比特幣:特斯拉叫停比特幣支付 比特幣24小時最大跌幅超1萬美元

來源：證券日報

本報記者邢萌

5月13日，比特幣價格迎來斷崖式下跌，一度跌破4.7萬美元。

加密數字幣行情網站CoinMarketCap數據顯示，今日上午7時許，比特幣突然跳水，價格從5.2萬美元一路走跌，8時許一度跌至日內最低點46980美元。截至記者發稿時，比特幣價格反彈至4.9萬美元以上，24小時內比特幣價格最高點為5.8萬美元，相較于最低點的4.7萬美元，二者差值超過1萬美元，下跌13%，總幣值跌破1萬億美元。

BB：特斯拉電池創新等技術或將進一步提高比特幣綠色能源使用比率:Block.one首席執行官Brendan Blumer（BB）剛剛在推特發文表示，特斯拉的電池創新和太陽能發電場可能會在進一步提高比特幣已經很高的綠色能源使用比率方面發揮重要作用。[2021/5/27 22:49:47]

業內普遍認為，造成此輪比特幣走跌行情的直接原因是特斯拉叫停比特幣支付。

“本次比特幣暴跌的直接原因在于特斯拉CEO馬斯克今日在社交媒體上宣布，出于比特幣挖礦的能源消耗問題，停止使用比特幣購車。”歐易OKEx研究院首席研究員李威廉對《證券日報》記者分析稱，從影響程度上看，本次事件對比特幣造成短期沖擊。不過，馬斯克仍然表示加密數字幣未來很有前景，也不會出售比特幣，只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續能源，特斯拉就會恢復比特幣支付。

ARK基金買入特斯拉、Coinbase:市場消息：ARK基金買入特斯拉、Coinbase，拼多多、騰訊 。[2021/4/30 21:12:26]

幣安中國區塊鏈研究院研究員張銘對《證券日報》記者表示，“今日特斯拉暫停了比特幣支付，這一消息嚴重打擊了投資者信心，同時前期牛市高杠桿率助推比特幣快速上漲，這均導致了比特幣本次的大幅下跌。”

“特斯拉是否接受比特幣作為支付方式，形式意義大于實質意義。”張銘認為，隨著比特幣挖礦轉向清潔能源，特斯拉未來還會使用比特幣作為支付方式，特斯拉本身也涉足清潔能源領域，這給其未來再次轉向留下了想象空間。

觀點：特斯拉持有比特幣或比出售汽車更賺錢:Cointelegraph刊文稱，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣已經37天了。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。特斯拉的至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。因此，自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤近1900萬美元。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。[2021/3/18 18:54:22]

李威廉認為，目前，比特幣挖礦也正在向可持續領域過渡。從比特幣挖礦產業本身看，目前主要采用水電和火電兩種能源結構，選擇哪一種能源挖礦，取決于電價成本的高低，這是一個市場化的問題。從中長期看，隨著各國開發綠色新能源、收緊化石能源政策的推行，化石能源的發電成本在逐步上升，清潔能源的發電成本在逐步下降，比特幣挖礦行業最終也會過渡到可持續的清潔能源。

值得注意的是，除了特斯拉消息的影響外，最近一周，與其他加密資產相比，比特幣走勢疲軟，市場份額持續下降。虛擬幣行情軟件非小號App顯示，比特幣目前總幣值約9500億美元上下，在全球加密數字幣市場份額為44%，而在上周，這一數據為47%。

張銘分析稱，這是因為大量投機資金涌入，這些熱錢對漲幅已過大的比特幣興趣寥寥，轉而瘋狂炒作單價低、漲幅小的“空氣幣”，眾多“動物幣”就是其中的代表。昨日另一個重要事件是以太坊創始人Vitalik拋售及捐贈眾多“動物幣”，導致其出現大幅下跌。這些非理性上漲的空氣幣風險極高，投資者需注意風險。

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