ASA:這個月，我們的火星探測器要上路了，能帶來多少經濟利益呢？

1997年的7月5日，美國建造并發射的火星車成功登陸火星表面。那架宇宙飛船叫探路者號，從那個時候開始人類探索火星的征程進入了新的時代。

而人類對火星的實際探索則始于1964－1977年，美國人的“海盜號”和“水手號”兩個系列共8個火星探測器，甚至1971年，5月28日“火星3號”實現了第一次火星軟著陸。

美國人甚至拍攝了電視劇《火星叔叔馬丁》火爆一時，在美國CBS上從1963年播放到1966年，上個世紀八十年代他走進了中國觀眾的視野，也帶來了一波探索火星人的熱潮。

Messari研究員：國會應該以開放的心態對待這個行業，美國加密的未來取決于此:12月15日，Messari研究員Ryan Watkins在社交媒體上發文表示，看到民主人士繼續反對區塊鏈非常令人失望，區塊鏈應該是歷史上最自由的普惠金融工具。全球每個人都將受益于這個更開放、透明和公平的金融體系，而取消該行業的合法化是不公平的。加密貨幣在華盛頓存在嚴重的品牌問題。不知為什么，這個行業的所有平等主義理想都被理論上最應該欣賞它們的人所遺忘。

Ryan Watkins 表示，希望國會議員能夠擺脫這種危言聳聽、對立的言論，以開放的心態對待這個行業，美國加密貨幣的未來取決于此。[2021/12/15 7:41:28]

現在，屬于中國人的火星之旅即將開啟。

BTTC團隊：BTTC是波場 TRON 成為人類未來全球清算底層這個新愿景的重要支撐:據官方消息，波場TRON創始人兼BitTorrent CEO孫宇晨攜BTTC團隊正在一直播進行直播，BTTC團隊在直播中表示：對波場TRON而言，BTTC是波場 TRON 成為人類未來全球清算底層這個新愿景的重要支撐。BTTC解放了波場TRON的生產力，也讓波場TRON協議的定位更加明晰。未來，作為第一層（Layer 1）的波場TRON協議的定位是全球清算層，將完全焦距于人類未來全球清算底層（Global Settlement Layer）這一宏大愿景上。而作為第二層（Layer 2）擴容跨鏈解決方案的BTTC，未來將承接來自波場TRON DEFI，NFT，DAPP與新興區塊鏈等項目。[2021/12/15 7:39:43]

長征五號遙四預計于本月執行我國第一次火星探測任務，發射火星探測器。據說到了明年的2月就可以到達火星引力場，然后我們自己的火星車會登陸火星，并巡邏90個火星日。

聲音 | 楊民道：數字貨幣合規這個問題應該是監管趕上市場發展:今日，在由火訊財經主辦線上沙龍上，dForce創始人、前渣打直投董事楊民道在面對證券日報記者提出“說服強貨幣國家的監管層是否是Facebook的當務之急？”的問題時表示，其實不需要太多說服，市場上的USDC/TUSD/PAX都是合規的穩定幣，我沒覺得Libra在法律上有什么障礙，Libra的障礙在于，由于隱私問題 導致的上牽連，監管可能只是的表象。crypto的真正意義就是在技術和基礎設施層面做到抗審查，如果做不到這一點這個行業都沒有存在的價值。所以合規這個問題在數字貨幣領域其實是個偽命題，是要汽車合馬車的規矩嗎？現在傳統金融都是馬車時代的規矩。所以應該是監管趕上市場發展，而不是市場去向后兼容。[2019/6/23]

其實火星日和地球上的時間差不多，都是24個小時，只是火星日稍微長一丟丟。

分析 | 金色內參：這個阻力位將決定BTC后市的走勢:1、BTC挖礦情況

比特幣挖礦仍有利潤空間，可無視“已經跌破挖礦收支平衡”的猜測。

2、BTC大額轉賬

上周BTC鏈上轉賬較活躍，大戶整理資金較頻繁，但大部分是在場外進行，并無大資金流入交易所。

3、BTC相關資訊及監管

世界各地區監管正在趨嚴，短期對比特幣利空，但長期利多。

4、BTC市場情緒

恐慌情緒有所收斂，但整體處在高度恐慌中，需要時間修復。

5、BTC后市預測

6800美元是重要阻力位，一旦突破，市場做多資金會入場，屆時反彈的目標可看到11000-12000美元左右。

欲查看金色內參完整版內容，請查看“原文鏈接”。[2018/8/21]

根據航天科技集團披露的信息，這是我們國家第一次組織探測火星，但是由于對月球有了探測的經驗，所以就計劃一次性完成繞火星飛行、火星表面降落、巡視探測三大任務。

具體步驟如下：

一、將探測器發射至地火轉移軌道；

二、在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道；

三、運行到選定的進入窗口后，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器；

四、著陸巡視器進入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速、著陸反沖進行軟著陸，；

五、火星車(巡視器)和著陸平臺分離，開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。

六、環繞器留在火星軌道，為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環繞科學探測。

至于為什么我們要去探測火星，我們估計原因有以下三個：

第一是異同度。

學過小學地理的大家都知道，太陽系的行星中，離我們最近的兩個行星是金星和火星。但是，金星日幾乎等于我們243天，而且金星的大氣壓是我們的90倍，而且金星的表面溫度達到400度，幾乎可以融合鋼鐵，最后金星的自轉方向和我們是相反的。

但是火星就不同了，火星日基本和我們相等，溫度平均是零下55度，探測難度較小。

第二是臭氧洞。

火星上也有一個臭氧層空洞，研究火星有助于了解地球臭氧層空洞消失對地球的影響。要是能夠在火星上找到生物化石，就意味著生命會在宇宙中的條件許可的行星上產生。

第三是獨立自主的科研環境。

中國人的勤奮和聰明是舉世公認的，所以在高科技領域我們總是被排除，害怕被我們超越。

從核彈、航母到航空和芯片，每一個領域我們都要自己努力，所以此次的火星探索，我們還是要自食其力。

那么探索火星要花多少錢？我們能得到什么經濟利益呢？

我們都知道，最近馬斯克的太空艙船票已經降到5000萬美元一位了，那么探索火星要花多少錢，我們能從中獲得什么？

最權威的數據來自NASA，他們說從火星帶一塊石頭回地球應該是24億美元起。

那么我們單程去火星的價格至少打五折，再加上我們一向花小錢辦大事的科研理念，就把美元變人民幣吧。所以預估單程火星車的價格應該是12億人民幣起。

這錢不是小數目，那么我們探索火星的利益和利潤點在哪里？

還是三個方面：

第一、國際法有無主物的先占原則，咱們的探測器上去了，至少那塊地方就是咱們的了。畢竟咱們14億人口，人多地少，需要資源。

第二、火星的資源超級豐富，正好彌補我們經濟發展的短板，這個探測的投資非常劃算。

第三、科學家在火星上發現了冰，甚至發現了40億年前生物存在的可能，一旦地球環境惡化，移民火星比“流浪地球”技術難度更低。

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