AMA:雅馬哈2020款R1/R1M 日本上市售價15.7萬人民幣起

在2014年秋季車展上宣布了完整的車型改動，雅馬哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”從2015年起，連續四次贏得了鈴鹿8小時耐力公路賽的冠軍，如今它們具有新的發動機和空氣動力學車身。然而新車型首發并非在日本市場，近日正式公布了日本售價和發售日期。

追求電控性能的雅馬哈旗艦

雅馬哈YZF-R1是Yamaha的旗艦機型，自1998年首次亮相以來，就一直在推動著超級運動摩托車的發展。在2009年的車型中，雅馬哈的YZR-M1MotoGP，配備了自2004年起采用的“橫軸曲柄”并列4缸發動機，使其與V4和其他并列4缸超級跑車區分開來，獨有的動感聲音迷住了不少粉絲。

Damus在取消帖子上的“Zaps”功能后避免了蘋果App Store的下架:金色財經報道，比特幣友好的社交媒體應用程序Damus于周三獲得了繼續留在蘋果應用商店的批準，新版本的Damus將不再在帖子上顯示Zap（據報道蘋果認為這種配置相當于銷售數字內容），但仍允許用戶在個人資料級別互相發送Zap。

此前蘋果曾威??脅稱，除非Damus取消通過內容帖子上的“zaps”接收比特幣提示的功能，否則蘋果將在6月27日之前將這款支持比特幣的社交媒體應用程序從其App Store中剔除。[2023/6/29 22:06:50]

2015年的車型在歐洲汽車展上宣布，并引起了車迷的震驚。據說在2010年代的上半年，日本的超級跑車并不活躍，但是雅馬哈一直活躍在全日本的公路比賽和鈴鹿8小時比賽中，并在2015-2018鈴鹿8小時比賽中連續贏得了4場勝利，并在2019年獲得第二名。當2019年夏季即將結束時，雅馬哈隨即宣布了2020年車型。

韓國檢方已搜查并扣押Terra高管和員工的總計超2億美元房產:4月3日消息，韓國首爾南部地方檢察廳金融證券犯罪聯合調查組為收回Terraform Labs聯合創始人Daniel Shin等8人的不正當利益，搜索并保全了約2700億韓元（約合2.05億美元）的財產，這些資產分別為價值1541億韓元、791億韓元以及409億韓元的三個房產。征收保全是防止犯罪嫌疑人在審判期間對涉嫌犯罪所得的財物任意處分的措施。

此外，檢方還凍結了被列為此案嫌疑人的早期投資者和員工的房產、車輛和股票資產。

此前消息，首爾檢察官去年表示，Shin面臨欺詐、失職、違反資本市場法和非法集資等指控。今日早些時候消息，韓國法院再次拒絕逮捕Daniel Shin。（KBS）[2023/4/3 13:41:55]

興業銀行數字人民幣錢包正式上線:9月1日消息，近日，興業銀行數字人民幣錢包正式上線，標志著興業銀行實現了從數字人民幣合作銀行到運營機構的角色轉變。此前7月份，興業銀行獲批成為第10家數字人民幣運營機構。新上線的興業銀行數字人民幣錢包可支持錢包開立、綁卡、充錢、轉錢、收付、查詢、隨用隨充等主流功能。[2022/9/1 13:03:02]

2020年的YZF-R1被新賦予“M1型”整流罩，這使空氣動力學效率提高了5％。R1和R1M均采用了新的懸架，除了可為騎手提供更整體感覺的車身外，還采用了新的懸架。此外，該發動機在符合歐5排放法規的同時，還提高了性能。并且電子控制已被替換或添加到最新的電子控制中。

BIT Mining 將發行約 1600 萬美元的美國存托股份，用于投資礦機和建設新數據中心等:6月23日消息，比特礦業（BIT Mining）宣布與部分機構投資者簽署證券協議，將發行約 1600 萬美元（扣除配售代理費和其他發行費用后）的美國存托股份（ADS）。公司擬將注冊直接發行的募集資金凈額用于投資礦機、建設新數據中心、擴大基礎設施和改善營運資金狀況。[2022/6/23 1:27:36]

YZF-R1M的專用配置包括：帶有氣瓶的ohlins倒叉，更輕的碳纖維尾罩和序列號印章。

本田的CBR1000RR-R早些時候首次亮相，并以218ps的馬力達到了前所未有的高度，這對R1系列產生了不小的影響，它準備與雅馬哈獨有的出色空氣動力學和操控性競爭。但是雅馬哈R1系列的十字曲軸的獨特性仍然是獨特的。受新冠狀病的影響，今年的鈴鹿8耐，決賽日在11月1日，在那里肯定還有另一場激烈的戰斗。

2020YZF-R1M將在2020年5月28日至9月30日的有限時間內銷售，關于R1M，如果超出了生產計劃，則可能會提前關閉預訂。

YAMAHAYZF-R1/R1M2020款詳細信息

新款車型的最大輸出為200ps，它的開發目標是在滿足歐5排放法規的同時，提高線性度和扭矩。氣缸蓋是一項新的設計，手指從動搖臂具有經過修改的臂形，可以提高在高旋轉范圍內的極限性能。此外，以電子方式控制節氣門驅動器的YCC-T使用電子APSG，而不是通過節氣門電纜傳遞加速器操作的機械系統。實現了輕巧和出色的操作感。

R1和R1M的新前后懸架都側重于易于傳遞的“接地”。R1M的前叉上有一個氣瓶，另外還有以整體方式控制Ohlins懸架的ERS，氣體加壓有助于穩定阻尼力。

電子控制提供了兩種控制系統，即EBM和BC，以根據騎手的喜好和騎乘條件為騎手提供幫助，各個控制系統相互配合，以協助騎行并有效地挖掘機器的潛力。4.2英寸TFT儀表的顯示功能已更改，以匹配控制系統。據說可以反映出駕駛員的喜好，例如YRC模式選擇。

新設計的整流罩采用更激進的形狀，具有出色的空氣動力學特性。通過控制行駛風的流動，可以提高空氣動力學特性，從而使騎手可以將整個身體埋倒在前圍板之下。新型LED雙前照燈輕巧緊湊，具有優化的近光和遠光照射特性，并且大大改善了近光照射特性。此外，新設計的使用厚透鏡的位置燈大大改善了外觀質量。前后輪胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。

YAMAHAYZF-R1/R1M主要規格：

發動機：水冷4沖程4缸DOHC4氣門

排量：997cc

最大馬力：200ps/13500rpm

最大扭力：11.5kg-m/11500rpm

變速箱：6速

前制動：φ320mm雙盤+4活塞卡鉗ABS

后制動：φ220mm盤+1活塞卡鉗ABS

輪胎尺寸F=120/70ZR17R=200/55ZR17

價格：R1：2,365,000日元R1M：3,190,000日元

顏色：R1藍色，黑色/R1M碳

尺寸：長2055mm寬690mm高1165mm

軸距：1405mm

座高：860mm

車重：202kg

油箱：17L

發布日期：2020年8月20日

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