ESC:全新摩根Plus系列上市 售140萬元起/傳統手工打造

易車訊2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour中國大陸地區市場建議零售價：人民幣140萬元起；人民幣145萬元起。2023款摩根PlusSix中國大陸地區市場建議零售價：人民幣240萬元起，除特殊情況外，暫不接受預定。

于佳寧：NFT為鏈上資產提供了一種全新的價值生產方式:10月28日消息，火幣大學校長于佳寧在火幣七周年線上峰會上表示，目前區塊鏈已經逐漸形成一種完全數字化的全球性市場。在數據資產化之后，如果想要實現流通和流轉定價，沒有比區塊鏈更合適且更有效的市場機制。而NFT的出現又為鏈上資產提供了一種全新的、獨特的價值生產方式。現實中的資產映射到區塊鏈上變成NFT數字資產可極大提升實物資產的流動性，同時還能夠使交易成本急劇降低，實現所有權與使用權的分離，可擴展性更強，并且還會減少很多糾紛和矛盾。[2020/10/28]

摩根Plus系列在輕量化全鋁CX-Generation平臺的基礎上，仍采用傳統手工技藝，令其日久彌新。PlusFour采用相對修長的車身，搭配古典的線圈輪轂，完美繼承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix車型則采用相對寬體的車身設計，予人一種堅定雄渾的氣魄。兩款車型在本次全面升級過程中，均采用同樣的技術標準和手工技藝，全新的配置選項也基本相同，為不同需求和氣質的消費者帶來更多樣的選擇，彰顯專屬車主的獨到品味。

黃奇帆：法定數字貨幣要選擇一種全新的錨定物:復旦大學特聘教授、中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆表示，法定數字貨幣未來要選擇一種全新的錨定物。在確定錨定物時，需要遵循以下幾個原則：1.這種錨定物是全人類當下及未來很長時間內普遍需求的，在現實世界中存在的，與人類的核心需求密切相關。2.這種錨定物一定是有具體價值的，而非某種算法或者國家信用。3.這種錨定物無需任何中心化的體系背書。4.這種錨定物能夠隨著社會生產效率的提升而提升，能夠持續滿足貨幣供給。5.這個錨定物能夠成為全人類共同的追求，也是建立人類命運共同體的基礎。（獵云網）[2020/7/15]

BTMX發布含合約功能全新版本APP:據官方消息，BTMX已于今日上線了最新客戶端APP2.1.0版本，永續合約交易功能作為本次亮點功能上線。更多詳情請見BTMX官網。[2020/3/30]

摩根汽車設計團隊為此傾心打造了一系列專屬主題，更加貼合其生活方式。包含北歐風格、地中海風、大不列顛、美式、阿爾卑斯高山以及都市風，每一款主題均能夠在摩根汽車官方網站的線上全新車輛配置器中看到。

12種噴繪圖案組合也將在全新Plus系列中選配，包含車門圓形彩繪、發動機蓋拉花飾條和創意數字的樣式，并有白色、黑色、啞光透明色可供選擇。此外，還能夠在車輛后部車身上選擇主駕駛員和副駕駛員的名字以及所屬國家的國旗標識。

Penta Security推出全新數字貨幣硬件錢包:韓國安全信息技術公司Penta Security宣布推出一種全新的數字貨幣硬件錢包，新的數字貨幣錢包旨在解決認證用戶身份密鑰的安全問題。該設備將顯示并嵌入所有安全特性的獨立模型，也能夠實現從密鑰生成的整個加密過程。[2018/3/13]

相比之前的車型，全新Plus系列在內飾方面進行了革新，為駕乘者帶來更佳優良的用料品質、更能彰顯私人個性的配置選項以及更出色的實用性。

“國池”宣布啟用全新的挖礦賬單系統，并限期僅收1%的比特幣礦工服務費:“國池”由BTCC運營，采用FPPS模式分配礦工收益，支持BTC、BCH、LTC和SBTC挖礦。國池今日宣布將啟用一種全新透明的挖礦賬單系統。包括以下信息：

礦池在24小時內對比特幣網絡貢獻了多少算力；礦工24小時內對礦池貢獻了多少算力；

礦池在24小時內獲得了多少區塊獎勵；礦工24小時內按貢獻的算力能獲得多少區塊獎勵；

礦池在24小時內獲得了多少網絡交易費；礦工24小時內按貢獻的算力計算獲得多少網絡交易費。

此外，國池還宣布從2月10日到5月9日期間對比特幣挖礦僅收取1％的礦工服務費。[2018/2/12]

儀表板中集成了新的LCD信息顯示屏，比傳統屏幕更大，分辨率更高，背景會根據駕駛模式而變化。顯示器設計為僅顯示必要的信息。鑲木地板也被引入整個內部，以中控臺為中心。

全新上線的內飾面板鑲嵌工藝，采用天然原材料搭配匠心設計以及精湛成形工藝，不僅在中央通道飾板上得以極佳的效果呈現，同時也表明了摩根汽車一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承諾。

其中，“動態條幅式”與“綻放鉆石”兩種圖案樣式的靈感源自轉動的拋光線圈輪轂，幾十年來，其已經成為摩根汽車的一種經典符號。而采用天然原木與鋁拉絲工藝樣式的第三種選項——“工程學設計”樣式，則是將這兩種核心材質極致融合，給人一種貴氣典雅的風范。

相比前代車型，全新的“槍栓式”車門鎖拉手被安置在車門內較低的位置，這也是新款Plus車型在內飾方面最顯著的變化之一。車門鎖把手采用噴漆處理的金屬底座和高品質皮革打造，在質感和機械美學觀感上都得以提升。

Continental公司為摩根汽車研發的全新車身電子穩定系統以及APRacing為Plus系列打造的制動系統，此次也被標配到了Plus系列車型上。Contiential公司為PlusFour和PlusSix各車型采用了針對性的不同獨立調校，令車輛的動態響應產生了質的飛躍。ESC在采用獨立控制開關按鈕的同時，還能根據不同的駕駛模式，進行適當層級的介入和調整。而高性能的APRacing制動系統也根據ESC的標定程序進行了最佳匹配。

由于PlusFour和PlusSix車型的不同定位，前者搭載四缸渦輪增壓發動機，后者則搭載六缸渦輪增壓發動機，均來自寶馬，其中PlusSix車型所搭載的3.0升直列6缸汽油渦輪增壓發動機，最大輸出335ps，最大扭矩500N·m。結合采埃孚的8速AT變速箱，實現了0-100km/h加速時間4.2秒的性能，最高時速可達267km/h。

同時，摩根汽車工程師針對性的對兩款車的自動變速箱進行了相應的標定，以匹配不同排量的BMW的渦輪增壓發動機，為車輛提供高效動力輸出。此外，變速箱的換擋邏輯會根據制動壓力的反饋和轉向角度進行動態調整，以便時時滿足駕駛員對動態響應的需求。

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