比特幣:小比特幣uBitcoin（UBC）未來：一切均可共享

所謂的“共享經濟”，也被稱為“協同消費”，實際上可以摧毀像資本主義這樣幾十年前的經濟體系。人們不能否認，自工業化文明突出以來，共享經濟一直是有史以來最具破壞性的商業模式，以及它對傳統的“生產者-消費者”商業模式產生的重大影響。在過去的100年里，我們看到經濟權力從生產者到消費者主權的轉變，后者決定了什么留下來以及發生了什么。

OPNX：平臺30日日均交易量首次超過5000萬美元:7月21日消息，加密索賠和交易平臺Open Exchange（OPNX）通過官方社交平臺表示，其30日日均交易量首次超過5000萬美元。其過去一個月總交易量達15.1億美元。[2023/7/21 11:08:04]

共享經濟是一種趨勢實踐，即由普通消費者自己擁有的商品和服務可以由其他人出租，并且提供該平臺的公司從買賣雙方的交易中獲得利益。這些模型共享的一個共同點是，它們沒有任何庫存或某種形式的硬件，但從根本上充當提供商和客戶之間的促進者。就像自如租房或蘑菇租房沒有一個酒店房間，而滴滴打車沒有一輛車。這使得業主可以將閑置資金轉化為收入來源。

蘋果拒絕BTC錢包Zeus新版本上線:6月15日消息，Zeus創始人Evan Kaloudis發推稱，蘋果拒絕了支持閃電網絡支付的比特幣錢包Zeus的最新版本上線App store。根據Kaloudis的說法，蘋果在Damus之后將注意力轉向Zeus，并要求錢包的創建者提供所需許可證和權限的證明，以獲得App store的批準。

先前的Zeus版本仍然在App store中。目前尚不清楚Kaloudis在新版本中進行了哪些更改。非托管錢包應該獲得批準，另一個非托管比特幣錢包Breez在其官推中寫道，畢竟App store里還有很多錢包應用。[2023/6/15 21:38:13]

根據Statista全球消費者調查，中國消費者比許多西方國家的公民更多地接受共享經濟。英國和美國的消費者對租賃物品而不是購買物品非常不確定，只有4%到9%的人愿意租用自行車，智能手機或運動器材。這兩個國家中有15%的人可能會看到自己就汽車做出這樣的安排，但73%和67%的受訪者分別表示，租賃而非購買不是他們的選擇。其他歐洲和其他英語國家的數字看起來大致相同。故而，雖然前有ofo等共享經濟凋零的狀況，但是整體而言共享經濟在國人認知中接受度較高，在未來有較大的發展的可能性。

Input Output發文介紹保護隱私的智能合約解決方案Kachina:8月5日消息，Cardano開發團隊Input Output發文介紹與愛丁堡大學合作開發的保護隱私的智能合約解決方案Kachina，它利用ZK Snarks使用戶能夠在不犧牲去中心化特性的情況下實現隱私保護和通用智能合約功能。Input Output表示，提議的設計主要是理論上的，但Kachina證明了在現實生活的限制下創建保護隱私的智能合約的可能性。[2022/8/6 12:05:39]

在共享單車等原有的已破產的共享經濟中可知，共享時代人與人之間的信任度及自我的約束力是十分重要的，但是當人們普遍缺乏該種自我約束力時應當如何解決這一問題呢？這時候小比特幣就應運而生了，它借助于區塊鏈技術為共享經濟發展制約難題提供了解決方案，以其去中心化的本質充分利用閑置資源，以其公開透明、不可篡改的特性幫助陌生人之間互相建立信任關系，解決監管難題。

小比特幣始終以讓世界沒有閑置資源為其愿景致力于打造最具價值的區塊鏈共享平臺。

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