CEO:特斯拉將成長到何種程度？

特斯拉在第三季度達成了創紀錄的利潤，作為世界上最有價值的汽車制造商，其市值在8500億美元左右。

24萬1300輛新車銷售、16億美元的純利潤的業績令人吃驚，但這種增長仍在繼續。最近幾周對剛剛在歐洲發售的新型機型Y的反應表明了該公司的長期可能性，進一步擴大銷售。

特斯拉Q2出售75%比特幣持倉套現9.36億美元，單枚均價約為2.9萬美元:7月21日消息，據特斯拉公布的2022年第二季度財報顯示，該公司本季度出售了價值9.36億美元的比特幣，占其比特幣持倉的75%，使第二季度的資產負債表增加了9.36億美元現金，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，利潤表中顯示相關虧損為1.06億美元。截止第二季度結束，特斯拉持有的比特幣總價值約為2.18億美元，而前三個季度為12.6億美元。

第二季度結束時，比特幣的價格約為1.87萬美元，這意味著特斯拉通過在當季度早些時候出售比特幣，避免了針對其持倉的巨額減值支出。

2021年2月，特斯拉宣布購買15億美元比特幣，并于2021年第二季度出售10%比特幣持倉，使當季收益增加了2.72億美元。在最近的聲明公布之前，該公司沒有再買賣比特幣。

總體而言，特斯拉第二季度調整后的每股收益為2.27美元，超過了FactSet分析師的普遍預期——每股收益為1.81美元。該季度營收為169億美元，超過了165億美元的預期。（CoinDesk）[2022/7/21 2:27:24]

對于專家和一般媒體來說，特斯拉是取得巨大成功的明星般的存在，如果新一代的消費者能夠購買汽車的話，其價值會更加加速吧。上海的新工廠順利運作，向全世界的市場提供產品，柏林和德克薩斯也預定開設兩個工廠。此外，在日本、韓國、印度、英國也有傳聞稱將進一步投資。

CNBC主持人：LINK是加密界的特斯拉:8月9日消息，CNBC主持人Ran Neuner發推稱，LINK是加密界的特斯拉（TSLA）。[2020/8/9]

動態 | 谷歌趨勢數據：“比特幣”搜索指數在2019年明顯高于特朗普、特斯拉和卡戴珊:根據ConsenSys引用的谷歌趨勢數據顯示，在2019年的大部分時間里，“比特幣”的搜索指數明顯高于特朗普、特斯拉和卡戴珊，而且還有一定的優勢。在過去12個月的大部分時間，“比特幣”和“特朗普”的全球搜索排名都處于激烈競爭的狀態，在趨勢的主導位置上，雙方有過11次的位置互換。然而，2019年的大部分時間，“比特幣”在搜索方面保持了對“特朗普”的顯著領先優勢。此外，比特幣最近市場好轉，再次引發了人們的興趣。此外，根據谷歌數據，“比特幣”剛剛被“特斯拉”超過一點，預計“特朗普”會提升到第三位，而盡管在過去幾個月，“卡戴珊”跟“比特幣”存在可疑的相關性，但她卻排在第四位。[2019/6/8]

規模的擴大也有帶來的好處。上一季度平均銷售價格下降了6%，這也是為什么將入門級別的車型設定成更合適的價格也是原因之一。被認為置身于銷售高額商品的市場的特斯拉，實際上似乎希望進入大眾車市場。

CEO暗示要開發2萬5000美元的新型車。他的話雖然有時還有解釋的余地，但可以看出他想要挑戰所有競爭對手的野心。傳統的汽車制造商將品牌擴大到這種程度是不現實的，但特斯拉可以修改規則。目前幾乎沒有限制。雖然生產開始被無限延期，但是有新型的網絡卡車、裝載機以及正在計劃中的半卡車。

進入比特幣的風險很高，開放式制度帶來的收入也減少了，但是正在討論向其他汽車制造商提供軟件許可證。

雖說獲得了領導地位，但也不會失去野心吧。考慮到夸張的廣告規模，讓特斯拉和首席執行官負責的過程也很重要。但是，懷疑特斯拉長期發展可能性的人也在增加，特斯拉將成長成怎樣，我們需要繼續討論。

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