TCH:2021款本田CRV更上一層樓 最強大座艙 成為緊湊型SUV的基準和標桿

2021款本田CR-V是所有緊湊型SUV的基準，在中國市場一直長盛不衰。客觀地講，由于其強大的貨運能力，寬大的后排座椅，強勁高效的發動機，均衡的行駛動力，具有競爭力的價格和功能，強大的安全性等級以及備受贊譽的可靠性，它的確很難被擊敗。

不難看出為什么CRV如此暢銷，對于絕大多數緊湊型SUV買家，尤其是家庭來說，它是繞不開的主打車型。

競爭對手

當然，現在大家不會僅僅根據客觀標準來做出購買決定。

我們很容易發現CRV不滿足于對風格和駕駛動力的主觀偏愛。例如，有人寧愿駕駛馬自達MazdaCX-5。看下本田CRV和CX-5對比圖

許多汽車可能還具有超出“絕大多數”標準的特殊要求，例如需要額外的離地間隙和更強大的全輪驅動系統，以使它們擁有更強大的越野能力，以脫離人跡罕至的地方。像斯巴魯森林人Forester或更堅固的豐田RAV4版本會更好。看下本田CRV與斯巴魯森林人對比圖

Yuga Labs：香港Ape Fest 2023將支持APE支付:金色財經報道，“無聊猿”BAYC社區委員會與Yuga Labs數字和社交媒體總監Ian De Borja和Yuga Labs社區負責人Spicy Tinaa 本周舉辦了“APEFEST in HK 2023”Twitter Space，其中討論了本次活動的相關事宜，確認將在活動現場線下和線上推出的Ape Fest 2023所有商品均接受APE支付。據此前報道，“無聊猿”BAYC已經官宣ApeFest大會將于2023年11月3日至5日在香港舉行。[2023/7/23 15:53:17]

實際上，在此細分市場中有很多可靠的車型，因此多逛幾家4S店再做選擇絕對是個好主意……只需確保首先嘗試CRV并將其用作該客觀基準即可。

2021款CRV功能

經過2020年的重大更新后，CRV除了基本的HybridLX停產外，其它在2021款保持不變。

Deribit：2022年仍實現盈利，QCP Capital在其平臺未平倉頭寸很小:金色財經報道，加密衍生品交易平臺 Deribit 發文表示，其提供匿名交易，因此客戶數量和頭寸并不像大多數交易平臺那樣公開。但相對于 Deribit 的整體賬面風險，QCP Capital 在 Deribit 上的未平倉頭寸很小。他們在交易平臺的資產遠遠超過了他們的初始保證金。Deribit 還稱，盡管發生了三箭資本和 FTX 破產的事件，但其仍可在 2022 年實現盈利，即使稅后也是如此。

此前報道，12 月 16 日，加密資產交易公司 QCP Capital 至少存在 9700 萬美元資金滯留在 FTX 上，為了收回一些現金，QCP 正試圖將凍結資金的債權出售給不良資產買家。[2022/12/18 21:51:26]

LX只具備基本功能，而加價2510美元的EX內飾增加了很多有價值的設備：自動大燈，霧燈，接近進入和按鈕啟動，后方有色玻璃，天窗，行李箱蓋，雙區域自動擋氣候控制，八向電動駕駛員座椅，可加熱前排座椅，兩個后置USB端口，一個六揚聲器音響系統和一個7英寸觸摸屏，其中包括AppleCarPlay和AndroidAuto。因此混合動力車現在以EX內飾級別啟動是有道理的。

CRV的內飾和車載技術是什么樣的？

Findora?CMO Lemon：Findora主網預計會在2021一季度實施上線:金色財經報道，在3月17日舉辦的《金色百家談 | 構建下一代金融設施 Findora主網即將上線 》的直播節目中，對于Findora的發展路線，Findora?CMO Lemon?Lin表示，Findora是一個全部用Rust語言開發的新鏈，目前開發進展非常順利，正全力籌備主網上線，擬2021年第一季度實施。為配合主網上線，我們正在開發基于零知識的ZK Rollup服務、具隱私功能的去中心化交易所、跨鏈流動性橋接如 fBTC, fETH 和 fXRP(具隱私交易功能)。近期的開發計劃含鏈上流動性挖礦邏輯模塊和借貸基礎模塊，以方便廣大 DeFi 開發者在此之上快速開發應用。

在2021年，由于我們的研究團隊有了重大改進和重組，我們將集中更多資源來針對不同用例優化ZKP，針對區塊鏈用例優化硬件加速和MPC，我們將對多個MPC項目和硬件加速項目進行資助。

我們的密碼學程序庫已經完成了第一階段，包含了豐富的功能；測試網已經支持保密/匿名資產發行、轉賬和管理、無狀態智能合約和保密資產制度等功能。很快將支持我們的智能合約開發語言 Discret，虛擬機、可審計匿名交易。[2021/3/17 18:53:54]

CRV提供了雅致的設計美學，并輔以高于平均水平的材料，為該細分市場打造了結構。如果您以前是CRV的車主，那么您會注意到最新版本比之前的車型具有更高質量和更優質的環境。

灰度BTC信托增持1275枚 ETH信托持倉量減少202枚:美東時間12月8日，灰度信托持倉數據變化如下：灰度BTC信托持倉量增加1275枚（+0.23%），總持倉量為552511 BTC；灰度ETH信托持倉量減少202枚（-0.01%），總持倉量為2941552 ETH；灰度BCH信托持倉量增加78枚（+0.04%），總持倉量為189540 BCH；灰度LTC信托持倉量增加6134枚（+0.69%），總持倉量為894085 LTC；灰度ETC信托持倉量減少1011枚（-0.01%），總持倉量為12294109 ETC；[2020/12/10 14:45:23]

就質量而言，CRV仍然是最好的座艙之一，也是功能最強大的座艙之一。因為它在中控臺上擁有許多巧妙的存儲解決方案。

CRV內部存儲車道測試，Touring飾條還具有無線充電功能。

這是一個不錯的功能，但它也可以縮小通常位于其中的智能手機容納箱，但不能很好地阻止手機滑入腳部。

富達投資報告：2025年比特幣稀缺性將會超過黃金:美國富達投資最近發布的報告顯示：比特幣在2021年的S2F（存量/增量）比值將會接近黃金，而到2025年這一數據將會超過黃金，也就是說2025年，也就是比特幣再完成一次減半之后，比特幣稀缺性將會超越黃金。

PlanB發推表示，看到富達對比特幣和S2F的看法非常有趣：“具有高S2F的商品歷來是高級價值儲存。比特幣在下一次減半（2024年）之后，比特幣的S2F將超過黃金。”[2020/8/24]

內飾

從EX內飾開始，CRV便以合理的價格標配了豐富的技術，這使基礎LX內飾顯得有些爭議。您將獲得三個USB端口，AppleCarPlay，AndroidAuto，各種其他智能手機集成應用程序和一個六揚聲器音響系統。

控制它們的是7英寸觸摸屏，由于頻繁出現故障，響應不穩定，缺乏物理菜單按鈕以及偶爾出現混亂的菜單結構，因此這不是CRV的最強元素。本田在奧德賽和雅閣中的較新界面糾正了這些問題，而競爭對手的系統，尤其是斯巴魯森林人，福特Escape和豐田RAV4提供了可比的功能，并且界面更加友好。

CRV空間有多大？

2021款CRV至少內部空間是更大的“緊湊型SUV”之一，盡管它的整體外部長度和寬度只是該細分市場的平均水平，但其乘客和尾箱空間卻比幾乎所有競爭對手都要好，因為本田最大程度地利用了內部空間。

60/40分離式可傾斜后排座椅為寬敞的成年人提供了真正的空間和舒適感，而后向式汽車安全座椅很容易就可以置于中間位置，即使前排較高的乘客也是如此。

本田還為所有三個座椅位置提供了LATCH錨。無論坐姿或天窗的存在，頭部都有足夠的余量。

在緊湊型跨界車領域中，CRV后座后面是最大，最有用的貨運區域，有巨大的1110升。

您可以在下圖中可以看到，在裝載六個行李箱后還剩下多少空間。

只有豐田RAV4接近匹配，而NissanRogue則更差。

CRV也可用于極低的負載地板。

使用貨物區域中的兩個遠程拉動將后座向下折疊，可以看到最大容積為2146升。這比大多數中型SUV都要好，也比幾乎所有其他緊湊型SUV要好。

性能和燃油經濟性

每輛2021款本田CR-V都標配1.5升渦輪增壓直列四缸發動機，可產生190馬力和179磅-英尺的扭矩。它與無級變速箱CVT和標準前輪驅動器配對，但全輪驅動器是可選的。

油耗

CRV的加速和燃油經濟性是該領域中最好的。EPA估計百公里油耗前輪驅動城市為8.4L，高速公路為6.9L，平均值為7.8L；全輪驅動城市為8.7L，高速公路為7.35L，平均值為8.1L。

全新CRV混動車將配備本田雅閣混動車所具有的出色汽油電動力總成。它由兩個電動機和一個2.0升的直列四缸發動機組成，可共同產生212馬力的動力，使Hybrid成為最強勁的CRV。EPA的燃油經濟性估計為5.88L，6.7L和6.2L。在CRVHybrid的100英里測試中達到了6.6L。

2021款本田CR-V售價

兩輪驅動LX基本型：$26,470包括目的地費用1,120美元。

EX：$28,980，全輪驅動是每個裝飾上的$1,500選擇。

EX-L：$31,570

混動HybridEX：31,710美元，比去年增加了3,000美元，這是由于基本LX停產所致。

HybridEX-L：34,270美元

HybridTouring：37,470美元

它的安全設備和碰撞等級？

每臺2021款CR-V都標配有“本田感應”事故避免技術套件，包括向前碰撞警告，自動緊急制動，車道保持輔助，盲區和后方交叉交通警告以及駕駛員注意力不集中監控器。自適應巡航控制系統也包括在內，它實際上是本田PassportandPilot中發現的一個高級系統。

CR-V在總體，正面和側面碰撞防護方面獲得了美國政府的最佳五星級碰撞評級。公路安全保險協會因其在防撞保護和預防方面的最佳得分而被評為“最佳安全選擇”。

根據裝飾水平，其大燈會獲得不同的分數。Touring的LED燈得分為“良好”，而HybridEX和EX-L的得分為“可接受”，非巡回汽油車型的得分為“勉強”。

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