近日,上汽2020款柯米克正式上市,新車價格有所下調。降價后,售價區間為8.99-11.99萬元,比老款低15-1.7萬元。新車外觀變化不大,主要是配置升級。
印度財政部長將于2月提交2023年聯邦預算,加密社區希望能夠減稅:金色財經報道,印度財政部長Nirmala Sitaraman將于2月1日提交2023年聯邦預算。去年預算案時,可能沒有人想到對所有來自加密貨幣的收入征收30%的高額稅。去年,財政部長進一步宣布,一種加密貨幣資產的損失不能由另一種加密貨幣資產的收益來補償。還規定了1%的高TDS稅率,并從7月開始適用。一項研究表明,在2022年7月至10月期間,價值超過32,000億的加密貨幣交易已從國內交易所轉移到國外交易所,這可能是高TDS的結果。加密社區期待著財政部在這些方面進行改革。對VDA的征稅也有望得到一些澄清。[2023/1/24 11:28:25]
外觀
報告:2020年4月到2022年4月加密貨幣、區塊鏈、NFT的招聘信息增加了804%:金色財經報道,一份報告顯示,從 2020 年 4 月到 2022 年 4 月,加密貨幣、區塊鏈、NFT 的招聘信息增加了 804%。全球就業門戶網站 Indeed 的報告還顯示,市場需求加速增長,到 2022 年增長 315%。? 2022 年 4 月的招聘信息是 2019 年的 15 倍,凸顯了大流行在這種持續增長中的作用。 報告顯示,Covid-19 大流行已經快速追蹤了印度跨職能技術的采用,因此對技術專業人員的需求比以往任何時候都多,尤其是在加密貨幣、NFT 和區塊鏈等新領域的專業知識。
數據還顯示,加密職位似乎是整個技術職位招聘中占比最大的職位之一,從 2019 年至 2020 年的 41.22% 增加到 2021 年至 2022 年的 67.48%。[2022/6/22 4:44:00]
2020年柯米克是本年度的新車型,而外觀上則沿用了當前車型的設計語言。前臉采用斯柯達家族式設計語言,大型進氣口格柵采用鍍鉻裝飾,提升精致感。兩側大燈組造型寬大,內飾采用熏黑處理,使新車更加年輕動感。側面光滑,筆直腰線貫穿全身。在尾部方面,尾部總體設計相對簡單,尾燈組建模對應于前照燈組,中間有斯柯達品牌標識。后保險杠采用黑色處理,與前唇相呼應,顯示出野性。新車采用了雙邊共存的排氣布局,周邊采用鍍鉻裝飾。尺寸方面,新車尺寸為4390/1781/1606mm,軸距為2610mm。
2022年元宇宙7大預測:金色財經報道,CREATV Media是一家專注于媒體、娛樂和技術的咨詢公司,該公司CEO Peter Csathy預計今年元宇宙會加速發展,并提出了7大預測;
1.區塊鏈會爆發;
2.音樂市場將保持兩位數增長;
3.美國大型科技公司將被套上緊箍咒;
5.游戲+跨界=元宇宙魔力;
6.玩游戲將能獲得收入;
7.迪士尼將打敗奈飛;[2022/1/24 9:08:24]
室內裝飾
內飾部分采用主動式布局,8寸觸控屏+實體調整按鈕簡單實用。配置方面,新車標配了8寸觸控屏,并內置了最新的互聯網系統,支持實時路況導航、限行路線規劃、天氣查詢等功能。新車還支持Carplay、Carlife等配置,另外倒車影像和三幅移動方向盤的配置也是全息標準配置。1.5L全新的全時智能光傳感系統,定速巡航,一鍵啟動等都加入到手自一體的舒適型中。在安全配置方面,新車配備了穩定的車身、太監檢測、自動啟停;高配車型配備了側氣囊/簾、倒車雷達等功能。
動力方面
柯米克配備1.5L發動機,最大輸出功率為112nm,峰值扭矩為145NM,在傳動方面,將匹配5速手動或6速手動自一體變速箱。據悉,新車的加速速度為12.8秒,綜合的油耗為6L,符合國家六項排放標準。
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2020年是區塊鏈真正意義上的元年,因為從今年起,對于區塊鏈的研究和應用相較于過去十余年,更加地深入和可實現.
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1900/1/1 0:00:002014年起我國開始數字貨幣研發工作。目前,數字人民幣研發工作正在穩妥推進。數字人民幣體系在堅持雙層運營、M0替代、可控匿名的前提下,基本完成頂層設計、標準制定、功能研發、聯調測試等工作,并遵循.
1900/1/1 0:00:00區塊鏈是一種全新的分布式數據管理方式。做個比喻,以前你們家里有個賬本,你一個人來記賬,中間萬一你貪吃,想買點好吃的,可能賬本上的記錄會少十幾塊,利用區塊鏈技術后,相當于全家總動員的方式記賬,家里.
1900/1/1 0:00:00中國青年報客戶端訊福建省首例涉虛擬貨幣的非法獲取計算機信息系統數據案,近日在莆田市告破。據莆田介紹,犯罪嫌疑人許某航,27歲,高中文化,無業.
1900/1/1 0:00:00各位書友大家好,歡迎繼續做客半畝塘讀書會,今天我們繼續來講這本書,薛兆豐經濟學講義。昨天我們講到了供給不足,價格就會上升,這就出現了競爭,其實人類面臨的最基本約束就是稀缺,也就是東西不夠,之前大.
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