Dynamic:特斯拉和SpaceX面臨巨大成本壓力；德國計劃補貼汽油價格；去年全球純電動車市場份額翻番

特斯拉和SpaceX面臨巨大成本壓力

3月13日，美國電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克表示，由于大宗商品價格高企，他的兩家公司特斯拉和SpaceX正面臨著來自原材料和物流方面的巨大成本壓力。

馬斯克還在推特上轉發了一篇關于俄烏沖突致使大宗商品價格升至2008年以來最高水平的文章，并表示他的公司“并不孤單”。據悉，俄烏沖突正在推高汽車用金屬的價格，從車體中的鋁到催化轉換器中的鈀，再到動力電池中的鎳，最終這些成本的上漲都會轉嫁到消費者身上。

馬斯克：狗狗幣已經作為購買特斯拉商品的一種支付方式，SpaceX 很快也會跟進:6月21日消息，馬斯克在卡塔爾經濟論壇接受彭博社采訪時表示，我打算親自支持狗狗幣，我知道很多不那么富有的人鼓勵我購買和支持狗狗幣，所以我正在回應這些人。

馬斯克表示，狗狗幣已經作為購買特斯拉商品的一種支付方式，SpaceX 很快也會跟進。[2022/6/21 4:43:19]

盡管這些金屬尚未成為西方制裁俄羅斯的目標，但當下部分汽車零部件供應商對俄羅斯的商品都避之不及，這給本已因芯片短缺和能源價格上漲而步履維艱的汽車產能帶來了更大壓力。

特斯拉Q2前瞻：比特幣暴跌或影響凈利潤:根據市場預估，特斯拉二季度交付量有望突破20萬輛，具體的交付數據可能在7月初正式公布。在二季度，特斯拉面臨不少挑戰：在美國，由于汽車供應鏈原材料價格集體上漲，尤其是車用芯片的短缺，特斯拉多次上調了Model 3和Model Y的起售價；在中國，特斯拉遭到車主索賠，維權風波至今仍未平息，特斯拉陷入口碑危機。

此外，比特幣暴跌為特斯拉二季度的財報埋下危機。今年第一季度特斯拉開始投資比特幣，并從中獲得超過1億美元的投資收益，占公司凈利潤將近四分之一。但比特幣價格在二季度出現大幅調整，價格近乎腰斬，若特斯拉未有出售所持比特幣，或將造成接近1億美元的投資損失。（新京報）[2021/6/26 0:07:53]

德國計劃補貼汽油價格

“特斯拉接受狗狗幣支付”獲得77.9%投票者支持:昨日，特斯拉CEO馬斯克在推特上發起一項“是否希望特斯拉接受狗狗幣Doge支付？”的投票，當前已收集了36萬多人投票，距離結束還有8小時，投票數據顯示，77.9%的投票者支持特斯拉接受狗狗幣支付，22.1%的投票者反對特斯拉接受狗狗幣支付，馬斯克將于近期宣布投票結果。[2021/5/12 21:51:24]

據德國《圖片報》3月13日報道，德國政府計劃對汽油實行補貼政策，以幫助消費者應對不斷上漲的油價。

根據該方案，司機在加油站支付加油費用時，將得到固定價格的優惠補貼，并由政府向加油站經營者返還相應金額，而德國政府的目標是把每升汽油的價格降至2歐元。當前，在德國的部分地區，每升汽油的價格已飆升至2.2歐元左右。該報道稱，雖然具體的補貼金額尚未確定，但據推測可能在每升0.2歐元左右。

人物 | 特斯拉前高管加入區塊鏈項目EVAIO出任CTO:據中國商務報道消息，特斯拉前歐洲區高管Trym N. Andreassen近日在領英上宣布加盟EVAIO電動汽車區塊鏈項目，擔任CTO職位。[2018/11/1]

此前，法國政府也曾表示將會對汽車價格進行補貼。據悉，從4月1日起，法國將對每升汽油等化石燃料提供0.15歐元的補貼，為期4個月。

去年全球純電動車市場份額翻番

雖然純電動車在中國、歐洲等國家和地區的銷量高歌猛進，但其在全球整體的市場份額卻依舊偏低。

汽車分析公司JatoDynamics公布的最新銷售數據顯示，2021年，在全球售出的所有汽車中，僅有6%來自純電動汽車，而這一數字仍較2020年實現了翻番。

該公司分析稱，純電動車去年普及率的增長，主要是受中國市場需求上升的驅動。去年，全球共售出了約420萬輛純電動車，而中國純電動車的銷量在全球總銷量中的占比就達到一半左右。除此之外，僅特斯拉一家公司就占據了全球純電動車銷量的五分之一。

豐田供應商再遭網絡攻擊

據日本廣播協會3月14日報道，日本當地時間3月13日下午，一個自稱“潘多拉”的網絡犯罪組織發表聲明稱，其竊取了豐田汽車的零部件子公司日本電裝株式會社超過15.7萬份、總計1.4TB的資料，這些資料包含訂購單、郵件和設計圖紙等核心信息。該組織稱，如果電裝不按要求支付贖金，其將會在暗網公布這些數據。

對此，電裝回應稱，其位于德國負責銷售和工程的分公司的確遭到了未經授權的惡意軟件訪問。但電裝的發言人表示，公司目前的運營并未受到這一事件的影響。

據了解，兩周前，為豐田汽車提供汽車內外飾件的供應商小島沖壓工業也遭到了網絡攻擊，導致豐田不得不暫時停止其在日本14家工廠、共計28條生產線的汽車生產工作。

大陸新技術防止駕駛員“偷瞄”大屏

目前，車載大屏已發展成為現代化汽車的標配。但這一功能的演進卻帶來了一些“成長的煩惱”——駕駛員在專心開車時，注意力容易被中控大屏，甚至是副駕專屬屏幕顯示的信息娛樂內容分散，從而造成安全隱患。但在近期，大陸集團發布的一項顯示技術將會解決這一問題。

據悉，大陸集團計劃打造一種名為“可切換隱私”的顯示技術，以防止駕駛員在開車時“偷瞄”乘客專用屏幕上的內容。如果乘客想看電影或其他娛樂信息，只需按下屏幕上的開關，駕駛員就無法從其視角看到屏幕內容。

大陸集團稱，這一技術將有助于確保駕駛員的注意力始終保持在道路上。目前，“可切換隱私”顯示技術仍處在概念設計階段，預計將于2024年投入市場。

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