NFT:韻達欲回購不超1億元股份，華貿物流與比亞迪達成國際貨運合作

2022年10月17日—23日，據掌鏈第一物流網《一周物流投融資》不完全統計，國內外物流與供應鏈投融資市場發生10起相關品牌企業的投融資事件。

一、國內物流與供應鏈

1、聶騰云提議回購韻達股份不超1億元股份

10月17日消息，韻達控股股份有限公司發布關于收到董事長提議回購公司股份的提示性公告稱，公司董事長、實際控制人聶騰云提議以集中競價交易方式回購公司股份，回購資金總額不超過1億元。

公告稱，回購價格不超過20元/股。不超過公司董事會通過回購股份決議前三十個交易日股票交易均價的150%。本次回購股份的數量為500-700萬股，占公司目前總股本的比例區間為0.17%-0.24%。回購期限為自公司董事會或股東大會審議通過回購方案之日起不超過12個月。

數據：主流區塊鏈網絡已累計部署超200萬個NFT項目，產生20億條鏈上記錄:5月21日消息，根據NFTScan數據顯示，截止到5月21號，主流區塊鏈網絡上已經累計部署了超過200萬個NFT項目，鑄造了8.1億枚NFT資產，產生了20億條鏈上記錄，目前有1.1億個錢包地址持有NFT資產。[2023/5/22 15:17:31]

2、4000萬元！盛航股份投資設立國際海運公司

10月16日，企查查顯示，盛航時代國際海運有限公司成立，法定代表人為李桃元，注冊資本4000萬元人民幣，經營范圍包含：國際客船、散裝液體危險品船運輸；大陸與臺灣間海上運輸；從事內地與港澳間客船、散裝液體危險品船運輸等。企查查股權穿透顯示，該公司由盛航股份、上海運德企業管理合伙企業共同持股。

烏克蘭官員：正在努力實施歐洲加密法規MiCA:2月28日消息，烏克蘭證券專員Yurii Boiko在接受采訪時表示，烏克蘭繼續致力于加密貨幣立法，戰爭并未改變其監管立場。Boiko表示，烏克蘭立法者一直在努力實施歐洲加密法規，即加密資產市場法規（MiCA）。我們清楚地知道我們應該去哪里，因為我們的道路是歐洲一體化和將更好的歐盟規范和規則引入我們的市場。因此，我們有信心走自己的路，將MiCA法規落實到立法計劃中。

Boiko指出，由于需要對該國的稅法和民法進行必要的修訂，烏克蘭采用加密貨幣立法的速度有所放緩。（Cointelegraph）[2023/2/28 12:34:48]

3、順豐同城物流有限公司注冊資本增至32.2億元

谷歌高管警告：AI聊天機器人會產生錯覺:2月12日消息，據報道，在谷歌最新推出的聊天機器人Bard意外“翻車”并導致股價大跌后，美東時間周六，該公司搜索引擎高管在接受媒體采訪時表示，要警惕聊天機器人中人工智能的陷阱。（財聯社）[2023/2/12 12:01:58]

10月23日消息，天眼查顯示，深圳市順豐同城物流有限公司發生工商變更，注冊資本由27.9億人民幣增加至32.2億元，增幅約15.4%。該公司成立于2018年10月，法定代表人為孫海金，由杭州順豐同城實業股份有限公司全資持股。

4、近50億元！阿里系企業致遠航運擴大海運版圖

10月22日消息，阿里系企業、貨運代理公司致遠航運正在尋求采購多達5艘大型集裝箱船，每艘新船運力為8000TEU。主要用于中國至北美的海運航線。某船舶經紀人稱，這5艘船的總造價大概需要6.5億美元。

分析：CryptoPunk #4156售價以美元計算虧損約700萬美元，或出于減稅目的:7月16日消息，CryptoPunk #4156以2691 ETH的價格售出，約合330萬美元。鑒于ETH當前交易價格約為1200美元，賣家實際虧損700萬美元。該NFT于2021年12月以2500 ETH的價格買入，當時價值1026萬美元。這意味著賣家按照ETH價值計算賺取了較小的利潤，但以美元價值計算則遭受嚴重損失。

但此舉可能出于減稅目的。這種賬面上的故意虧損是交易者用來減少資本利得的一種常見做法。如果將資本利得收入減少700萬美元，甚至可能會降低賣方的稅率，從而帶來進一步的稅收優惠。（Decrypt）

此前消息，CryptoPunk #4156以2691ETH成交。[2022/7/16 2:17:40]

加上今年2月、5月分別花費5200萬美元、1.1億美元購入集裝箱船，致遠航運今年以來在購船上的合計投資約達8.1億美元。

5、1億元！華貿物流與比亞迪簽署國際貨物運輸合同

10月22日消息，華貿物流與比亞迪股份有限公司簽署《國際貨物運輸合同》，標的金額預計約1億元人民幣。公司表示，其通過營銷驅動、科技驅動、全球網絡建設，直接客戶數量穩步提升，全球服務能力進一步增強。公司加大服務環節，延伸服務鏈條，獲得越來越多直接大客戶的信任。

6、貴州貨車幫小額貸款公司注冊資本增至20億人民幣

10月20日，貴州貨車幫小額貸款有限公司發生工商變更，公司注冊資本由15億人民幣增加至20億人民幣，增幅約33.33%。同時，成都運力科技有限公司與貴陽貨車幫科技有限公司所持股份份額也分別由66.67%、33.33%變為75%、25%。

7、2.8億元！中創天馳智能冷鏈倉庫B庫建成運營

10月21日，中創物流官微今日發布消息稱，近日，由中創智冷與天馳控股發展有限公司共同設計研發并投資建造的中創天馳智能無人冷庫在青島icon落成，其中B座智能冷庫正式投入運營，而這也是中創智冷“四港聯動”戰略布局繼天津后的第二站。

據介紹，中創天馳智能無人冷庫位于青島上合示范區尚德大道，總投資額2.8億元，包含B、C、D三座單體庫，占地約2.4萬平方米，庫內設計溫度零下18度至零下25度，并配置貨位約9.8萬個，日堆存能力可達8萬噸，可用于存儲冷凍水產品、冷凍肉類、冷凍水果等。

二、國際物流與供應鏈

8、DHL貨運在法國馬賽開設新物流設施

10月22日消息，DHL貨運在法國馬賽開設了一個新的物流設施。據了解，新航站樓的甲板面積為3204平方米，設有35個登機口，總空間為3632平方米。新址的落成，標志著DHL貨運在法國南部和地中海地區道路物流網絡的現代化和擴展邁出了下一步，并將成為來往突尼斯的重要門戶。

9、1.4億歐元！DHLExpress在布魯塞爾設新中樞

10月20日消息，全球物流和快遞領域的領導者DHLExpress在布魯塞爾機場開設了新的區域樞紐。這個最先進的樞紐配備了最新的物流技術，將使布魯塞爾DHLExpress的運力幾乎翻了兩番，達到每小時42,000件貨物。該樞紐投資超過1.4億歐元，包括租賃費用，迄今已在機場新增200個DHL工作崗位，比最初計劃提前三年。

10、馬士基在埃塞俄比亞開設一個新集運中心

10月18日消息，馬士基及其埃塞俄比亞合作伙伴國際貨運公司近日宣布在埃塞俄比亞ModjoDryPort開設一個集運中心。這個多功能設施有助于簡化和優化服裝和生活方式客戶的供應鏈，顯著降低他們的上市速度并提高他們的競爭力。

據了解，作為埃塞俄比亞進出口貨物的樞紐，馬士基的新集運中心提供一系列倉儲和配送服務，以解決客戶可能面臨的供應鏈問題。

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