以太坊:比特幣排名第一的加密貨幣為什么它不是現實世界實用程序的標準？

DeFi和不可替代代幣(NFT)等去中心化應用程序已成為加密貨幣生態系統的主要焦點。DeFi被視為區塊鏈的殺手級應用，它通過點對點系統為任何人提供超越支付的金融服務。與此同時，NFT有許多用例，從數字藝術到資產的部分所有權。

DeFi的增長尤其能說明問題。根據CoinMarketCap的數據，目前所有DeFi協議的總市值超過590億美元。

比特幣在成為最有價值的加密貨幣資產方面仍然處于領先地位，在撰寫本文時其當前市值為4530億美元。畢竟，它是世界上最初的加密貨幣，并且是迄今為止最受歡迎的。但是，盡管比特幣占據了市場主導地位，但以太坊等智能合約區塊鏈的興起卻讓比特幣黯然失色。這是其缺乏實用性的直接結果。比特幣是一種支付網絡，可以作為一種價值儲存手段，有些人認為它是一項不錯的投資。但僅此而已。另一方面，以太坊除此之外還有許多用例，是DeFi、NFT、GameFi、元宇宙等的基礎。

美國邁阿密市長：計劃以比特幣形式獲得下次的薪水:金色財經報道，著名比特幣影響者Anthony Pompliano發推文稱：“是時候了。 誰將成為第一個接受比特幣薪水的美國政客？”美國邁阿密市長Francis Suarez轉發該推文并稱：“我將以比特幣的形式獲得下次全部的薪水。”并向邁阿密市創新科技署首席信息官Mike Sarasti尋求幫助。[2021/11/3 21:20:00]

比特幣不支持任何這些應用程序。那些想要交易比特幣的人被迫在集中式加密貨幣交易所進行交易。在過去幾年出現的數百個DeFi應用程序中，沒有使用BTC。因此，BTC不能用作借入另一種數字資產的抵押品，也不能“抵押”以獲得被動收入。

由于缺乏實用性，比特幣實際上已經失去了其作為加密貨幣之王的王冠，至少在支付以外的任何方面都是如此。

一輛斯巴魯拉力賽車在澳大利亞拍賣行Lloyds以36萬美元比特幣成交:10月4日消息，澳大利亞拍賣行Lloyds最近宣布，一輛1994年Subaru Prodrive 555 A組世界拉力錦標賽賽車以50萬澳元（約合36萬美元）的價格成功拍賣。該賽車之前由車手Colin McRae和Carlos Sainz駕駛。這輛車最初被認為價值15000-20000澳元（約合10900-14500美元）。但國際經典汽車認證和評級系統（ICAARS）為期6個月的調查顯示，它很可能價值超過100萬美元（約合72.5萬美元）。據報告，Lloyds于9月26日拍賣該車，中標者據稱以比特幣支付資金。（Cointelegraph）[2021/10/4 17:23:46]

比特幣缺乏效用的原因是什么？

仟峰資本管理合伙人Carrie：GBTC是美股市場普通投資者進入比特幣的第一個投資工具:金色財經報道，在11月16日舉辦的《金色百家談 | 深度揭秘比特幣“貔貅”——灰度》的直播節目中，仟峰資本的管理合伙人Carrie表示，GBTC是美股市場普通投資者進入比特幣的第一個投資工具，并且目前還沒有競爭對手。但由于絕大部分個人投資者達不到合格投資人門檻，無法直接參與GBTC的私募，只能在二級市場購買。這種情況就造成GBTC供不應求，從而導致GBTC相對比特幣價格長期存在很高的溢價。另外，灰度不斷“吸籌”的原因在于：美股市場缺少比特幣和加密資產的投資工具造成比特幣敞口供不應求，極高的溢價吸引了很多對沖基金的套利活動。這種情況往往在牛市的時候更為明顯，所以，當我們看到灰度不斷增持比特幣的時候，意味著套利機構對GBTC溢價的樂觀預期。[2020/11/16 20:57:52]

比特幣與DeFi和NFT世界的疏遠是由于其底層基礎設施。DeFi應用程序需要智能合約才能運行，并且在不同的DeFi平臺上可用于買賣、交換和抵押的各種數字資產都共享一個通用的基礎設施，即以太坊或另一個智能合約區塊鏈。

分析 | 巨鯨賬戶被盜比特幣進入多個交易所 但歸屬權認定已存在問題:北京鏈安Chainsmap監測系統發現，昨日被盜的1547枚巨鯨賬戶相關比特幣已經部分流入十幾個交易所的數十個地址，但是由于在此之前相關比特幣已經與其它來源比特幣進行混幣，其歸屬權認定將存在法律上的問題。

據數據分析師SXWK介紹，本次被盜比特幣的洗錢活動采取了不斷拆分，并伴隨合并的方式，經過場外交易后，進而小額進入各大交易所的用戶地址。這個過程銜接極快，且從大量參與其中的其它來源比特幣看，大概率使用了第三方混幣服務，顯然早有準備。目前真正完成這個過程的被盜比特幣并不多，通常最終與中間參與的其它來源比特幣混成個位數比特幣后同時向多個地址轉賬。盡管這個過程從技術上依然可以追蹤，但是最終流入相關地址的比特幣從業務角度來說，可能只是各交易所不同用戶場外買入了小額比特幣，其歸屬權和與被盜比特幣的比例關系將更大程度是一個法律認定層面的問題。[2020/2/23]

智能合約是編碼協議，被編程為在滿足某些條件時自動執行，這意味著不需要中介。這就是DeFi去中心化的原因。但比特幣的底層區塊鏈網絡，在誕生之初并不支持智能合約。

動態 | 當前比特幣未確認交易筆數為9105筆:據BTC.com數據顯示，目前比特幣未確認交易筆數為9105筆。當前比特幣挖礦難度為15.55T，距離難度調整還有10天3小時，預計下次難度將增加至15.26T，下降1.82%。[2020/2/16]

正是這種缺乏支持，使得以太坊成為了世界第一的DeFi和NFT鏈。與比特幣不同，以太坊是專門為此目的而設計的，作為一個平臺來托管由其開發人員社區構建的去中心化應用程序。

因此，以太坊具有先發優勢，如今在加密貨幣交易所上市的數字資產中，約有70%托管在其區塊鏈上。這些代幣均基于以太坊社區設計的ERC-20標準，共享相同的基礎設施。

讓比特幣更智能

即使BNBChain、Avalanche、Solana、Tezos和Tron等數十個更高效的競爭智能合約鏈的崛起，以太坊仍然牢牢控制著DeFi和NFT領域。盡管處理交易的速度更快，但到目前為止，這些新平臺都沒有威脅到以太坊的王冠。但最近的一些發展很可能會看到比特幣成為其最大的競爭對手。

2021年底，比特幣進行了一次名為“Taproot”的重大升級，使其底層基礎設施終于可以支持智能合約。就所有意圖和目的而言，比特幣智能合約與以太坊上的智能合約相同，因為它們會在滿足指定條件后自動執行，并且它們的交易是不可逆轉的。

比特幣智能合約支持是通過其名為Script的編程語言實現的。使用腳本，開發人員可以建立交易繼續進行必須滿足的預定條件。用戶必須滿足這些條件才能解鎖他們的BTC并在其區塊鏈上進行處理。

通過Taproot升級，比特幣現在支持包括Pay-to-PublicHash在內的一系列智能合約，這使得BTC可以發送到指定地址，條件是只能由私有所有者訪問鑰匙。它還支持多重簽名腳本，這是一種智能合約，只有在多個公鑰持有者授權后才能解鎖用戶發送的BTC。也可以使用時間鎖定比特幣交易，從而可以安排或時間鎖定BTC交易。

擴展比特幣的效用

許多項目已經出現，旨在利用比特幣的新功能，包括Mintlayer，這是一個側鏈，旨在構建比特幣原生DeFidApp、NFT、穩定幣和代幣化資產的生態系統，繼承其行業領先的安全性.

Mintlayer利用Script在比特幣上啟用非圖靈完備智能合約。它們與以太坊上的圖靈完備智能合約有點不同。圖靈完備使系統能夠處理復雜的數據操作規則集，這意味著開發人員在創建智能合約時擁有幾乎無限的可能性。另一方面，Mintlayer的非圖靈完備智能合約犧牲了一些通用性，但它們降低的復雜性意味著它們不易受到代碼攻擊，并且可以更快地處理。

這很重要，因為盡管以太坊占據主導地位，但它的DeFi場景風險極高。以太坊的DeFi歷史充斥著無數黑客攻擊的故事，幾乎每周都會發生一次。以太坊的區塊鏈有時仍然會遇到嚴重的擁塞問題——即使在去年進行了重大升級之后也是如此。Mintlayer的方法可以解決這兩個問題。其基于腳本的智能合約可以更快地執行，從而減少網絡擁塞。同時，較低的復雜性意味著開發人員犯錯并在代碼中留下漏洞的可能性較小。

Mintlayer的主要目標是讓用戶可以通過新的MLS01標準在比特幣區塊鏈上鑄造各種代幣化資產。因此，我們可以將股票、穩定幣、債券、資產支持代幣等代幣化。這些都將在比特幣區塊鏈上發行，由加密行業最去中心化的鏈提供保護。Mintlayer還為基于隱私的代幣創建了MLS02，并為NFT創建了MLS03標準。

通過這種方式，比特幣獲得了與以太坊相同水平的效用，以及更高安全性的前景。比特幣現在可以處理DeFi、NFT、GameFi、metaverses等等，用戶的資金也可能會更安全。

盡管比特幣的智能合約能夠執行得更快，但交易速度仍然是比特幣的一個問題，這僅僅是因為比特幣本身是出了名的慢。它每秒只能處理7到14筆交易。然而，Mintlayer也希望通過將其基于腳本的智能合約引入閃電網絡來解決這個問題，閃電網絡是比特幣的第2層擴展解決方案，可以在幾秒鐘內完成小額支付。

所以比特幣有智能合約，它有安全性，它在交易速度方面也有優勢。現在剩下的就是讓社區構建比特幣的DeFi和NFT生態系統。當這種情況發生時，比特幣將擁有它所需的功能性生態系統，以完全從以太坊手中奪回王冠，并重新回到其作為加密貨幣之王的應有寶座。

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