摩羯座:致一份久違的從容 寶馬X7車主訪談

從容是一種態度，遇事沉穩果斷；從容是一種勇氣，行事放松自如，；從容是一種原則，對人對事不急不躁、親有度、順有持；從容是一種風度，名利場中燈紅酒綠、過眼云煙；從容是一種修養，坦蕩傲骨；從容是一種力量；氣定神寧，堅持不懈；從容是一種境界，不為窘困而改節；從容是一種人生，大度、瀟灑、包容。

我本想用這些辭藻來解釋寶馬X7的，但在云南寶悅寶馬4S店見到唐先生后，才發現從容二字用它身上皆不為過。唐先生47歲；從事金融業；購車需要：商務接待，自駕，家用；購買方式：X5換購X7；最喜歡X7的地方：第二排；對X7點評：從容有度，霸氣不凡

杜卡迪本周將在XRP Ledger上推出NFT藏品:金色財經報道，知名摩托車品牌杜卡迪宣布將于本周晚些時候在XRP Ledger上推出首款免費數字收藏品。首個杜卡迪收藏品將于7月26日推出，描繪了自1946 年以來該品牌摩托車油箱上杜卡迪徽標的生成歷史。用戶需要在發布之日起 7 天內注冊，獲得第一個收藏品的用戶將能夠訪問后續項目版本。[2023/7/25 15:56:17]

高盛預計黃金長期表現將超過比特幣:金色財經報道，高盛在一份報告中表示，比特幣比黃金更容易受到金融狀況的影響。緊縮的金融狀況預計會拖累比特幣的用戶采用，使得加密貨幣重現過去十年的強勁回報的可能性降低。預計未來隨著金融環境的趨緊，對比特幣的投機興趣可能會下降。（CoinDesk）[2022/12/13 21:42:11]

如何說這是一次采訪，還不如說這是一次學習，從事金融業的唐先生是如此博學，我們的話題從比特幣一直聊到股市，從股市聊到匯市，從匯市聊到樓市，一次采訪變成一次學習，比如一直對金融體系不太了解的我，從和他對話的過程中，得知比特幣的形成，交易、漲跌等知識，當國家貨幣在強調中心化的時候，BTC以一種去中心化的記賬方式出現，其中他說到BTC你可以看成無限的期權一樣，不管漲跌，可以用數字化貯備的方式留存一部分，這點讓我感受印象特別深刻。

OpenSea已正式推出NFT稀有度開放標準OpenRarity:9月22日消息，OpenSea已正式推出NFT稀有度開放標準OpenRarity，用戶已可在NFT項目Cool Cats、Pudgy Penguins、Moonbirds系列中進行查看，創作者現在可以通過導航到他們的設置頁面將他們的NFT選擇加入OpenRarity。

注，OpenRarity是OpenSea與NFT分析工具Curio、NFT分析平臺icy.tools、Moonbirds母公司PROOF合作開發的NFT稀有度開放標準，旨在提供一個透明的、數學上合理的開源稀有度計算，提高NFT稀有度排名的透明度，開發者可以通過API訪問OpenRarity分數和排名。[2022/9/22 7:12:51]

加密技術公司WonderFi Technologies將收購區塊鏈開發公司Blockchain Foundry:金色財經報道，北美區塊鏈開發公司Blockchain Foundry宣布已與加密技術公司WonderFi Technologies達成一項明確協議，WonderFi將收購Blockchain Foundry的所有已發行和流通股。

本次交易已獲得WonderFi和Blockchain Foundry董事會的一致通過。Blockchain Foundry的董事和高級職員合計持有其已發行和流通普通股20.01%的股份。

Blockchain Foundry開發和商業化基于區塊鏈的商業和消費者解決方案，重點是數字資產和NFT的基礎設施，2022年1月還推出了NFT鑄造平臺和市場LastKnown。WonderFi旨在通過中心化和去中心化平臺提升對數字資產的訪問渠道，旗下有加密資產交易平臺Bitbuy和Coinberry。[2022/9/2 13:03:15]

當然金融業是屬于波動比較大的行業，必須要有從容，處事不驚的態度面對每天的數據波動，他自己調侃到，也許和自己是摩羯座的人有關系，有時候在交易時所能承受壓力是非常的大的，當然在摩羯座的身上，他們強大內心往往體現在諸多的方面，特別是瞬息萬變的金融市場。他們不管面對多么大的波動，都需要保持一種淡定從容的心態，保持理智，從而波瀾不驚地將其處理好各種問題。當然，他也不是沒有沒有手忙腳亂的時刻，當自己特別累的時候，他就喜歡開著自己的愛車去放飛，從游走中放松自己的心身。

當我們把話題回到X7身上時，才知道唐先生是寶馬X5的老客戶，當他看到X7上市之初，就被X7的外觀所吸引，原以為自己的X5已經很大氣了，但是在X7面前少了一圈，X7正面中網格柵的尺寸更大，更立體，也更具侵略性，只是第一次看見時候覺得有些不習慣，但經常一段時間接觸發現更大的雙腎進氣格柵讓人更有安全感，同時寶馬最先進的矩陣式激光大燈讓他感覺最為深刻。在內飾上科技感營造比寶馬X5強得多，所以在寶馬X7上市之初，他從容用X5換購了X7作為他的座駕。

當問他最喜歡X7的什么地方的時候，他回答到是第二排，是的是第二排，X7采用了2+2+2的6座布局。第二排獨立座椅特別舒適，唐先生說到，有時候特別疲憊的時候，自己會在第二排小歇片刻，有時候在戶外的時候，自己回由駕駛席來到第二排享受下駕駛中得不到的樂趣，當然還有一些商業合作的促成也是在第二排閑聊中促成的；而家人也比較喜歡第二排，舒適、寬大、哪怕是無聊的長途旅行中在X7第二排上也會變得比較愜意，而在動力方面，X7配備了4.4T雙渦輪增壓發動機，與Zef的8AT變速箱匹配，動力說到就到，有從容也有激情，X7不斷給自己太多的驚喜。

寶馬X7是寶馬的產品的傲首之作，從容不失霸氣外觀設計，奢華科技的內飾、蓬勃的動力，加上寶馬X7又是寶馬的很多年技術的積累沉淀，上市至今收獲了廣泛好評。隨著人們愈來愈重視層次格調，多元化的汽車消費需求也隨之出現，而X7的到來能讓購車者得到極大地滿足，同時X7不管是對品牌、車型或是內飾、科技等諸多方面都很好的詮釋了寶馬的創新精神。

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