Tesla:特斯拉發布電動皮卡車：28 萬體驗未來

中國這頭解禁皮卡的入城限制，任意遨游，特斯拉在大洋彼岸那頭也解禁了自己的電動皮卡，CyberTruck。雖然兩者沒有必然的聯系，但至少意味著，你很快就可以開著炫酷的特斯拉皮卡車在城里兜風了，不跳票的話。

繼續賽博朋克

在開場的時候，埃隆·馬斯克先吐槽了一番現有的皮卡車的造型，不僅不太好看，而且大家長得都差不多，100年歷史了卻都沒啥變化。

為此，Cybertruck重新設計成市面上獨一無二的賽博朋克外型，棱角分明，儼然一輛裝甲車一樣，又仿佛是從電影里跑出來的，尤其是馬斯克此前在推特上講到，其設計靈感有來自于《銀翼殺手》和《007之海底城》，只是十分讓人懷疑這到底能不能量產，不過手工耿說，他可以。

受加密貨幣急跌等影響 特斯拉市值自1月以來蒸發3000億美元:特斯拉股票周三受到雙重打擊，首先是銷售疲軟，然后又遭遇科技股和加密貨幣資產急跌的影響。特斯拉股價一度下跌5.4%至546.98美元，恐創下去年11月以來的最低收盤價。自1月底以來這家電動汽車制造商的市值已經蒸發了超過3000億美元，當時其曾短暫超越社交媒體巨頭Facebook的市值。(金十)[2021/5/20 22:22:45]

皮卡開進來之后，有六人從車上下來，這也代表著Cybertruck能輕松并合法地載上六人。值得一提的是，這些演示的工作人員，也很賽博朋克。

“特斯拉暫停使用比特幣支付”登上微博熱搜榜第3位:微博熱搜榜顯示，“特斯拉暫停使用比特幣支付”登上微博熱搜榜，現排名3位。[2021/5/13 21:56:48]

整車三圍為231.7×79.8×75.0英尺，即5.9×2.0x1.9米，就是一輛全尺寸皮卡。這是很多美國人的日常代步車，2018年美國暢銷車的前三全是皮卡車，光他們仨就賣出了超過200萬輛，這也是為什么特斯拉要推出皮卡車的原因，因為市場以及利潤空間很大，但開著這家伙去買菜，會被當作是火星來的吧。

和特斯拉以往仍舊使用左右隔開的前后大燈不同，Cybertruck前后兩處照明燈均采用了更加科幻的無縫貫穿式設計。

高盛前高管：特斯拉應出售比特幣以恢復積極勢頭:金色財經報道，高盛（Goldman Sachs）前高管Gary Black表示，特斯拉應該擺脫其比特幣頭寸，以恢復其積極勢頭。特斯拉應使用銷售比特幣獲得的現金來授權股票回購。他認為，盡管這樣的決定將在特斯拉的股東中獲得壓倒性的支持，但特斯拉“極不可能”取消其比特幣儲備。據悉，特斯拉自2月8日宣布以15億美元收購比特幣以來，其股價已累計下跌超30％。[2021/3/5 18:16:32]

車身采用與SpaceX火箭同款的超堅硬的30倍冷軋不銹鋼板，為了演示與傳統卡車之間堅硬性的區別，發布會進行了一次現場砸車，如下圖一樣，車身毫發無損，凹痕都沒有。此外，馬斯克還進一步講到，就算是遭遇槍擊，車身也不怕被子彈射穿，可以說，馬斯克很懂美國市場嘛，可惜在加州不允許現場演示，十分遺憾。

“特斯拉或將支持比特幣付款”登上微博熱搜榜:微博熱搜數據顯示，“特斯拉或將支持比特幣付款”登上微博熱搜榜，現排名第48位，熱度值92281。[2021/2/9 19:17:21]

車窗玻璃也有特殊的加強，其被稱為TeslaArmorGlass，但是在現場砸鋼球演示中，車窗被砸碎了，不過怎么說，至少是沒穿。

Cybertruck的后貨艙長度為6.5英尺，容積為100立方英尺，載重量高達3500磅。

當然，省出來的發動機艙也變成了儲物空間，但具體容積和可載重量并沒有提到。也全程沒有提到內飾狀況，估計還是很早期的版本。

觀點：比特幣或成為2021年的特斯拉 明年年底最多可達到10萬美元:Strategic Wealth Partners首席執行官Mark Tepper認為，到明年年底，比特幣的價格最多可以達到10萬美元。但Tepper稱，將加密貨幣與埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下公司的股票相比較，4萬美元大關的可能性更大。“你可以把它比作特斯拉。特斯拉今年增長超過500%。我認為比特幣有可能成為2021年的特斯拉。在我最看好的情況下，到明年年底，它可能會達到10萬美元。那是我假設的牛市情況下的價格。我認為我假設的基本情況更接近實現，比特幣到2021年底翻一番，達到大約4萬美元。”（The Daily Hodl）[2020/12/28 15:52:28]

性能像外型一樣振奮人心

Cybertruck一共有三個版本，分別為單電機、雙電機以及三電機版本，續航也有所不同，分別為250、300以及500英里范圍內，約合400、480和800公里，并且全系支持特斯拉現有的250KW超級充電樁。

三電機的Cybertruck0-60英里加速度為2.9秒，跑1/4英里僅需10.8秒。如此驚人的性能之下，馬斯克表示，作為一輛皮卡，CyberTruck的60英里加速度性能，已經能和保時捷911相媲美了。其他兩者則分別為6.5秒和4.5秒。

為了突出性價比，馬斯克還談到省錢問題，由于Cybertruck是電動車，相比于吃油的皮卡，能每個月減少130美元，相比來說性價比很高。

牽引力方面，三電機版的Cybertruck最高拉力達到14000磅，在和福特F150反方向對拉的時候，Cybertruck輕松拉贏后者，而且Cybertruck還是上坡的一方。

總之，簡單一句就是，Cybertruck外觀設計顛覆傳統，并在材質和性能上，把目前其他全尺寸皮卡踩在腳下。而如此一款充滿科幻色彩的汽車，價格卻十分「接地氣」。

Cybertruck單電機版本售價39900美元，雙電機49900美元，三電機69900美元，作為對比，競品福特F-150在美國售價2.88萬美元起，而國內售價為52萬起。所以一般來講，如果Cybertruck這樣穿著奇裝異服的皮卡車能上市，估計也得60萬左右，當然，我們尚且不知道電動化后的皮卡車，是否有稅率優惠。

其中，單電機版為后驅，另外兩個更高級的版本則為全驅動。標配AutoPilot輔助駕駛，而解鎖全自動駕駛功能則需要56000元人民幣。

至于什么時候能定車呢？NOW！現在就能動身去特斯拉官網花1000人民幣預定了。預定成功之后，提示頁面還會有一個小彩蛋。

那時候正式開售呢？特斯拉表示預計，消費者能在2021晚些時候提車，但作為科技界最著名的鴿子，你可得有十足的耐心等它量產和咕咕咕。

OneMoreThing？Yes！

在發布會臨近結束的時候，后臺突然開出來了一輛沙灘摩托車，是的，還是賽博朋克風格。不過發布會上并沒有具體介紹，只是表示能接上Cybertruck充電，意味著，這輛沙灘摩托也是電動車。

▲圖片來自：TheVerge

不管怎么說，在這場不到30分鐘的Cybertruck發布會上，發布會有多長，觀眾熱血沸騰就有多久，或許這就是馬斯克和它的公司們所給人的魅力吧，畢竟還沒有確鑿證據說他是AI。

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