布隆迪是非洲中東部的一個國家,北邊和盧旺達接壤,東部和南部于坦桑尼亞交界,剛好處于中國人到非洲打拼的主要地區,所以很多人對它并不陌生。而它就是一個世界上最不發達的國家之一,是一個農牧業國家,國家有90%以上的人口從事農業活動,所以經濟總量只有30.78億美元,人均也僅有275美元,屬于全球最小的經濟體之一。不過雖然如此,但這個國家還有一個比較值得贊賞的一點,那就是“勤勞”。
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布隆迪經濟不發達,但當地人很勤勞,原因耕種農作物
雖然經濟不發達,但布隆迪是非洲地區比較勤勞的國家,布隆迪人擁有對高質量生活的追求,其實主要就是希望安全和飲食能夠得到保障,因此布隆迪90%以上的人對于農業活動都十分上心,也因此在農業方面的發展較為樂觀,目前當地有玉米,大米,高亮,薯類,芭蕉和茶葉等經濟作物,發展特別不錯。
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布隆迪的“運貨人”,缺乏貨車的支撐,他們用單車輸送貨物
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此外,約300人參與該項目,其中三分之二是承包商和顧問。該發言人在一封電子郵件中表示,固定員工將留在公司,但“目前工作暫停或即將完成的顧問和承包商將與此同時退出該項目”。(路透社)[2022/12/2 21:17:57]
而在當中芭蕉就是當地一個特別重要的經濟作物,布隆迪的香蕉是主要食物之一,當地人有關于香蕉的食譜,同時也是出口國外的重要經濟作物,因此布隆迪有著不少的芭蕉園,每逢春夏交際之間就會成熟,也因此有著大量的香蕉會被從山上運到山下集市收購,而對于這個就有很多人表示疑惑,布隆迪當地的汽車稀少,絕大多數果園都沒有貨車,那么她們是如何將香蕉運下來的呢?而關于這個就需要說到一個中國神器,那就是老二八單車。
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80年代被淘汰的“中國神器”在當地發揮大作用
不知道從什么時候開始,中國淘汰的二八單車在布隆迪就火熱起來了,當地很流行這樣的“中國神器”,并且他們也是運輸香蕉的主要工具。在當地不管是運輸香蕉還是其他東西,都需要聘用到一個群體,那就是“運貨人”,這不過這些司機的交通工具就是二八單車,這些司機他們會在市場接受任務聘請,然后到山上運輸大量香蕉下來,所以你經常可以在這里看到一副場景,那就是一輛單車上面滿載著大量的香蕉,然后呼嘯地從公路奔馳而過。
關于這樣的職業,曾有外國人將它拍成了紀錄片,原因就是因為這個職業其實也不簡單,二八單車本來剎車就不太行,同時布隆迪當地都是坡度較大的公路特別多,所以經常能夠看著這些運貨人高速地從山上呼嘯而過,同時又在上坡地帶在地面緩步前行。并且因為慌忙剎車或者爆胎的緣故,所以這些單車司機也經常出現車禍,難以統計到底有多少運貨人栽在這些下坡地帶,但結果往往都不是太好。
而這樣的工作工資也不算差,一天能夠賺3-5美元的薪酬,聽起來不多,但在當地算是一個能夠接受的工資,能夠讓他們為此日常的生活所需,所以當地有著大量的非洲小伙從事這樣的工作。
認真工作的人最可愛
其實說起來工作沒有高低貴賤之分,認真的人最可愛。他們也是在努力賺錢養家,我們也很樂于看到中國的老舊單車還能夠在這里發揮一定的作用。不知道你如何評價這件事呢?歡迎留言評論。
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