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馬斯克:特斯拉·埃隆馬斯克如何能做到既影響汽車行業,又引導加密市場?

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Billions項目組

特斯拉-埃隆馬斯克,一個神奇的人。

在汽車領域里的特斯拉曾經只是個美國新勢力品牌,本身沒有什么特別值得關注的,但是起步就走高端路線吸引力眾人的目光;同時創始人馬斯克又是個營銷高手,初期通過送車的方式,以明星效應把特斯拉汽車抬高到了一個非常夸張的位置,自己也成為了業內明星。

但是,馬斯克并不滿足于此,馬斯克選擇了入駐航天領域和金融領域;航天領域指的是馬斯克的“星鏈計劃”,雖然使用的技術并非業內頂尖技術,但是仍舊迎合了一些小國的需求;而且星鏈在未來可能形成的很多“太空垃圾”也對亞太和某些遠東大國造成了相當程度的隱患,所以在特斯拉開始星鏈計劃的時候,很多人都不在把特斯拉視為一個簡單的美國汽車制造商。

特斯拉投資比特幣的15億美元紙面收益化為烏有:7月21日消息,據美國《財富》雜志估計,隨著比特幣價格跌破3萬美元,特斯拉(660.5, 14.28, 2.21%)投資比特幣一度收獲的近15億美元紙面收益已經化為烏有。如果比特幣跌至25000美元,特斯拉將遭受3億美元的損失,如果跌至2萬美元,損失將升至5億美元,相當于特斯拉一季度的幾乎全部稅前利潤。(新浪財經)[2021/7/21 1:06:19]

然而,馬斯克的明星效應還是讓特斯拉成為了新能源汽車領域里的風向標,曾經一定是特斯拉的銷量高就會被認定為新能源汽車有未來,反之就是新能源汽車整體的衰落;特斯拉的汽車自燃會被定義為“新能源汽車技術不穩定”,特斯拉的FSD出現問題也會被定義為“智能汽車的不成熟”。

特斯拉可能共買入3.7萬枚比特幣 部分仍處于虧損狀態:日前,市場研究機構分析發現,特斯拉可能共買入3.7萬枚比特幣,而且與當前價格相比,部分買入的比特幣仍處于虧損狀態。今年2月,特斯拉首次證實其買入了價值15億美元的比特幣,但始終沒有透露買入了多少枚這種加密貨幣。(騰訊科技)[2021/6/15 23:37:06]

這種狀態是非常不健康的,這對于整個行業的健康發展只能起到負面作用;所以在汽車領域里應當對埃隆馬斯克少一些吹噓,在金融領域更不應該有這種“明星效應”。

特斯拉:未來可能將部分現金投資于一些替代儲備資產,包括數字資產等:特斯拉官方表示,未來可能會將部分現金投資于一些替代儲備資產,包括數字資產、黃金以及黃金ETF。[2021/2/8 19:14:35]

在加密市場里,特斯拉的埃隆馬斯克也是個“明星”,特斯拉在去年買入15億美元的比特幣,買入的價格為3.5萬美元一個;在2022年的高峰節點,比特幣的價格上漲到超六萬美元一枚,第二大加密貨幣以太坊也超過了4800元一枚,整個加密市場一片欣欣向榮。

可是很多人說這是特斯拉買入比特幣,以及特斯拉支持比特幣購買汽車,并將要長期持有比特幣、以太坊和狗狗幣,才吸引了大量的熱錢進入加密市場;然而馬斯克還沒有撬動加密市場的能力,加密市場的走勢還是跟隨美股,沒有實現屬于自己的曲線,所以決定走勢的核心因素是“熱錢去哪了”,而不在于特斯拉或馬斯克要長期持有。

特斯拉與美國FBI合作,成功破獲一起加密貨幣勒索攻擊:特斯拉通過與美國聯邦調查局(FBI)展開合作,成功破獲一起計劃中的勒索軟件攻擊。據悉,該起攻擊的目標是特斯拉位于內華達州的一處工廠,攻擊者要求特斯拉支付價值數百萬美元的比特幣。(Bitcoin Exchange Guide)[2020/8/29]

在俄烏戰爭爆發之后,熱情總會流入能源、債市或者一些歐洲國家的銀行,熱情要避險了;大量的資金從股市抽離,美股終于“牛轉熊”,而緊隨美股走勢的加密市場必然也會下跌,下跌則會出現恐慌性的拋售,所以價格的下探必然是斷崖式的。

比特幣近日跌破兩萬美元大關,以太坊一度跌破1000美元,加密市場的人們叫苦不迭。

于是特斯拉又被拿出來炒作了,那么此時如果特斯拉拋售比特幣或以太坊,是否還會引起新一輪的價格下探呢?

應當不會了,俄烏之戰收尾在即,美聯儲加息板上釘釘,一旦俄烏戰爭結束,單純的加息不會對美股和加密市場造成很大的沖擊;畢竟加密市場還是“利潤奶牛”,預計比特幣和以太坊已經在筑底階段,整個加密市場即將觸底反彈,而一旦翻盤則有可能拉到一個全新的高度;尤其是以太坊從POW到POS之后,價格可能會大幅沖高,作為初代以太坊的ETC在升級之后可能會接棒ETH。

綜上所述,以加密市場和美股的動態關聯,其趨勢似乎還不是特斯拉可以掌控的;在新能源汽車陣營里,特斯拉更像是個“網紅品牌”,在核心技術方面有比亞迪這種巨頭,有寧德時代這種動力電池供應商,有具備完善三電供應鏈體系的中國汽車工業體系,似乎在這一塊也輪不到特斯拉做風向標。

這個美國品牌被炒作得太狠了。

編輯:天和Auto-汽車科學島

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