Billions項目組
上汽集團、阿里巴巴,再加上張江高科,三大企業聯手打造的「智己汽車」注定不凡。
就像上汽集團旗下還有一個新能源汽車品牌叫作“飛凡”,這兩個品牌經常被弄混淆;其實飛凡汽車的前身是“R品牌”,R品牌實際是榮威系列,所以飛凡和智己兩個品牌實際不同,但也不能說完全沒有關系。
而且在產品特點方面也有些神似,總能搞出來一些與眾不同,只是并不能太吸引汽車用戶;所以飛凡汽車的銷量實在是不好評價,智己汽車的未來前景也不好預測,但是智己汽車的“挖礦模式”還是必要吸引眼球的。
過去24小時Symbolic Capital合伙人利用Uniswap完成近10億美元交易量:金色財經報道,Arkham監測顯示,鏈上套利者的活動往往揭示了他們利用無效市場,Symbolic Capital合伙人通過鏈上套利策略運行了大量的資金。僅在過去 24 小時內,他們就利用 Uniswap 完成了近 10 億美元的交易量。
截止目前,Binance交易所24小時BTC交易量9.26億美元。[2023/5/16 15:05:56]
比特幣還是以太坊,亦或者是特斯拉熱潮的狗狗幣?
總不會是露娜吧!
仔細看來以下,原來智己汽車所謂的區塊鏈技術并不是針對現有的加密貨幣的運算,不針對比特幣或任何山寨幣;而是有飛凡汽車自己開發的“石頭幣”,命名為,是不是有些“原始股”的諧音梗了。
巨人網絡:子公司出資100萬美元認購web3.0開放式基金DeFiance股份:5月11日消息,巨人網絡今日發布公告稱,公司全資子公司Giant Investment于5月10日與DeFiance簽訂《認購協議》,Giant Investment擬以自有資金出資100萬美元認購DeFiance的股份,成為DeFiance的股東。DeFiance主要投資互聯網3.0領域的數字資產、去中心化技術及基礎設施。[2023/5/11 14:58:02]
BitMEX已上線ARB期貨合約,現報價1.72美元:3月20日消息,加密貨幣交易平臺 BitMEX 已上線 Arbitrum 期貨合約 ARBUSDTM23,現報價1.720美元。[2023/3/20 13:14:24]
原石谷共計設立三億枚,挖礦的方式也是“耗電”,只不過并不是用顯卡、硬盤、CPU或專業礦機來運算;而是要以車輛的“里程”來換取原石谷,也就是所謂的“里程式開采”,當車輛在駕駛過程中即可不斷獲得原石谷。
原石谷會按照每十分鐘掉落一批,每天共計掉落144批,前四年每批掉落500枚的標準運行;前四年每年掉落2628萬枚,共計掉落1.0512億枚,之后每四年掉落總量減半。
ARK基金2月1日至今共減持近30萬股GBTC:金色財經報道,ARK方舟基金持倉數據顯示,2022年2月1日至今,ARK基金共減持296,694股灰度GBTC。按當前價計算,價值約457.77萬美元。截止周五收盤,GBTC收盤報15.43美元。
值得注意的是,2022年12月1日至今ARK基金沒有增持一股GBTC。[2023/3/18 13:12:27]
原石谷對“算力”沒有要求,是純粹依靠“以電換幣”的“高能耗模式”運行,只要車輛駕駛里程多,產能就會足夠大。
只是原石谷有什么用呢?
作用是通過智己汽車的APP換取一些權益、配置或者禮品,說白了,這可不是什么區塊鏈加密資產,實際就是個開車刷里程賺積分的模式而已;至于能兌換的東西倒是還不錯,比如軟硬件升級、數字服務、高算力芯片,甚至于激光雷達,不過激光雷達需要“6800枚原石谷+1W”才能換取,還是要“加錢”的。
具體的規則、算力和產能的比例還沒有具體數據,究竟在720小時內開出多少里程,對應的能獲得多少原石谷,現在還不太清楚;不過清楚的是這個虛擬貨幣并不是“開放”的,概念和比特幣或以太坊等加密資產完全不同,更像是前兩年比較火爆的“元宇宙Mate”系列的游戲,有游戲為載體,推出一些山寨幣,部分交易企業支持這些小幣種;但是這些元宇宙游戲公司紛紛破產,破產之后這些山寨幣也就塌了。
智己汽車的原石谷有多高的價值,對應的法幣會是多少,這些并不由市場決定;決定原石谷價值的只是上汽集團、阿里巴巴和張江高科,所以不要認為這是真正的區塊鏈加密貨幣,這是一個汽車APP里的小游戲而已。
關于區塊鏈技術就不贅述了,國內對于區塊鏈加密貨幣是不認可的,不論是比特幣還是以太坊,在運算哈希的時候都會浪費掉大量的電能;而產出的貨幣不能直接兌換為人民幣,而是需要兌換成美元才能再換位其他法幣;同時虛擬貨幣其實屬于重資產行業,運算設備的成本非常之高,但是加密貨幣的價格卻是不穩定的,漲幅基本看齊美股,所以真正的區塊鏈技術也不建議參與。
不要因為看到飛凡汽車講到區塊鏈就對其產生興趣,然后再一步步的入坑,關于區塊鏈的討論是要慎重一些的。
編輯:天和Auto-汽車科學島
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