BIN:豐田海獅低頂房車，旅居露營代步都行，約合人民幣19.88萬真劃算

哈嘍！大家好，這里是房車情報！

看多了國產房車，你是不是也有些疲倦？今天給大家帶來一款海外房車，能夠滿足情侶兩人旅居、露營的需求，平常還可以代代步，關鍵售價還不高，海外售價約388萬日元，一起來看看吧！

這款房車采用的是豐田海獅底盤改裝的B型車，整車尺寸長4695mm，寬1695mm，高1980mm，較小的尺寸能夠擁有較好的通過性。整車外觀采用了黑色加藍白拉花進行設計，看上去非常的酷。比較適合年輕人或者喜歡露營的車友們。在房車改裝方面對車身并未做過多的改變，保持了原車底盤的樣式和設計，因此整車的密封型和安全性能夠得到很好的保障。

紐約眾議員呼吁SEC集中精力打擊犯罪分子，而非施加監管壓力:7月19日消息，美國紐約州民主黨眾議員Ritchie Torres在上周Ripple Labs與SEC之間的持續爭議中，一位法官做出了分裂的判決后，呼吁證交會重新集中精力打擊加密貨幣行業的不良分子。

托雷斯在周二致信SEC主席Gary Gensler，表示期待該機構計劃如何在判決后“重新評估對加密資產的監管攻勢”。托雷斯是負責監督SEC的眾議院金融服務委員會的成員。

Torres表示，我希望SEC對法院判決感到受挫，以便將委員會的執法能量集中在真正的不良分子身上，這些不良分子進行嚴重違規行為，如欺詐、市場操縱和挪用客戶資金。[2023/7/19 11:03:51]

何一：監管合規是大勢所趨，Binance并未出于自身目的動用用戶資金:6月28日消息，Binance 聯合創始人何一近期在迪拜接受了彭博社的專訪，對于 SEC，甚至世界各國市場監管機構近期對 Binance 的一系列監管動作，何一表示，Binance 尊重監管機構的態度，無論是支持還是反對加密貨幣的發展，我理解監管的總體意圖是好的，是為了保護投資者。全球監管趨勢是不可避免的，這不是喊幾聲斗爭口號就能解決的事情。

在何一看來，Binance 提供的透明度比批評者聲稱的要高，并且一直在與美國監管機構合作。與針對 FTX 的指控不同，Binance 并未出于自身目的動用用戶資金，也沒有使用其原生 BNB 代幣作為貸款抵押品。

在被問及和 CZ 是否考慮過沒有他們的 Binance 時，何一表示，我和 CZ 都有正在接受培訓的后備高管，目前暫時拒絕透露他們的姓名，我想我們會沒事的。[2023/6/28 22:06:28]

從側面來看，該車屬于大面包的樣式，很難觀察到這是一輛露營車。因此，喜歡低調出行的人，選擇這種車型是再好不過了。整車重量約3155kg，相較于國內的大房車而言，油耗會相對較低。不到2m的車高，無論是下地庫還是鄉村小路，可以輕松通過。在外部，該車并未做過多的配置，連咱們常見的遮陽棚都未配置。

Lido將NFT納入解除質押流程:金色財經報道，Lido在社區電話會議公布了計劃，以發布代表用戶提款請求金額的NFT，可作為取消質押其以太幣過程的一部分。這些提款將在下個月以太坊區塊鏈進行下一次重大升級上海（也被開發人員稱為Shapella）后啟用。

Lido產品經理Mariya Muzyko在周二下午的電話會議上表示，用戶可以在Lido上提取stETH并以1:1的比例接收ETH，將分為兩個步驟：請求和領取。一旦用戶請求提款，他們將收到一個Lido發行的NFT，代表他們的提款請求。然后用戶可以使用NFT來領取他們的ETH獎勵。NFT在用戶贖回并認領他們的ETH后被銷毀。[2023/3/29 13:32:08]

俄羅斯財政部宣布加密貨幣跨境支付可能即將合法化:9月5日消息，俄羅斯財政部副部長阿列克謝·莫伊謝耶夫在接受俄羅斯24電視頻道采訪時表示，財政部和俄羅斯銀行已經重新考慮了他們對加密貨幣的處理方式，并認為在不久的將來有必要使這些貨幣的跨境結算合法化。（金十）[2022/9/5 13:10:06]

駕駛艙則與國內的不同了，右邊是主駕駛，需要用左手操作變速杠桿，如果您是在國外開房車的話，一定要提前熟悉加訓練再上路。整個駕駛艙給我的感覺就是一種比較復古的面包車，配置也比較簡單，不像國產的配置那么豐富。

在動力方面，該車搭載的是一臺2.0L汽油發動機，匹配6AT的變速箱，這種動力匹配對于咱們來說也比較容易上手。

整個生活區顯得非常通透，但細看之下，保溫隔熱處理并沒有太多，因此在夏季和冬季出行的話，車內盡量還是不要住人了。布局方面，單排雙人座加L型拼床設計，滿足兩個人的露營所需是沒問題的。

會客廳主要配置單排雙人座椅和可拆卸的餐桌，座椅可以翻折，實現雙向乘坐。尺寸不大的餐桌，滿足辦公、就餐等需求是沒有問題的。座椅均配有三點式安全帶，可以很好的保障乘客在行車時的安全性。

乘客門的一側配置了抽拉柜，可以放置一些方便拿取的小物件，比較便利。該車配置了一臺30L的車載冰箱，可以在旅途過程中冰一些冷飲或者為瓜果蔬菜進行保鮮。

會客廳的后方是一張L型的沙發床，可以滿足兩三個人在這里乘坐休息。頂部配置了兩個規格相等的儲物格，可以放置一些小件衣物。

如果需要在車內睡覺的話，則需要將座椅放倒，將餐桌進行拆卸后拼成一張大床鋪，可以同時滿足三口之家在車內休息。如果需要僅單人出行的話，尾部的L型固定床鋪也基本能夠使用了。房車的三面均配置了大型窗戶，并非咱們常見的外推窗，而是采用的推拉窗，這樣在行車過程中也可以打開。頂部沒有裝配較多的氛圍燈，僅配置了一個吊頂，基本也夠使用了。

打開車尾后可以看到，該車設計了長條式儲物格，可以將行車工具、戶外裝備及小件行李放到這里，但整車的儲物空間不是很大，所以對儲物有需求的朋友，可以再進行設計。

總結：這款房車并非真正的房車，稱他為床車更為合適，如果非要有專業說辭，那么叫他露營車就比較貼切了。整車的功能比較簡單，配置也一般般。其主要優勢在于多功能、多用途的需求。另外進口的底盤也比較可靠，日常的車型一般也比較省油。在電力方面，該車標配了100ah的電池和1000w的逆變器。該車的荷載人數為5人，能夠滿足休息的人數為三口之家。不到20萬的價格，您覺得這款房車怎么樣呢？歡迎大家在評論區留言討論！

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