LTP:中集車輛2023年一季度業績實現“開門紅”：歸母凈利潤4.79億元，同比增長285.25%

來源：中集車輛

　　2023年4月26日晚間，全球領先的半掛車與專用車高端制造企業、中國道路運輸裝備高質量發展的先行者、中國新能源專用車領域的探索創新者中集車輛，發布2023年一季度報告。

　　報告顯示，2023年第一季度，中集車輛實現營業收入達人民幣65.84億元，同比增長28.29%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤達人民幣4.79億元，同比顯著提升285.25%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤達人民幣4.79億元，同比大幅增長361.57%。公司營業收入、歸母凈利潤等核心財務指標均實現較快增長。

Aave社區今日將開啟關于“棄用Aave V2 AMM市場”的ARFC提案投票:4月23日消息，Snapshot投票頁面顯示，Aave社區將于今日21:00開啟關于“棄用Aave V2 AMM市場”的ARFC提案投票，并將于4月29日結束。

該提案表示，考慮到AMM V2市場的低使用率，以及現在唯一未凍結的資產是V2 ETH和V3 ETH上可用的主要資產（DAI、USDC、USDT、WBTC、ETH），因此建議棄用AMM V2市場。這包括將所有LP代幣的清算閾值設置為零，并凍結所有其他資產（DAI、USDC、USDT、WBTC、ETH）。凍結資產不會清算頭寸。

將LT設置為零可以清算受影響的賬戶（以LP代幣抵押品借款的用戶），目前Aave V2 AMM市場上有大約15萬美元的LP代幣存款。

如果Snapshot投票通過，則發布AIP提案，并留出足夠的通知時間供用戶根據需要調整其倉位。[2023/4/23 14:22:00]

　　在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長背景下，中集車輛北美業務盈利保持良好增長態勢。同時，公司在國內市場以及其他海外市場的盈利能力保持穩定。2023年第一季度，本公司在全球銷售各類車輛36,386輛/臺套，同比增長9.57%。

美國SEC主席：美國SEC需要更多資源來監管加密貨幣:金色財經報道，美國SEC主席Gary Gensler表示，美國SEC需要更多資源來監管加密貨幣。債務上限僵局有損害美國國債的風險，如果在美國政府陷入技術性違約之前不提高債務上限，“資本市場將陷入一片混亂\"。[2023/4/19 14:11:55]

六大業務或集團協同發展北美業務延續增長態勢

　　2023年第一季度，面對嚴峻復雜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，我國經濟發展實現良好開局，國內生產總值同比增長4.5%。在此背景下，中集車輛六大業務或集團協同發展，海外業務延續增長態勢，國內業務基本盤穩固，跨洋經營優勢凸顯。

Delphi Labs將轉向研究和開發Cosmos生態系統:9月9日消息，昨日，Delphi Digital發布長文《Finding a home for labs》，表示Delphi Labs是Delphi的協議研發部門，擁有約50人的團隊，此前，該團隊專注于研究和開發Terra上的協議。在Terra崩潰之后，Delphi Labs面臨著一個重大決定，即我們的建設者工作的重點在哪里。經過對眾多協議的研究對比，其決定將研發工作集中在Cosmos生態系統上，DelphiLabs表示，“我們相信這個空間將越來越多地分裂成一個由通用智能合約鏈和通過信任最小化橋連接的專用應用鏈組成的網狀網絡。

在這樣的世界中，將會出現多個DeFi中心，每個中心都有自己的生態系統和社區。部署在多個平臺上且架構設計良好的DeFi dApp將受益于流動性和其他網絡效應，我們認為Cosmos最適合從越來越多的應用鏈中受益，并支持最先進的跨鏈架構。”[2022/9/9 13:18:37]

　　燈塔先鋒業務方面，隨著國內穩經濟政策效果持續顯現，物流需求加快復蘇，中集車輛燈塔先鋒業務持續推動中國半掛車生產組織的結構性改革，把握產品更迭機遇，加速構建業務集團。此外，燈塔先鋒業務積極搶抓海外市場機遇，大力開拓新興市場。公司燈塔先鋒業務實現收入增長，毛利率顯著提升5.0個百分點。

Acala社區提案：返還iBTC/aUSD LP的16.8億aUSD錯誤鑄幣:8月18日消息，Acala發推稱，社區提交了一份與Trace #2相關的提案，要求返還iBTC/aUSD LP的16.8億aUSD錯誤鑄幣，以及從aUSD錯誤鑄幣中獲得的其他資產。[2022/8/18 12:33:25]

　　北美業務方面，報告期內，得益于前瞻性戰略布局，依托當地制造優勢，本集團北美業務延續增長態勢，收入與毛利率同比提升。

　　歐洲業務方面，公司歐洲業務持續優化制造流程與價值流，在跨洋經營戰略的指引下，2023年第一季度歐洲業務收入穩健提升。

　　強冠業務集團方面，伴隨國內經濟持續回暖，基建項目陸續開工，重卡市場呈現回暖跡象。公司強冠業務集團積極識別細分市場機會，優化產品結構，積極開拓新興市場，銷量獲得提升。

　　太字節業務集團-渣土車業務方面，公司太字節業務集團-渣土車業務積極推進旗下三家LTP工廠的資源整合，加大新能源城市渣土車產品的研發與推廣，持續提升產品競爭優勢。

　　太字節業務集團-城配廂體業務方面，公司太字節業務集團-城配廂體業務的江門LTP生產中心產能逐漸釋放，持續進行產品開發和迭代優化，擴大與新能源主機廠的深度鏈合，把握市場復蘇契機。

持續推進“燈塔制造網絡2023”戰略夯實高質量發展底盤

　　步入2023年第二季度，中集車輛落實“星鏈計劃”，加速推動半掛車生產組織的結構性改革，聚焦業務集團的構建，實現高質量行業整合、分銷模式創新、市場份額和價值持續提升的愿景。同時，中集車輛將積極構建北美業務銷售網絡與渠道共享的新發展格局，實現市場份額的穩健提升，并加速擁抱歐洲業務的新增長機遇。

　　強冠業務集團將把握重卡市場復蘇契機，提升訂單交付，通過各LTP生產中心分工協同，提升生產效率，形成新的業務增長曲線。太字節業務集團將逐步釋放產能，實現資源整合的降本增效，擴大渣土車業務與城配廂體業務的細分市場份額，改善盈利水平。

　　中集車輛將推進“燈塔制造網絡2023”戰略，通過加速建設強冠罐車“燈塔制造網絡”、構建星鏈“半掛車燈塔制造網絡”、以及構建太字節“TB燈塔制造網絡”，利用新升級的產線與設備提高生產效率，降低產品生產成本，提升產品盈利能力，以獲得整體經營有質量的增長。

　　隨著“雙碳”戰略目標的持續深化，商用車產業加速向新能源化、智能化方向轉型。中集車輛將順應汽車行業電動化、智能化的大趨勢，加快新能源領域創新與探索，聚焦新能源產品研發，提升產品在輕量化、智能化、適配性的領先優勢；定義全新頭掛一體產品，推進各技術模塊的標準化、序列化；通過強強聯合主機廠資源，加速提升新能源產品的市場滲透率。

來源：中集車輛

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