GTI:零百加速僅5.4秒，折合人民幣約23萬起售，現代i30 N新增限量車型

韓系品牌現代，大家可能對它的普通家用車了解更多。其實它旗下也有高性能品牌現代N，首款高性能車型為現代i30N。這款車在2017年登陸歐洲市場，到如今在全球已經賣出了超過5.4萬臺，它在歐洲是最好的運動緊湊型車之一。

近日，現代發布了2021款i30N的官圖，新車提供掀背版和溜背版車型，其中還包括一個新版本—i30FastbackN限量版，現代澳大利亞公司表示這臺車在當地限量發售僅500臺。

津巴布韋央行：即將推出“用于交易目的”的黃金支持數字代幣:8月13日消息，津巴布韋儲備銀行（RBZ）表示，即將推出“用于交易目的”的GBDT（黃金支持數字代幣），目前“正處于準備工作的后期階段”。央行表示，推出GBDT將“在國內交易中作為美元的補充，因為零售商將提供一種更安全、更方便、更保值的交易媒介”。

RBZ在5月份推出了黃金支持數字代幣，以應對當地居民對美元的需求。在發行幾個月后，Mangudya表示，事實證明，GBDT是一種有效的貨幣政策工具，在幫助國內金融和資本市場在短期內恢復正常方面具有強大潛力。數字黃金代幣的“可分割性”意味著，來自各種經濟背景的人都可以訪問或獲得它們。[2023/8/13 16:23:27]

比特幣算力創歷史新高，接近400 EH/s:金色財經報道，3 月 24 日，比特幣難度上調 7.56% 至 46.84T，再創歷史新高，在3月23日（UTC），比特幣算力創歷史新高，一度接近 400 EH/s，達 398.15 EH/s。截止發稿，BTC 算力為 347.93 EH/s。

隨著算力持續攀升，River Financial 研究分析師 Sam Wouters 估計，按照目前的增長率，比特幣可能會在 2025 年底進入 zettahash 時代。Sam Wouters 解釋稱，目前哈希率的增長可能是由于多種因素造成的，例如未使用的庫存上線、新模型可用、更多設施投入運營以及聰明的企業家發現低監管機構干預之前的成本來源。此外，研究表明，如果不提高礦工的效率，大約需要 1120 萬比特幣才能支持 1 zettahash 的哈希率。[2023/3/28 13:30:29]

售價方面，6速手動變速箱車型為4.9萬澳元，折合人民幣約為23.48萬元；8速雙離合變速箱車型為5.2萬澳元，折合人民幣約為24.92萬元。

上海一法院受理侵占鏈游虛擬貨幣案件，投資損失產生借貸合意無效:1月4日消息，上海青浦法院受理一起侵占鏈游虛擬貨幣案件，原告氪金70萬元投資某P2E鏈游，靠產出LSP、AXS虛擬貨幣獲利，但卻因游戲熱度降低、產出困難、出現安全事件等原因、以及被告將游戲虛擬貨幣轉賣并出具欠條虧得血本無歸，僅首月獲得8萬元利潤。

根據相關規定，任何自然人、法人投資虛擬貨幣及相關衍生品，違背公序良俗的，相關民事法律行為無效。故原被告基于投資損失產生的借貸合意也應認定無效。考慮到被告已在承諾書、欠條中明確承諾償還原告損失113,000元，且原告也予以認可，故對于原告的損失確認為113,000元。法院判決，被告應返還原告款項113,000元。

法官提示，區塊鏈游戲本體是網頁小游戲或手機小游戲。用戶在參與區塊鏈游戲的同時，應當注重游戲本身的娛樂屬性，警惕金融風險，避開通過拉新玩家注冊游戲獲得擴容等套路。[2023/1/4 9:51:24]

現代新款i30FastbackN限量版車型的造型大家應該也都不覺得陌生，“鯰魚”前臉在索納塔身上也見到過，上方加裝了N系列車型的專屬徽章。它的下包圍前鏟帶有紅色飾條，證實了其高性能的身份。

車身側面，它裝備了19英寸鍛造輪輞及倍耐力PZeroHN輪胎，內部提供了紅色高性能剎車卡鉗。此外，它的前剎車盤直徑有360毫米，前輪同樣帶有N標識，還換裝了全新的懸架襯套，電子控制懸架系統針對歐洲本地進行了校準。

作為溜背版，它車尾有個幅度不小的鴨尾，下方是雙邊單出式排氣布局，極具運動氣息。

內飾部分，其中控設計并不算驚艷。值得一提的是，它標配了NLight輕質桶形座椅，該座椅可為車減重2.2公斤。

在動力方面，i30FastbackN限量版搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率為206kw，峰值扭矩達到392Nm，傳動部分匹配6MT或8速濕式雙離合變速箱，零百加速為5.9秒。

寫在最后

很顯然，現代i30N所對標的車型是高爾夫GTI、思域TypeR等這樣的高性能緊湊型車。作為參考，我們可以對比下第八代高爾夫GTI的零百加速為6.3秒，進階版第八代高爾夫GTIClubsport的零百加速為6秒。而限量發行的i30FastbackN限量版，準確來說還沒有直接的競爭對手。

如果現代i30N系列引進國內，和領克03+來一次絕殺大PK，你會選擇誰呢？留言探討下吧！

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