OUT:吉姆尼五門版將在海外發布！起售價預計約合人民幣8.5萬元

說起硬派越野SUV，鈴木吉姆尼是不可忽略的一款車，憑借著小巧精致的造型、非承載式車身、前后硬橋以及分時四驅系統，在廣大越野愛好者族群中享有很高的地位。只可惜生不逢時，較差的實用性導致其受眾群體非常少，國內就沒有引入了。

上周數字資產投資產品凈流出5370萬美元:5月9日消息，上周數字資產投資產品凈流出 5370 萬美元。其中比特幣上周凈流出 3180 萬美元，做空比特幣的投資產品上周流出量為 2310 萬美元，創歷史新高。從地區來看，大部分資金流出來自德國和加拿大，分別為 2700 萬美元和 2000 萬美元。而美國的情緒明顯轉為積極，流入 1800 萬美元。[2023/5/9 14:52:42]

而在前一段時間，一則關于吉姆尼將會以平行進口的方式引入國內的消息，再次引爆了全網。據了解，這次引入車型大概率會解決國六B排放要求，并符合各個城市的環保要求。不過某二手車商透露，首批車型價格將不會太便宜，預售價格為32.88萬元，且首批車型只有21臺，預計2022年4月30日開始交付。

數據：三月比特幣期貨交易額達1.26萬億美元，漲幅約64.7%:金色財經報道，據Block Research數據顯示，三月比特幣期貨未平倉量上漲7.1%，而以太坊期貨未平倉量則出現下跌，降幅為5.8%；在期貨交易額方面，比特幣期貨月交易額在三月的漲幅約為64.7%，達到1.26萬億美元。此外，三月芝商所比特幣期貨持倉量增加了15.3%，上漲至20.9億美元，日均成交金額上漲16.5%，升至14.5億美元，以太坊期貨月均交易額達到6590億美元，漲幅為32.1%。

在加密貨幣期權方面，比特幣和以太坊期權持倉量也都出現上漲，其中比特幣期權持倉量漲幅高達92%，以太坊期權持倉量漲幅約為33.3%。比特幣和以太坊期權交易額同樣普漲，其中比特幣期權交易額在三月份增長了68.2%，達到296億美元；以太坊期權交易額漲幅為19.2%，達到124億美元。[2023/4/5 13:46:10]

主流交易平臺ETH資金費率全部轉負，整體達14個月內最低值:9月14日消息，Coinglass數據顯示，隨著以太坊合并的臨近，主流交易平臺ETH資金費率多數轉負，整體達14個月內最低值，其中Binance為-0.11%，FTX為-0.1616%，Okex為-0.177%。

“資金費率”是衡量以太坊期貨市場交易者相互交換的定期費用指標。當該指標值為負，意味著空頭交易者正在向多頭交易者支付溢價以保持其頭寸，通常暗示看跌情緒在市場中占據更為主導的地位；當該指標為正，意味著目前多頭壓倒空頭，表明大多數人情緒是看漲的。數據顯示，目前該指標已觸及2021年7月（大約14個月前）以來的最低點，而且是高度負值，這可能導致空頭擠壓。[2022/9/14 13:28:33]

值得一提的是，作為目前最火的硬派越野SUV——坦克300，其搭載了2.0T+8AT動力系統，并配備分時四驅系統，還有非承載式車身、三把差速鎖、坦克掉頭和蠕行模式等，起售價才19.58萬元。而搭載3.0T+9AT的坦克500預售價也僅為33.5萬元起，所以預售價格為32.88萬元的吉姆尼真的值得買嗎？

NYDIG與Southland信用合作社合作提供比特幣服務:金色財經報道，Southland信用合作社將使用 NYDIG 的托管平臺和基礎設施，使其客戶能夠購買、出售和持有比特幣，但用戶不能將比特幣從一個錢包轉移到另一個錢包，用戶需要出售他們的比特幣并取出法定資金才能退出平臺。

據新聞稿稱，Southland Credit Union目前是一家價值十億美元的機構，也是南加州第二家允許其客戶通過其移動銀行應用程序購買比特幣的信用合作社。（bitcoinmagazine）[2022/7/19 2:23:46]

圖為外媒繪制的新車假想圖

而近日，根據海外媒體報道，鈴木吉姆尼長軸五門版車型計劃在今年年底正式發布，該車計劃由鈴木印度子公司MarutiSuzukiIndia生產，這意味著這款車很有可能是一款專為印度市場開發的“特供車”，當然也不排除會引進國內市場，畢竟實用性得到了很大提升。

價格方面，根據AutocarIndia此前報道，吉姆尼長軸五門版在當地起售價將不超過100萬印度盧比，約合人民幣8.5萬元左右。作為參考，最后一批以進口方式引進國內銷售的吉姆尼起售價為14.18萬元，當時該車搭載1.3升自然吸氣發動機，最大功率僅85馬力，峰值扭機110牛·米，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱，并配備了分時四驅。

據了解，吉姆尼五門長軸版是基于短軸三門版吉姆尼開發的新車型，主要針對車身進行加長，增加第二排座椅，從而提高整車實用性。此前外媒曝光消息，吉姆尼長軸五門版將在三門版基礎上對軸距加長300毫米，加長后車身長度將在3850毫米左右，軸距在2550毫米左右。

在動力方面，預計新車動力系統會搭載一臺1.5升四缸自然吸氣汽油發動機。參考目前在售短軸三門版吉姆尼來看，這臺1.5升發動機最大功率102馬力，峰值扭矩130牛·米，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱，同樣配備分時四驅系統。

無論是三門版的吉姆尼還是五門長軸版吉姆尼，如果未來引進國內，且售價超過了坦克300，你是否會為了情懷和信仰而選擇它？還是考慮性價比更高的坦克300？對于這樣一個問題，相信不少人心中已經有了答案，買買君相信大家更青睞坦克300，你們覺得呢？

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