SUB:2020款林肯大陸對開門版車型，折合人民幣82.53萬，網友：貴了！

引導：

林肯在國內被定位于二線豪華品牌，旗下的車型都采用進口的方式進行銷售，與豐田旗下豪華品牌雷克薩斯相似；但林肯在國內的知名度與保有量遠不及雷克薩斯，而且旗下的車型布局并沒有雷克薩斯完善，由于種種原因導致了林肯在國內的銷量，一直處于不溫不火的狀態。

近段時間林肯在海外開啟了2020款大陸對門版車型售賣，售價為115470美元，折合人民幣為82.53萬，這樣的價格區間可選擇的車型已經非常多了，雖然是對開門版車型，但與普通版車型的價格相差過大，不知國內消費者對于這樣的價格，是否能夠接受。

數據：比特幣波動指數于2023年首日跌至49.67，創自2019年4月以來新低:1月3日消息，由金融指數公司T3 Index聯合比特幣期權交易平臺LedgerX推出的BitVol（比特幣波動）指數于2023年1月1日跌至49.67，創自2019年4月以來新低。1月2日，BitVol（比特幣波動）指數小幅回升至50.14。據悉，BitVol 指數衡量從可交易的比特幣期權價格中得出的30天預期隱含波動率。

隱含波動率是指實際期權價格所隱含的波動率。它是利用B-S期權定價公式，將期權實際價格以及除波動率σ以外的其他參數代入公式而反推出的波動率。期權的實際價格是由眾多期權交易者競爭而形成，因此，隱含波動率代表了市場參與者對于市場未來的看法和預期，從而被視為最接近當時的真實波動率。[2023/1/3 22:22:34]

本文內容詳情：

BITUAN幣團已完成2021第2季度平臺幣BT回購，回購數量26176119枚:據BITUAN幣團官方消息，目前已完成2021年第二季度BT回購，本次回購數量26176119枚。BT發行總量10億枚（已銷毀1億），用戶保障基金162,391,753枚，生態基金94,035,000枚，團隊持有2億枚（將于2027年11月6日后完全解凍），目前市場流通量為443,573,247枚。本次回購哈希：0xaec7f36dbe6e193e03cf35878382f6b63c46314abc7b8df6ebdff238fa1e9828，詳情請見官方公告。[2021/5/6 21:28:12]

◆外觀與內飾基于現款大陸進行設計和布局在細節上進行了升級

◆動力總成搭載3.0升V6雙渦輪發動機以及配備四驅系統

2020減半行情 | OKEx減半指數上漲1.01%:根據OKEx最新數據，今日減半行情指數為1263.98，近24小時上漲1.01%；在追蹤的11種減半概念幣里，上漲數量為5種，下跌數量為6種，其中表現最好的幣種為XZC +6.73%，表現最差的幣種為ETC -4.22%.

注：OKEx減半指數是OKEx Research采用“帕氏指數”編制而成的反映2020年減半概念行情的指數。OKEx減半指數越高，減半概念幣種行情越好。[2020/3/5]

◆新車生產150輛計劃明年春季開始交付

林肯旗下的車型在外觀設計的非常獨特，給人在視覺上營造出了高雅精致，與國內知名度較高的BBA相比，營造出的氣息截然不同，而且內飾的布局，依舊偏向于美式布局理念，在中控臺處保留了大量的物理安全，放在以前，的確顯得非常高，但放在如今，就顯得有失豪華感。

動態 | 山東：推動數字產業成為支柱產業 2022年占GDP比重不低于45%:在山東省政府新聞辦19日舉行的新聞發布會上，山東省大數據局副局長廉凱介紹，山東將以“數字產業化、產業數字化”為主線，促進新一代信息技術與實體經濟深度融合。到2022年，完成重要領域數字化轉型，使數字經濟占全省GDP的比重不低于45%。將著力發揮數據資源基礎作用，做大做強大數據、云計算、物聯網等核心引領產業，超前布局人工智能、虛擬現實、區塊鏈等前沿新興產業，鞏固發展集成電路、基礎電子等關鍵基礎產業，全面提升高性能計算機、高端軟件、智能家居等特色優勢產業。（新華社）[2019/7/19]

外觀：延續普通版車型進行設計優雅精致

林肯大陸對開門版本車型，從車頭前臉來看，顯得優雅精致；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側銳利的大燈組內部裝配了羽翼LED燈組，顯得科技感很強，流線式的LED行車燈，以及在側面設計橘黃色燈組，視覺沖擊感很強，標志性的中網，內部裝飾了銀色網裝飾格柵，顯得精致感十足。

下包圍采用了分體式設計，內部裝飾了炭黑橫向式格柵進行設計，值得注意的是，兩側的導風槽頂部裝配了橫向式LED燈組。

新車側面并沒有運用美系車一貫的肌肉感腰線設計，反而運用了分體式腰線布局，顯得優精致優雅，前翼子板處裝飾了炭黑飾條，有效提升了車身側面的辨識度，側裙設計了貫穿式筋條，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，顯得非常精致，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精致感十足。

值得注意的是，整車尺寸并并沒有公布。

車身尾部顯得比較飽滿，一體式尾翼體現出了一定的運動感氣息，下方鑲嵌了一貫英文字母，提升了尾部的辨識度，兩側多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組，保險杠頂部與底部設計了相應的凹槽，既體現出立體感，同時對于低速碰撞防撞梁直接受力，有效的減少損失。

尾排為雙邊銀色鍍鉻進行裝飾，雙邊共兩出布局；林肯大陸對開門版本車型，在外觀上延續普通版大陸進行設計，僅僅是細節上進行了升級，新車外觀顏色提供了，黑色和金屬白色以及水晶藍色可選。

內飾：延續普通版布局豪華感與精致升級

大陸對開門版車型，從內飾布局來看，與普通版大陸基本保持一致，但在細節上進行了升級，最明顯的升級在方向盤，中控臺等，方向盤采用了雙色搭配，多功能按鍵周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤周圍也進行了銀色鍍鉻飾條包裹，以及中控屏周圍等都包裹了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了內飾的金屬質感。

新車后排配備了中央桌板，配備了無線充電電腦版，同時可放置平板電腦與筆記本電腦支架，并設置了兩個SUB端口以及一個110V電源，中控扶手處可控制空調溫度及風量大小，還配備了后排座椅加熱通風個功能。

值得注意的是，車門是電吸門，車門向后開合角度可達90°，提升了實用性，為乘客在上下車時向前彎腰提供了充裕的空間。

動力：

林肯大陸對開門版車型，搭載3.0升V6雙渦輪發動機，最大功率為400匹馬力，最大扭矩為542牛·米，傳統系統并沒有公布。

總結：

林肯大陸對開門版車型，在外觀與內飾延續了普通版大陸進行設計和布局，不過在細節上進行了升級，顯得更加豪華與精致，新車最大的亮點在于對開門設計與內飾的豪華感，動力輸出非常強勁，最大功率為400匹馬力，而且僅生產150輛；值得注意的是，為了紀念林肯品牌八十周年，官方發布了80輛對開門紀念版大陸，而這80輛在48小時就已售罄。

你們怎么看林肯大陸對開門版車型呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。

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