautista表示,冠狀病大流行將帶來現金的損失,并將加快采用包括央行數字貨幣在內的數字銀行服務。(Bitcoinist)[2020/4/4]
新款微藍6外觀設計與現款車型基本保持一致,依舊使用封閉式前格柵兩側大燈與之相結合,形成一體式設計。前包圍兩側垂直布局的獠牙式造型讓新車看上去多了一絲動感氣息。車尾造型設計較為復雜,兩側尾燈內部呈現放倒的“L”形狀,點亮后有一定辨識度。
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另外,新車將提供17英寸輪圈。值得注意的是,該車依舊采用別克老樣式車標LOGO,暫未升級為最新車標。
動力方面,新款微藍6的動力電池類型從三元鋰電池調整為磷酸鐵鋰電池,電池容量暫未公布。參考在售2022款微藍6車型,全系配備容量為61.1千瓦時的三元鋰電池,純電續航里程為518公里。
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編者按:不同的人對金錢當然都有不同的看法,但相信我,減輕財務壓力能為你贏得更多思考的時間。本文譯自Medium,作者是TimDenning,原標題為"10AbnormalMoneyTipstoH.
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