SUPER:KTM 2019全系16款新車型 高清大圖和主要參數

轉載自百家號作者：寰泰MOTORBIKE

KTM是一個活躍在越野賽場上的奧地利摩托車品牌，在2019年陸續推出包括探險拉力、旅行、街車、仿賽各類別共16款新車型。聲勢浩大，款款精品，吸睛無數。小編將其匯編成集，以饗讀者。

其實，對于KTM來說，以越野摩托車為其主打核心，以輕量化為其造車宗旨，除了定位清晰的RC仿賽不適合探險拉力或旅行外，其余車款無論是純正的ADV探險車，抑或是DUKE街車系列，甚至是GT旅行車，均難掩其越野基因，具有良好的通過性和操控性。

一、790Adventure/790AdventureR探險旅行車

這款車適用于旅行拉力愛好者，分為標準版和R版。配備了與街車DUKE790相同的799cc并列雙缸引擎，但是，根據探險騎行的特點降低了引擎轉速范圍，并強調了低轉速范圍內的扭矩特性。巡航距離達到450公里，油箱容量為20升。

2019KTM790Adventure790Adventure主要規格：軸距1509毫米，座高850/830毫米，車重196公斤。搭載799CC水冷四沖程并列雙缸DOHC8氣門引擎，最大輸出95hp/8000rpm，峰值扭矩88Nm/6600rpm。油箱容量20L。前輪90/90-21后輪150/70-18。2019年5月全球發售，日本售價折合約9萬人民幣，歐洲售價折合約10萬人民幣。

TrustToken從a16z及Blocktower等融資1250萬美元:金色財經報道，去中心化金融(DeFi)借貸協議TrueFi和穩定幣TUSD的運營商TrustToken在新一輪融資中籌集了1250萬美元。Blocktower Capital、Andreessen Horowitz(a16z)和Alameda Research通過購買TrueFi的原生代幣TRU領投了這輪融資。TrustToken表示將利用所得款項擴大其團隊和TrueFi的運營。[2021/8/5 1:35:22]

2019KTM790AdventureRR版更注重越野功能，采用越野輪胎，風擋更低，前擋泥更高更長，懸吊行程更長，離地間隙更高，座高更高，軸距為1528毫米，配色為白橙相間。日本售價折合約9.4萬人民幣。

2019690SMCR滑胎車/690EnduroR拉力車

上述兩款車均搭載690CC水冷四沖程單缸SOHC4氣門引擎。“690SMCR”定位為滑胎車，越野車身配備跑車輪胎，以玩樂為主。“690EnduroR”充分發揮其輕質車身的優勢，打造為純正的拉力車。兩車配備了彎道ABS，具有傾斜角傳感器MTC系統，MSR，還有最先進的電子控制技術。

zkTube已優化挖礦規則 ?:據zkTube?Labs官方消息進展，針對挖礦規則已經做了全新優化，增加了：1.?獎勵基數2.?難度系數 3.?遞增系數。

?此次挖礦細則更新，目的是將礦工獎勵與礦工人數之間的協作關系進行了優化整改，形成緩慢上升的經濟橢圓曲線，這樣更遵循市場生態發展經濟模型，除此之外，針對礦工入場券邏輯也做了優化，礦工入場券數量隨著礦工人數的增多，呈現緩慢下降。為全球礦工提供一個基于去中心化，公平、公正、公開的協同發展環境，具體方案細則見官網。[2021/7/2 0:23:09]

2019KTM690SMCR最大輸出74hp/8000rpm，最大扭矩73.5Nm/6500rpm。軸距1470毫米，座高890毫米，車重150公斤，油箱容量13.5L；前輪120/70ZR17，后輪160/60ZR17。日本售價折合8.6萬人民幣。

690EnduroR引擎參數相同，軸距1502毫米，座高910毫米，車重149公斤。前輪90/90-21，后輪140/80-18。售價同上。

20191290SuperDukeGT旅行車

1290超級杜克GT旅行車，是具有超強通過性的旅行車。搭載V型雙缸LC8發動機，排量為1301cc，具有175馬力和141牛米動力。裝配了先進的電子控制系統和QuickShifter+快速換擋系統，采用6.5英寸TFT全彩顯示屏。

JustSwap白名單項目SharkTron跑路，損失3.66億至4億枚TRX:DeFi項目SharkTron的開發者據稱竊取1000萬美元的TRX。社區指責SharkTron匿名開發者是退出騙局，已經卷走數億枚TRX跑路。雖然具體的盜竊金額仍不得而知，但推特用戶報告稱損失3.66億至4億枚TRX（價值約1000萬美元）。

波場基金會官方推特賬戶證實了此事，并已經聯系幣安共同追查罪犯者和被盜資金。雖然幣安已經凍結一部分資金，但其他交易所也可能參與追討這筆資金。該團隊建議受害者向當地警察提交報告。

一些用戶聲稱，SharkToken是波場去中心化交易所JustSwap的白名單項目。推特用戶曾提醒波場創始人孫宇晨該項目的欺詐性質，甚至要求他屏蔽匿名開發人員的錢包。但是，孫宇晨沒有理會這些警告。一些人甚至指責孫宇晨直接參與了這場騙局；然而，這些指控沒有得到事實的證實。（FXStreet）[2020/11/10 12:12:07]

KTM1290SUPERDUKEGT2019KTM1290SUPERDUKEGT主要規格：軸距1482毫米，座高835毫米，車重216公斤。搭載水冷4沖程V型雙缸DOHC8氣門引擎，最大輸出175hp/9750rpm，最大扭力141Nm/7000rpm。油箱容量23升。前輪120/70ZR17，后輪190/55ZR17。日本售價折合15萬元人民幣。5月份全球開售。

聲音 | Genesis Trading首席執行官：Bakkt成交量不高很正常 但確實引發了消息性賣出:Genesis Trading首席執行官Michael Moro就BTC本周的大跌表示，Bakkt上市后的低成交量的引發了消息性的賣出效應。Moro解釋稱，亞洲市場對Bakkt的預期很高，該產品的推出被認為是一個積極的價格催化劑。對新產品的低需求是正常的。但失望的比特幣投資者拋售了比特幣，引發了一連串的清算。（CNBC）[2019/9/28]

20191290SuperDukeR運動街車

1290SuperDukeR2019KTM1290SUPERDUKE主要規格：軸距1482毫米，座高835毫米，車重203公斤。引擎上同。油箱容量18L，前輪120/70ZR17，后輪190/55ZR17。日本售價折合12萬元人民幣。3月份已開售。

20191290SuperAdventureS/1290SuperAdventureR探險旅行車

KTM最大排量超級探險旅行車包括1290SuperAdventureS和R兩個版本，俗稱超級大野驢，可以列入史上最具探險能力的旅行車款之列。引擎與GT純旅行版和街車版相同，但為了適應探險和旅行兩用特性，突出中低轉動力輸出，峰值功率和扭力轉速均作下調處理，最大功率160hp/8750rpm，峰值扭力140Nm/6750rpm。油箱容量與GT同為23升。

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S版軸距1560±15毫米，座高860/875毫米，車重222kg，前輪120/70ZR19，后輪170/60ZR17。注重探險能力的同時，也加強了巡航舒適性。風擋更高。售價上同，日本售價折合12萬元人民幣。發售時間未定。

相較于S版，R版更注重探險能力，風擋也較S版低。軸距為1580±15毫米，座高更高為890毫米，車重更重為224公斤。前輪胎規格比S版小得多，為90/90-21，后輪為150/70-18。售價比S版略貴，日本售價折合13萬元人民幣。上市時間待定。

20191090Adventure/1090AdventureR探險旅行車

這兩車是小一號的“大野驢”，搭載相同的1050CC水冷四部程V型雙缸DOHC8氣門引擎，分為標準版和R版，最大輸出125hp/8500rpm，最大轉矩109Nm/6500rpm。雖然車型小一號，探險能力卻一點也不弱。標準版與R版的差異設定同其大哥1290一樣。標準版在保證探險能力的基礎上，注重舒適高校。R版則更注重探險能力。

1090Adventure20191090ADV標準版軸距1560±15，座高850毫米，車重212公斤。油箱容量23升。前輪110/80R19，后輪150/70R17。日本售價折合9.5萬元人民幣。6月開售。

1090ADVR版軸距1580±15毫米，座高度890毫米，車重214公斤。油箱容量23升。前輪90/90-21，后輪150/70-18。日本售價折合10.7萬元人民幣。發售日期待定。

2019790DUKE街車

790DUKE20192019年790公爵主要規格：軸距1475毫米，座椅高度825毫米，車輛重量174公斤。搭載水冷四沖程并列雙缸DOHC8氣門引擎，排量799cc，最大輸出105hp/9000rpm，最大扭力87Nm/8000rpm。油箱容量14升。前輪120/70ZR17，后輪180/55ZR17。日本售價折合7萬元人民幣。5月開售。

2019390DUKE街車

2019390DUKE主要規格：軸距1357±15.5毫米，座椅高度830毫米，車重149公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量373cc，最大輸出44hp/9000rpm，最大扭力37Nm/7000rpm。油箱容量13.4升。前輪110/70ZR17，后輪150/60ZR17。日本售價折合3.8萬元人民幣。國內售價5萬元人民幣。

2019250DUKE街車

250DUKE2019250DUKE主要規格：軸距、座高、油箱容量、輪轂輪胎和車重與390相同。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量248cc，最大輸出30hp/9000rpm，最大扭力24Nm/7000rpm。ABS。日本售價折合3.5萬元人民幣。國內售價也是3.5萬元人民幣。

2019125DUKE街車

2019125DUKE主要規格：軸距、座高、油箱容量、輪轂和輪胎與390、250相同，車重137公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量124cc，最大輸出15hp/10000rpm，最大扭矩12Nm/7500rpm。日本售價折合3.1萬元人民幣。

2019RC390仿賽

RC3902019RC390搭載與公爵相同引擎，軸距1340±15毫米，座高820毫米，車重147公斤。日本售價折合4.02萬元人民幣。國內售價：5.098萬元人民幣。

2019RC125仿賽

RC1252019RC125的軸距、座高等參數以及輪轂輪胎與390RC相同，車重135公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎。實際排量為124cc。最大輸出15HP/9500rpm，最大扭矩為12Nm/8000。油箱容量為10升。日本售價折合3.23萬元人民幣。發售日期待定。

本文系寰泰MOTORBIKE原創，歡迎關注了解更多最新摩托資訊！

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