LED:全新本田皓影申報圖發布，首推7座布局，前臉愈發新能源風

每當提到城市SUV，本田CR-V和本田皓影這對姐妹花，都是不可缺少的重要人物。不管新入局者有多少，這兩款車型的銷量表現一直在線，均月銷破萬。這讓隔壁銷量慘淡的豐田姊妹花亞洲獅和凌尚，不禁留下了羨慕的淚水。

前不久，本田CR-V發布了全新改款車型。當時，就有不少車友熱議，本田皓影何時推出改款車型？今天它就來了。根據工信部最新目錄，全新廣汽本田皓影已在工信部完成申報，并預計在12月正式上市。這款號稱“本田最美SUV”的車型，將基于全新HondaArchitecture平臺打造，可推出7座版本。

Robinhood：正努力將狗狗幣納入全新的加密錢包:金色財經報道，推特上的一些加密貨幣交易員質疑Robinhood何時會對DOGE提供支持，零售交易巨頭Robinhood表示，他們正在“努力工作”，試圖將狗狗幣整合到其全新的加密錢包產品中。Robinhood本周剛剛推出了新的錢包，目前正在向100多萬用戶推廣。新產品作為一個獨立的智能手機應用程序運行，使用戶能夠交易加密資產，訪問去中心化應用程序和存儲不可替代的令牌。[2023/1/23 11:26:40]

數字基礎設施開源操作系統歐拉全新發布 已與鴻蒙實現內核技術共享:9月25日消息，在華為全聯接2021上，面向數字基礎設施的開源操作系統歐拉（openEuler）全新發布。據悉，歐拉操作系統可廣泛部署于服務器、云計算、邊緣計算、嵌入式等各種形態設備，實現統一操作系統支持多設備，應用一次開發覆蓋全場景。歐拉和鴻蒙已實現內核技術共享，未來計劃在歐拉構筑分布式軟總線能力，讓搭載歐拉操作系統的設備可以自動識別和連接鴻蒙終端。大會上正式發布了第一個支持數字基礎設施全場景的openEuler 21.09創新版本，將于9月30日在社區上線。（《科創板日報》）[2021/9/25 17:05:30]

具體來看，新車前臉變化較大，本來熱衷蜂窩與橫幅元素的進氣格柵，被替換成封閉式結構。前包圍雖依舊采用開放式結構，但卻取消了熏黑中網，換裝成多層次的熏黑套件，看上去頗有汽車最原始的機械質感。

CoinEx大使規則全新升級:據官方消息，1月5日，為更有效幫助CoinEx大使提升推廣能力獲取更高推廣收入，CoinEx對原有大使體系進行了全新升級，將原有的推薦大使、市場大使、運營大使和商務大使四類大使統一升級合并為CoinEx大使，并全面提升大使的返傭比例，返傭以USDT進行結算。在此基礎上，設置額外的固定月薪獎勵，每月完成相應的市場推廣任務的大使，可額外獲得200-500美金的固定月薪。詳情見原文鏈接。[2021/1/5 16:28:49]

前燈組外觀變化不大，保留著鍍鉻裝飾條+斜長LED前燈組結構。但內部的光源結構卻變變的更為簡約，采用獨立光源設計。整體來說，前臉愈發的像新能源市場靠攏，代表運動屬性的熏黑蜂窩套件，被更具時尚特質的元素所取代，想來又要有不少車友大呼“靈魂沒了”。

香港證監會將于今日下午公布全新虛擬資產平臺發牌制度:香港證監會行政總裁歐達禮表示，證監會下午將公布全新虛擬資產交易平臺發牌制度，以防止任何類型的虛擬資產平臺洗黑錢。其指出，發牌制度推出后，所有于香港營運、或以香港投資者為目標客戶的虛擬平臺，都必須申請牌照，受當局監管。歐達禮進一步表示，能否成功申請牌照，取決于平臺的財務狀況、營運經驗、風險管理等，由于考慮到投資的風險，平臺只可向專業投資者提供服務。（大公網）[2020/11/3 11:32:38]

腰線與現款保持一致，唯有尾燈組發生較大變化。其通過紅色與黑色燈罩拼接設計，取代了現款的單色尾燈組，使車尾的色彩度更為飽和。此外，車牌框上方區域的尺寸被壓縮，并加入自帶鍍鉻元素的雙邊共兩出尾氣，樣式確實更為精致。

內飾方面，新車并沒有發布具體樣式圖。但新車與本田CR-V身為姊妹車型，在內飾上一直有著異曲同工之妙。想來，本次新車內飾也將繼續沿用新款本田CR-V的設計風格，采用懸浮式中控屏+貫穿式空調出風口，樣式與本田思域撞車。

配置方面，根據申報圖看。新車將提供前駐車雷達、倒車雷達和后攝像頭等，在輔助駕駛能力上有所表現，車機系統也能提供CarPlay手機互聯。雖具體配置尚且不知，但想來不會太水。

全新本田CR-V內飾圖

空間方面，新車尺寸數據得到全面強化。長寬高分別為4716/1866/1681毫米，軸距為2700毫米。與現款相比，新車的長度增加了82毫米，軸距也增加了40-41毫米，比全新本田CR-V還要高出一頭。前后排空間富裕的同時，也能為新車增加7座版本打下基礎。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛·米，匹配依舊是本田最愛的CVT變速箱。同時，新車還將在后續推出HEV混動和PHEV混動版本，以此去滿足主流大眾的胃口。

最后：

整體來看，新車變化多集中在外觀語言和空間布局上，并將首次為公眾推出7座版本，用戶群體將得到進一步擴大，算得上是一次合格的優化改款。此外，前不久本田CR-V也發布了相應的改款信息，在外觀和內飾方面，有著頗豐的變化。雖說未來兩款車型競爭的幾率不大，但難免會被進行對比。那么，各位車友，你們是喜歡本田CR-V還是皓影呢？

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