數字貨幣:中國花兩千萬買遼寧號值嗎？為國家節約兩百億，航母研發加快20年

作為中國海軍裝備的首艘航空母艦，“遼寧號”滿載排水量高達6萬余噸，采用了常規動力和滑躍式起飛甲板等設計，而近40架的載機規模不僅讓這艘海上巨獸成為了中國維護國家海洋權益的一大利器，也在輿論方面進一步提升了中國海軍艦隊的整體形象。

然而自2012年9月25日服役以來，“遼寧號”本身也在國內外引發了不少爭議，首當其沖的就是它的出身問題：不同于當年的任何一艘現役艦艇，“遼寧號”航空母艦并非完全由中國建造設計，而是由前蘇聯“庫茲涅佐夫號”載機巡洋艦的姊妹艦“瓦良格號”改裝而來——相信許多國內網友都知道，在中國方面與烏克蘭完成“瓦良格號”的引進協議之時，這艘巨艦已經拆除了過半的武器，電子和控制組件，并且早已擱置多年，因此相當于一個沒有任何戰斗能力的空殼。再加上渾身銹跡斑斑的糟糕樣貌，當年的“瓦良格號”在國際媒體眼中的形象實在談不上正面，甚至于時至今日，仍然有人僅憑印象認為“遼寧號”是“一艘由廢船改裝而來的航空母艦”。

中國少年兒童文化藝術基金會即將發行版權數字藏品NFT:金色財經報道，中國少年兒童文化藝術基金會即將發布“致敬英雄 童心繪夢” 版權數字藏品NFT，收益所得將全部捐贈給公益事業，推動區塊鏈、人工智能等數字技術，助力公益實踐。[2022/6/1 3:55:42]

事實上，為了成功引入這艘“廢船”，中國方面可是下了不少功夫：前華夏證券董事長邵淳，也就是引入“瓦良格號”事宜中的最大功臣之一在回憶時表示，當年對該艦表達出購買意愿的國家多達6個，而在此期間又恰逢香港金融危機的爆發，原先幾位國內投標商都逐一敗在了經濟危機面前，直至他本人出馬，才使得中烏雙方最終以兩千萬美元的價格簽訂了“瓦良格號”的引入協議。但問題又來了，從功能角度來看，引進之初的“瓦良格號”幾乎與廢鐵無異，因此當年有學者分析指出，純粹以廢鐵價格衡量的話，“瓦良格號”的實際價值僅為500萬美元左右。這樣一算，似乎中國是做了一筆“虧本買賣”？

Visa調查：18%的中國香港居民是加密貨幣投資者:12月9日消息，Visa周三發布的一項新調查顯示，18%的中國香港居民是加密貨幣積極投資者，13%是被動投資者。該調查從8月25日至9月13日收集來自阿根廷、澳大利亞、巴西、德國、中國香港、南非、美國和英國的6430份在線調查回復。在接受調查的發達市場中，美國的投資者參與度似乎最高，其次是中國香港。調查顯示，27%的美國受訪者是活躍的加密所有者（那些使用加密貨幣收發資金、購買商品或接受付款至少一次的人），而9%的人是被動投資者。被動所有者被定義為已經購買加密貨幣作為投資，但沒有轉移或交易的消費者。調查發現，在接受調查的轄區內，近三分之一的有加密意識的成年人已經擁有或使用加密貨幣，其中62%的人表示，他們的使用在過去一年有所增加。值得注意的是，Visa調查顯示，在目前的加密所有者中，81%的人表示對加密卡感興趣，這種卡允許用戶在零售商處轉換和消費加密。（Forkast）[2021/12/9 7:29:02]

動態 | 中國銀行報告：區塊鏈在金融領域前景廣闊，數字貨幣是核心應用之一:中國銀行日前發布全球銀行業展望報告（2020年度）。報告指出，區塊鏈在金融領域應用前景廣闊，全球已有超過100家銀行進行了區塊鏈應用探索和布局，數字貨幣作為區塊鏈技術的核心應用之一，已獲得各國政府及中央銀行的廣泛關注。報告援引IBM和國際貨幣金融機構論壇（OMFIF）數據：目前全球73%的央行表示支持央行數字貨幣；38%的央行表示正在積極探索和試驗區塊鏈技術。“央行法定數字貨幣的推出會對貨幣發行、貨幣政策、支付清算、金融格局、互聯網金融發展乃至國際貨幣體系等方面產生極其深刻的影響。”[2020/1/2]

再具體分析這個問題之前，我們不妨再來看看如今臨近服役的002型：作為首艘完全由中國自主建造的航空母艦，002型從2013年末開工，至2017年4月完成首次下水期間僅4年不到，如此之快的速度無疑令人咂舌。而究其原因，則要在相當程度上歸功于曾經“瓦良格號”的引入。

聲音 | 中國傳媒大學鄭寧：暗網能夠生存得益于隱匿性，主要表現包括用戶交易利用數字貨幣:據法制日報8月17日報道，中國傳媒大學政法學院法律系副主任鄭寧表示，暗網復雜隱蔽，承載著大量的信息資源且魚龍混雜，成為助長網絡犯罪的重要工具。暗網能夠生存得益于隱匿性，主要表現為用戶難以追查、溝通隱蔽、交易利用數字貨幣。[2019/8/19]

要知道，在“瓦良格號”引入之前，中國不要說制造體量無比龐大的航空母艦，甚至都未曾擁有過任何一艘萬噸級作戰艦艇的建造經驗，因此從這般空白狀態直接開展航母的建造計劃可謂難于上青天，由此將耗費的巨大人力物力則更是幾乎無法估量。而隨著“瓦良格號”引入協議的簽訂，中國方面獲得的不僅僅是一艘基礎結構非常完整的航母艦體，還有“庫茲涅佐夫級”載機巡洋艦的全套設計圖紙。而如此一來，中國也就一舉掌握了前蘇聯耗費數十年才積累下來的航母制造經驗與技術，進而為“遼寧號”的誕生奠定了堅實基礎。甚至于援引中國大連造船廠廠長的說法，“瓦良格號”的引入使得中國的航空母艦研發進程提前了整整二十年，并且節省了高達200億人民幣的科研經費。

與之相應，“瓦良格號”抵達大連十年后便被成功改裝為具備完整作戰能力的航空母艦“遼寧號”，中國海軍首批航母艦載航空兵飛行員也由此順利誕生，兩者的相輔相成也就直接促生了中國遠洋艦隊核心力量的雛形。因此僅憑這點來看，“瓦良格號”的引入就在極大程度上推進了中國海軍的現代化進程。

另一方面，也正是由于“遼寧號”的成功，堪稱復刻版本的002型才得以在短短4年時間內完成設計建造到下水之間的一系列復雜工程，以至于即將在不久的將來入役部隊，進而為中國海軍迎來“雙航母時代”。因此我們完全可以斷言，當年“瓦良格號”引入項目的實際價值遠遠不止兩千萬美元。

作者:千羽守望

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