馬斯克:全球市值最高車企，為什么不花錢打廣告？它靠什么做品牌？

你知道全球市值最高的汽車公司是誰嗎？

很多人都知道是豐田。

但最近情況發生了變化。

6月10日，特斯拉股票上漲5.18%。

總市值達到1834億美元。

這讓特斯拉超過豐田汽車。

成為全球市場價值最高的汽車公司。

不得不嘆服，特斯拉真是厲害。

那么你知道特斯拉每年在廣告營銷上投多少錢嗎？

給你幾個其他車企的數據參考一下。

折合成人民幣的話。

豐田2019年在廣告營銷上的投入是142.45億元。

DOGE市值升至全球市值資產第139位，超越Uber:據 AssetDash 數據顯示，目前狗狗幣市值達到 906.47 億美元，與知名公司股票市值相比，排名升至第 139 位，超越 Uber、Zoom、FedEx。[2021/5/8 21:38:30]

廣告投入最多的大眾。

2019年廣告營銷費用是1620.45億元。

而特斯拉2019年的廣告營銷費用僅為1.86億元。

特斯拉現在市值最高，但它營銷費用非常低。

和其他車企相比，根本不在一個量級。

更神奇的是，特斯拉連營銷團隊都沒有。

比特幣市值升至全球市值資產第7位超越特斯拉:AssetDash數據顯示，目前比特幣市值超過8107.03億美元，與知名公司股票市值相比，排名升至第7位，超越特斯拉（市值現報8078.29億美元）。[2021/2/8 19:15:03]

自然也沒有首席營銷官，也沒有廣告部門。

因為特斯拉根本不打算花錢打廣告。

前一段時間，還有股東建議特斯拉開始花錢打廣告。

據electrek報道，特斯拉股東詹姆斯·M·丹福斯提議。

每生產一輛汽車，特斯拉至少應該投入50美元以上的費用來進行廣告宣傳。

但特斯拉董事會不同意。

HUPAYX全球市場業務負責人：疫情使人們對區塊鏈技術的期望提高了:在金色財經和TOP Network聯合主辦的“區塊鏈絲綢之路”活動中，HUPAYX全球市場業務的負責人Aibek表示，此次疫情對區塊鏈行業最大的影響是大家對技術的期望提高了，例如：區塊鏈技術的適用范圍及其加密特性。由于加密貨幣是區塊鏈行業的重要組成部分之一，因此人們將數字貨幣視為避風港，但事實并非如此。我們可以期望看到，由于全球趨勢，數字資產受到了越來越多的關注，其中包括來自政府、中央銀行、傳統投資者和企業。區塊鏈行業僅限于加密貨幣的想法已經成為過去，事實上區塊鏈還有更多值得我們關注的，如果此次疫情繼續持續下去，那么最后生存下來的項目就是真正具有可靠業務模式的項目，這些項目將在現實生活中適用并可以真正解決實際問題。[2020/4/30]

董事會認為花錢的廣告不符合特斯拉的最佳利益。

獨家 | 褚康：全球市場避險情緒嚴重 但BTC仍未被主流資金認可:針對加密貨幣市場大跌，犇睿資本創始人褚康在接受金色財經獨家采訪時表示，肺炎疫情在全球范圍內蔓延；美國股民不認可美聯儲的降息使得美股持續大幅度下跌；歐佩克組織與俄羅斯并未就石油減產達成協議，歐佩克報復性提高原油產量，盤面上原油期貨跌超20%。受此影響，全球避險情緒非常濃厚。雖然黃金跳高上漲，但黃金作為避險資產的共識非常強烈，比特幣目前還未被主流資金認可為避險資產，仍屬于高風險資產。

近日有些機構發布了相關研究報告，寄希望于各國央行降息和QE，疊加比特幣減半周期來臨，預判未來比特幣會迎來長牛，我認為不一定正確。全球央行放水，資金也不一定會流入到比特幣市場，比特幣要受到更多資金的認可，還需要區塊鏈技術的長久發展和落地應用來證實，同時也需要比特幣來證明自身擁有更強的穩定性和價值存儲的作用。短期內不能指望比特幣減半的行情，主要還是受全球金融不確定性因素影響，場內沒有大資金能拉的起來，也沒有資金有意愿在這個時候去抬升比特幣市值。同時，據我們多方統計調研，場外大資金短期內還并不認可比特幣的減半邏輯。陣痛都會有，危機既是“危”也是“機”，應該靜候疫情危機后的“機會”。穩健的投資者應該短期觀望為主，做好加密資產的合理倉位配置。[2020/3/9]

當然這事兒也沒定。

特斯拉最終是否會采取廣告付費。

還要看董事會的投票結果。

你是不是也覺得很好奇。

特斯拉這么有名，居然不花錢打廣告。

那它是怎么擁有這樣的知名度的？

答案是特斯拉太會講故事了。

特斯拉創始人埃隆·馬斯克早就清楚。

借助社交媒體，只要有一個好故事，就能獲得免費傳播。

如果你給媒體提供一個有趣的故事。

媒體就會成為免費的宣傳渠道。

作為在推特上擁有3,340萬粉絲的明星企業家。

馬斯克是這個世界上最會講故事的人之一。

比如2018年，馬斯克決定把特斯拉送上天。

而運載工具是SpaceX的獵鷹重型火箭。

SpaceX也是馬斯克的公司。

這次事件，讓特斯拉和SpaceX都被全球媒體反復報道。

馬斯克和特斯拉非常擅長講各種故事。

在功能上，特斯拉這樣講故事。

我們操控的是電腦，而不是汽車。

特斯拉的系統不是內燃機，也不是普通的電動汽車。

而是一種基于獨特硬件的軟件產品。

這款車的功能會像iPhone一樣定期更新。

所以性能不會讓人失望。

在購買體驗上，特斯拉這樣講故事。

親愛的，記得買尿布、紙巾，還有特斯拉。

因為購買特斯拉超級容易，和通過Amazon網購一樣簡單。

上網，挑選車型，添加功能配置。

然后支付定金，預約取車，搞定。

特斯拉還經常講它拯救世界的故事。

全球變暖會毀滅世界。

特斯拉：“我會阻止這一切！”

馬斯克和特斯拉還經常在公共事業中發聲。

每隔一段時間，你就會聽到關于特斯拉的各種消息。

這一系列動作，讓特斯拉省掉成百上千億的廣告營銷費用。

我們當然不是說付費廣告不好。

不管再過幾百幾千年，付費廣告永遠都會存在。

但社交媒體時代，學會如何講好故事。

絕對是公司的一個核心競爭力。

很多人覺得馬斯克太張揚了，經常在網上引發爭議。

馬斯克真的享受這種爭議嗎？

我們不得而知，但如果這樣能省幾百上千億的廣告費。

換成你，你會如何選擇？

當然大多數創業者可能再怎么講故事，也達不到馬斯克這樣的效果。

大家還是需要為廣告支付一點費用。

但如果能好好研究學習一下馬斯克和特斯拉的做法。

也許能省不少錢。

能省多少錢，就看你講故事的本事了。

你覺得中國哪家公司，在營銷上最像特斯拉？

Tags：馬斯克馬斯克五大發明改變世界馬斯克什么星座馬斯克資產多少億美元

NEAR