馬斯克:難以置信！星鏈用戶僅100多萬，SpaceX居然說今年就能夠賺到錢了

眾所周知，低軌巨型衛星星座——星鏈，是美國太空探索技術公司SpaceX推出的一項通過近地軌道衛星群，提供覆蓋全球的高速互聯網接入服務。在傳統地面通信網絡難以覆蓋或者根本覆蓋不到的地方，星鏈目前正在發揮信息基礎設施的作用。此外，星鏈星座的建造，在很大程度上也是為了今后星艦的商業化運作和技術更新迭代提前鋪平道路。

根據互聯網上公開的報道，如果以2018年2月作為星鏈星座建造的起始算起，到目前為止星鏈在軌運營已有3000多顆。與此同時，訂購星鏈寬帶服務的用戶超過了100萬。2021年2月星鏈用戶僅有1萬。即用戶規模從大約1萬到超過100萬，用時大約兩年。如果站在外界的角度，同時參考其他衛星運營商，多數人都會認為星鏈收入還遠不能覆蓋成本。

根據官網介紹，星鏈推出的服務類型現已包括家庭版、商業版、房車版、海事版和航空版等，總體上服務價格都不算便宜。尤其對于普通個人或者家庭而言，傳統地面寬帶網絡服務仍是最好的選擇。但不妨試著想象一下，今后諸如駕車長途旅行、偏遠地區、海事、航空等等，都可以通過星鏈接入低延遲、高帶寬的互聯網服務。而且服務價格降到一定水平，那么星鏈的潛在用戶規模應該是個相當龐大的數字。使用星鏈的用戶規模一旦大到足夠水平，每年收入數百億美元是完全可能的。

觀點：挖礦行業競爭非常激烈 小型礦業公司難以生存:比特幣價格最近下跌對礦工打擊最大，因其利潤更少。無力承擔費用的小型礦業公司正在關閉機器，這導致大型礦商正在壟斷該行業。比特幣目前全網難度為16.55T，這使得小礦工很難繼續經營。比特幣礦商和加密貨幣投資者Kristof表示，挖礦行業已經沒有“小魚”的空間。他表示，“盡管世界各地都在發生混亂，但挖礦行業仍是一個競爭非常激烈的領域。小魚已經沒有立足之地了。鯨魚正在進來并試圖進行敵意收購。”這引起了另一個問題：我們是否會看到大型礦商大規模壟斷權力，因為他們有能力安然度過新冠病風暴？然而，Kristof認為，對于大型礦業公司來說，事情也不順利。“新冠肺炎正在影響每個人的各個層面。”他指出，“大型礦業農場必須得到投資，對吧？而大多數人不知道的是，當你有一個5-10兆瓦的大型挖礦設施，你去挖礦，但不立即出售比特幣，而是拿走比特幣，然后囤積起來，那么這些人就是在虧本開采。”[2020/3/22]

1，星鏈不能用于攻擊性目的，今年就能賺到錢，暫時沒有IPO上市計劃

分析 | BTC難以突破2018年6月低點 或將回調以為6000美元目標做準備:據CoinDesk分析認為，事實證明，2018年6月的低點，即5780美元很難突破。BTC連續三天未能收在該水準之上，暗示BTC可能需要回落，才能推動BTC持續走高至6,000美元。BTC正在創造一個雙頂看跌反轉模式，在4小時圖上，頸線支撐位在5510美元。如果跌破該點位，可能會重新測試MA30，目前為5294美元。如果收盤價低于MA30下方，將轉而跌破5000美元。[2019/5/6]

2023年2月8日，在華盛頓舉行的美國聯邦航空管理局商業太空運輸會議上，太空探索技術公司SpaceX二號人物、即總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾對星鏈的應用表明了態度——SpaceX不支持星鏈被用于進攻性武器。烏克蘭將星鏈寬帶互聯網應用于無人機等進攻性武器，但SpaceX在烏克蘭啟用星鏈服務時并未打算支持這種應用模式。

肖特維爾表示，SpaceX很高興能夠為烏克蘭提供星鏈連接服務，但星鏈從未打算被用于軍事武器化，但烏克蘭以無意且不屬于任何協議的方式使用了星鏈。她提到了有關烏克蘭正在使用星鏈控制具備攻擊性的無人機。并稱，SpaceX為烏克蘭提供星鏈服務，主要應該用于人道主義方面，甚至一些通用的軍事通信SpaceX也是可以接受的。

聲音 | 經濟日報：我國各類虛擬貨幣交易平臺并無合法資質 投資者面臨難以維權的境地:據中新網消息，經濟日報近日刊文《別被幣圈期貨高杠桿忽悠了》，文中提到，從表面上看，虛擬貨幣期貨具有對沖風險功能。但實際上，由于監管缺失，虛擬貨幣期貨面臨種種風險，并在一定程度上演化為一些交易所的斂財工具。我國各類虛擬貨幣交易平臺并無合法資質，虛擬貨幣及其相關交易的合法性也尚未明確。一旦出現相關糾紛，投資者則面臨難以維權甚至無處維權的境地，只能白白承受經濟損失。因此，為進一步防范金融風險，維護投資者利益，對于監管部門來說，當前最緊迫的是提高監管規范法律效力層級，讓相關違法活動依法受罰。同時，不斷跟進和認識虛擬貨幣及其衍生品交易跨境、跨領域流動的特點，加強國際監管合作、信息交流與共享，共同打擊虛擬貨幣跨國犯罪活動。[2019/1/18]

聲音 | 中國政法大學客座教授：虛擬貨幣包括各種Token本身的價值難以確定:據每經網報道，中國政法大學客座教授孫志勇接受采訪表示，虛擬貨幣包括各種token,它們本身的價值難以確定。同時由于各國的監管規則相差很遠，使利用虛擬貨幣進行的傳銷迷惑性更強，值得警惕。當虛擬貨幣價格比較低的時候，傳銷相對弱一些，當價格漲得比較快的時候，傳銷就可能比較明顯、比較多發。[2019/1/8]

作為星鏈應用的一般商業協議，就像任何星鏈用戶簽署的協議一樣，是限制被用于軍事攻擊目的。她承認，SpaceX一開始向烏克蘭提供星鏈時，并沒有考慮如何使用星鏈的問題。SpaceX此后已經采取措施限制星鏈在支持進攻性軍事行動中的應用。肖特維爾這樣說：“我們知道軍方正在使用星鏈通信，這沒關系。但我們的意圖是絕不能讓他們將星鏈用于軍事攻擊目的。公司沒有考慮過，我本人也沒有考慮過。我們學得很快。我們可以限制他們這樣做的能力。”

2022年秋天，身為SpaceX首席執行官的埃隆·馬斯克曾提出了終止該公司擬向烏克蘭捐贈星鏈服務的可能性，理由是公司的財務負擔，并希望由美國五角大樓介入并支付費用。在雙方唇槍舌戰后，馬斯克也只得被迫改口，稱該公司將繼續向烏克蘭提供星鏈服務。在這次商業太空運輸會議上，肖特韋爾似乎有意主動站出來“背黑鍋”。她辯稱，這不是馬斯克的原因。“當時，星鏈仍在虧損，而其他公司正在賺取數十億美元。是我要求美國五角大樓為此提供資金。這不是埃隆的事。我們已經停止了，就保持現有能力，與五角大樓的互動。”

聲音 | 趙鷂：數字貨幣交易難以被銀行和非銀行支付機構偵測與攔截:據新京報報道，關于互金整治辦下一步將從支付結算端入手持續加強清理整頓力度，中國社科院金融所支付清算研究中心特邀研究員趙鷂表示，“這個不是新政策了，從2013年五部委聯合通知到2017年‘94政策’一直就是這樣強調的。”

趙鷂認為，盡管并不屬于新政策，但事實上，用戶仍舊可以通過銀行轉賬和非銀行支付進行，境外很多集中交易平臺和線下交易撮合平臺都有這樣的服務，買賣雙方可以選擇各種支付方式、用各種法定貨幣買賣虛擬貨幣。

“這主要是技術方面的問題，銀行和非銀行支付很難準確判斷哪筆轉賬和支付是買賣數字貨幣的，特別是線下的個人與個人間的交易，更難以被銀行和非銀行支付機構偵測與攔截。”趙鷂稱。[2018/8/24]

距離今天大約四個月前，也就是去年10月份，馬斯克親口表示星鏈正在虧錢。肖特維爾在這次會議上卻給出了相當樂觀的評估，她說道：“今年星鏈會賺錢。公司的獵鷹火箭和龍飛船等業務已經賺錢了。除開發射，2022年我們的星鏈業務實際上有一個現金流為正的季度。今年，即使星鏈為自己的發射買單，該板塊仍然會賺錢。”她透露，目前SpaceX運營產生的正向現金流都用于開發星鏈和星艦項目，并根據需要通過外部投資進行補充。因為，同時開發星鏈和星艦會導致公司現金流不足。“如果我們先做星鏈然后做星艦，或者先做星艦再做星鏈，公司可能可以通過獵鷹火箭和龍飛船的客戶合同收入來實現現金流平衡。但是，同時做這兩件事，每年都會入不敷出。”

此前，馬斯克曾表示星鏈業務在實現正向現金流后，將考慮分割上市的問題。但此次肖特維爾在談到是否有計劃將星鏈業務從SpaceX剝離并啟動IPO上市時，肖特維爾直言目前沒有相關計劃。

2，星艦的商業化運作和技術更新迭代，需要星鏈的支持

比如，某公司團隊開發出了一款專業化工具軟件，并推向市場，隨著用戶越來越多，以及用戶在使用時發現這樣的問題、那樣的不足等，這款軟件就會持續更新升級，進入“越用越好”的良性循環。

同樣的道理，在2月8日的美國聯邦航空管理局商業太空運輸會議上，在談到星艦何時載人飛行時，肖特維爾給出的回答是：“星艦在首次載人前，預計至少要先飛行100次，這是一個挑戰，更是一個偉大的目標。SpaceX今年的目標是發射100次獵鷹火箭。如果我們今年能發射100次獵鷹火箭，我希望明年能夠發射100次星艦。當然，我不認為明年真能夠完成100次星艦軌道飛行，但到2025年我們應該會實現這個目標。”她這話背后的含義并不難懂，星艦載人以前，需要反復被使用、反復被驗證，以便持續改進優化，將來能夠用于載人的成熟版星艦肯定與目前的試驗版星艦有所不同。

獵鷹9號火箭在技術上已是非常成熟的部分回收復用型火箭，發射成本相當便宜。單從2020年到2022年，SpaceX完成火箭發射次數分別為26次、31次、61次。即便是在2022年再創新紀錄的61次火箭發射中，大多數發射任務是SpaceX用獵鷹9號火箭將自己的星鏈衛星送入軌道，而來自付費客戶的衛星“拼車”有效載荷所占的比例要小得多。SpaceX計劃今年發射100次，毫無疑問還得是獵鷹9號火箭繼續擔當執行發射任務的主角，并且仍有很多次發射是執行星鏈衛星入軌任務。

獵鷹重型火箭執行任務的次數至今屈指可數，2018年1次發射，2019年2次發射，2022年1次發射；2023年和2024年計劃各發射5次，今年1月已經執行1次發射任務。有必要指出的是，獵鷹重型火箭的主要客戶是美國軍方和航空航天局。從2022年到2024年的11次發射任務中，美國太空軍占3次發射，發射任務總價近6億美元；美國航空航天局占6次發射，發射任務總價預估10億美元左右；剩余2次來自企業客戶的發射需求和訂單價值相對少得多。

所以，星艦作為完全復用的重型火箭，未來三五年內如果只依靠外部市場訂單需求，要做到一年上百次甚至更多次發射，肯定是不現實的想法。但星鏈衛星的部署規模多達數萬顆，由星艦來承擔發射任務再合適不過，并且可以讓星艦做到高頻發射。如此一來，星艦就會“越用越好”。即使星艦在執行星鏈衛星軌道部署任務時發生意外，不過就是SpaceX自身的損失，肯定要強于拿外部客戶做“試驗小白鼠”。更何況，按馬斯克說的，星鏈將來每年可以創造300億美元的收入。

結語：無論星艦還是星鏈，馬斯克應該就是為了實現人類移民火星這樣一個再簡單不過的夢想，卻給世界商業航天帶來空前的改變。

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