在漫長的等待之后,汽車制造商在通用汽車今天早些時候宣布。GMC悍馬電動車終于向其客戶進行了首次交付。
GMC在一份新聞稿中寫道:“第一批2022版GMC悍馬電動皮卡已在‘ZERO’工廠生產,現在將開始客戶交付。”“作為通用汽車對全電動未來愿景的一部分,革命性的GMC超級皮卡代表了眾多基于Ultium平臺的消費汽車中的第一輛。”
Move to Earn游戲STEPN將于4月開放GMT交易功能:金色財經消息,“Move to Earn”游戲STEPN發推稱,將于4月開放GMT交易功能。[2022/3/26 14:19:11]
售價110,295美元的悍馬電動皮卡是通用汽車目前產品線中的第二款電動汽車,它將加入雪佛蘭BoltEV的行列。但由于電池故障,雪佛蘭BoltEV生產線將一直暫停到2022年,所以悍馬電動皮卡是目前唯一一款正在生產的通用電動汽車。
悍馬電動皮卡“Edition1”版的扭矩最高可達11,500磅英尺,估計有1,000馬力,它還包括以下這些功能:
Figment加入The Graph生態系統,將獲得約4800萬美元資助:加密基礎設施服務商Figment加入區塊鏈數據索引項目The Graph生態系統,成為The Graph的三個核心協議開發團隊之一。The Graph授予Figment獲得價值8000萬的的GRT代幣(約4800萬美元)的開發者資助(將在5年內發放)。Figment表示在The Graph上的核心開發工作將確保應用程序更快地啟動,加入The Graph將為其中心化的產品DataHub構建去中心化且更抗審查的替代方案。
The Graph的核心開發團隊還包括最初開發該協議的軟件公司Edge&Node,以及獲得The Graph資助并加入其開發團隊的協議基礎設施公司StreamingFast(原Dfuse)。[2021/7/30 1:24:23]
具有CrabWalk4輪轉向系統–允許后輪和前輪在低速時以相同的角度轉向,使車輛能夠斜向移動,從而在具有挑戰性的地形上獲得更大的機動性。
阿布扎比全球市場(ADGM)考慮監管虛擬貨幣交易所:\t彭博社報道,阿布扎比全球市場(ADGM)考慮監管虛擬貨幣交易所。ADGM是為地方、區域和國際機構設立的具有廣泛基礎的國際金融中心,下設三個獨立機構:注冊機構,金融服務管理局(FSRA)和ADGM法院。[2018/2/11]
自適應空氣懸架-使懸架高度可升高約6英寸,以幫助悍馬電動皮卡應對極端越野情況,例如跨越巨石或涉水。
WattstoFreedom(WTF)模式–一種駕駛員可選擇的體驗,悍馬的電動皮卡將處于全油門狀態,可以在大約3秒內加速到60英里/小時(97公里/小時)。在這種模式下,屏幕上將出現動畫和特殊的配音,電動皮卡的車載電子設備將開始模擬“發射前倒計時”。汽車的空氣懸架將車身降低50毫米,以降低汽車重心。
SuperCruise–一種駕駛員輔助功能,結合了自適應巡航控制系統和車道保持輔助。可以在美國和加拿大超過200,000英里的道路上使用,配備SuperCruise的車輛的車主可以打開系統并將他們的手從方向盤上移開。即使在道路轉彎時,汽車也會與前方車輛保持安全距離并保持在車道內。
通用汽車總裁馬克·魯斯表示:“我們將這款卡車以速度和靈活性推向市場,使通用汽車向全電動的未來又邁進了一步。”“憑借我們的Ultium平臺作為廣泛應用的基礎,GMC悍馬電動汽車為我們的客戶提供了最終的能力和性能。”
悍馬電動汽車是通用汽車向電氣化轉型的大規模計劃的一部分。到2025年,該公司計劃在全球推出30款全新電動汽車,其中三分之二將在北美市場銷售。通用汽車將其Ultium平臺視為這一大規模擴張的關鍵,悍馬電動皮卡是第一款配備這種架構的汽車。
馬克·魯斯補充說:“這是Ultium的第一章,也是通用汽車向零排放未來過渡的第一章。”“商業和零售客戶都將受益于電動汽車的體驗,從令人振奮的加速,到低運營成本,多功能性,以及售后定制能力。通用汽車的理想定位是為零售或商業領域的每一個客戶提供電動汽車。”
12月14日,外交部發言人汪文斌主持例行記者會。有記者就朝鮮半島終戰協議提問。 非洲Web3教育科技公司Utiva完成50萬美元融資,荷蘭外交部參投:金色財經報道,非洲Web3教育科技公司Uti.
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