tron:2023款奧迪RS3 性能版預計明年初上市，售價約合人民幣61.6萬

奧迪RS3作為一款熱門性能小鋼炮車型一直深受廣大性能玩家喜愛，更加極限的性能升級玩法讓國內擁有不少奧迪車友和性能小鋼炮車友在玩這臺車，奧迪RS3不僅是一輛車，更是一臺可以給我們帶來樂趣的大玩具。

在這個內燃機即將成為絕唱的年代，奧迪又為我們帶來了2023款RS3性能版車型，全球限量300輛的身份也使其在奧迪轉型電動化的大背景下，具有了非常特殊的意義。該車或將于2023年初上市，海外起售價為8.7萬美元，售價約合人民幣61.6萬元，這樣的價格可以說是極富吸引力。

外觀方面與現款奧迪RS3保持一致

Zipmex交易所向新加坡法院申請將債權人保護期限延長至2023年4月:11月18日消息，據官方公告，東南亞加密貨幣交易所 Zipmex 已向新加坡法院提交申請，要求將其在新加坡的（債權人保護）暫停期延長至 2023 年 4 月 2 日。

此前消息稱，Zipmex交易所或將簽署超1億美元的救助計劃。[2022/11/18 13:22:15]

2023款奧迪RS3performanceedition的外觀風格與2022款奧迪RS3基本保持一致，整體依舊保持奧迪RS家族激進的外觀設計語言。大尺寸六邊形亮黑進氣格柵內部采用經典蜂窩狀造型，一眼看上去便讓整車充滿戰斗力。兩側導風槽位置依舊采用和進氣格柵相同的亮黑處理，整體造型保持高度的統一性，配合進氣格柵下方的擾流板設計，讓與生俱來的運動基因得到完美詮釋。

火幣朱嘉偉：2020到2021年有三個重要行業趨勢:10月23日，在《同行者?金色財經四周年特輯 | 共話未來 洞見2020》直播活動中，火幣集團COO朱嘉偉以《科技引領未來，洞見2020》為主題分享了他觀察到的2020到2021年的三個重要行業趨勢。第一個是合規化、標準化趨勢，合規投資渠道成為機構入場的高速鐵路，機構投資者跑步入場。第二個是Libra掀起的全球金融基礎建設重構熱潮，2019年6月，Facebook主導的加密貨幣Libra橫空出世，產生巨大鯰魚效應，疊加新冠疫情催化，2020年各國央行對于數字貨幣的研究明顯提速。

第三個是DeFi去中心化金融浪潮。DeFi已經成為一個特有的市場，有著自己特有的用戶，這個市場會持續存在，應用持續迭代；以太坊2.0、Layer2、以及其他公鏈百家爭鳴，技術的進步將推動生態的持續發展和繁榮；DeFi項目團隊需要持續去挖掘用戶的真實需求與痛點，并基于此做出成功的可持續發展的創新項目；而在即將到來的DeFi 2.0時代，基礎設施將包括所有主流資產、高性能預言機/DEX/借貸，以及Layer2網絡百倍擴容和成熟的DeFi保險等。[2020/10/23]

聲音 | 分析師PlanB：預計2020-2024年期間比特幣平均價格在5萬-10萬美元:有網友提問，在預計比特幣減半的情況下比特幣走勢將如何，加密貨幣分析師PlanB回答稱，2020年至2024年期間，比特幣的平均價格將定在5萬-10萬美元。（NewsLogical）[2020/1/23]

新車依舊在大燈上做足了功課，默認狀態下大燈外側眼角處的LED燈珠會形成賽道旗的樣式，同時還支持自定義調節，甚至還能顯示數字。新車整體燈組造型與全新奧迪A3上的燈組造型保持相似風格，擁有犀利造型的同時更是讓我們看到了奧迪獨特的“燈廠”科技。

2023款奧迪RS3performanceedition依舊提供兩款車型，和國內在售奧迪A3一樣擁有兩廂和三廂版本。側面車身硬朗的腰線給人一種極富力量感的視覺效果，車門下方的門板內凹式設計，賦予了側面車身更加有活力的一面。新車標配自適應底盤和碳陶剎車，與19英寸輪圈匹配的是倍耐力PZeroTrofeoR輪胎。并且提供諾加羅藍、代托納灰、箭灰、賽百靈黑以及冰川白車身顏色可選，帶來更加個性的用車體驗。

動態 | 數據：預計到2022 年金融行業區塊鏈技術的支出規模將會達到6 億美元:據IDC 數據顯示，2018 年我國金融行業在區塊鏈領域的總支出約達到0.85 億美元，占全部行業的50%左右，預計到2022 年金融行業區塊鏈技術的支出規模將會達到6 億美元，復合增長率為60.68%。同時，在這當中銀行業的支出占比幾乎占金融行業總支出的80%以上。銀行對區塊鏈的巨額支出將帶動他們從業務結構到IT 架構的重大革新，具體應用集中于跨境支付、資產托管、數字貨幣等。重中之重，核心業務系統乃首要更新領域。核心業務系統作為銀行IT 支出最重要的方向，也是業務類解決方案乃至銀行IT 整體解決方案的構成主體，2018 年市場規模已達到79.31 億元，預計2018-2022 年仍將保持19.5%的復合增速，至2022 年核心業務系統市場規模將達到213.36 億元。區塊鏈所涉及的分布式記賬等功能決定著核心業務系統的分布式系統架構仍將是未來主要模式。[2019/12/9]

車尾部分，尾燈采用了和前大燈相近的風格，有一個非常尖銳的外形設計，倒鉤狀的LED燈源造型攻擊性十足。下包圍采用的貫穿式黑色多邊形蜂窩狀飾板與車頭相呼應，有效拉伸了車尾視覺寬度并降低車尾視覺重心，底部梯形擾流槽配合雙邊雙出的碩大橢圓形排氣孔，具備極強的性能暗示。

內飾上配備了RS專屬座椅，運用了大量的碳纖維材質

內飾方面與現款A3幾乎一樣，但是細節做工和用料都得到了很大的提升。RS家族式平底方向盤讓你無時無刻不感受到強大的運動基因，翻毛皮材質自帶超強防滑性能，12點方向的藍色標記更是充滿了性能暗示。液晶儀表的整體風格也變成了RS系列極具戰斗力的設計，一腳油門讓轉速逼近紅線的感覺讓腎上腺素得到極速提升，或許這就是RS系列帶給你的獨特魅力。

車內點綴了眾多的藍色元素，RS專屬桶型座椅采用Dinamicamicrofiber混合材料與Nappa真皮構成，兼顧豪華與輕量化，同時滿足競技和日常駕駛舒適度需求，藍色的安全帶也再次點綴出車內不俗的運動氛圍。大量內飾飾板換裝碳纖維材質，副駕前方的“1of300”無不彰顯著它限量的身份。

比起普通版本RS3上那臺299kW的發動機，RS3Performance的直列5缸渦輪增壓發動機通過優化渦輪增壓器和排氣管將功率提升至302kW。這樣的數據能夠讓這臺性能小鋼炮在3.8秒內完成0-100公里/小時加速，通過選裝奧迪的RSPlusDynamic選裝包可以實現極速300公里/小時，奧迪稱RS3Performance是同級車中最快的一臺。

幫助它接近物理的極限的，除了高效的7速Stronic雙離合變速器外，強大的Quattro四驅系統也是必不可少的，它能在各種工況下快速、精準地分配四輪動力，在彎道中，外側車輪會獲得更多動力以幫助車輛出彎。并且可以切換模式，讓車尾獲得一個更加活潑的姿態，帶來更加強烈的漂移體驗。

汽車網評：60多萬的售價或許只針對死忠粉“開放”

2023款奧迪RS3performanceedition完美的詮釋什么叫扮豬吃老虎，當你走在街上看見這樣一臺緊湊級小車的時候并不要被它的外觀所迷惑，可能它真的是一臺實力大于外表的性能小鋼炮車型。61.6萬元的售價可能會吸引很多喜歡這款車型的朋友們，但是令人稍有遺憾的是何時引入國內還不得而知。

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