比特幣:智鏈通——領銜主演”區塊鏈+物流”新生態

歡迎來到第一期《鏈·物癖》，本欄目專注于解讀“區塊鏈+物流”，深入淺出、與你一起分析行業前沿動態、探討行業未來發展。我是老癖，今天我有癖要放!

本期癖號——區塊鏈與物流的“基情四射”

比特幣與區塊鏈間的“親密關系”

近年來，隨著“炒幣”風潮的狂熱，各種幣圈神話、一夜暴富等新聞充斥著社會各界。其中，以比特幣(bitcoin)的曝光率最為搶眼。

比特幣是一種數字貨幣，它擁有著點對點的傳輸、總量恒定(不通膨)、可全球流通等特殊性，以數據的形式構建出一個特殊的經濟價值網絡，是運用區塊鏈技術(blockchain)的一種原生型應用。

區塊鏈，它本質上是一個“去中心化”的大數據庫、簡而言之就是一本“公共賬本”，讓全網所有人共同記錄著每一筆數據的誕生與變化。所有的數據都無法被篡改，數據可溯源，也正因如此，人們認可了它的存在且賦予其價值。

Andrew Kang昨日晚間購入價值約105萬美元的RDNT代幣:6月8日消息，據鏈上分析師余燼監測，昨日19時，Mechanism Capital聯合創始人Andrew Kang通過鏈上和幣安一共買入3717429枚RDNT(約合105萬美元)，成本在0.285美元左右，隨后Kang就在其社交媒體上宣傳該代幣。

不過，余燼提及，Andrew Kang前幾日曾以1.21美元的均價購入117萬枚ARB，目前仍處于浮虧狀態。[2023/6/8 21:23:04]

時代新寵“區塊鏈+”正逐步取代“互聯網+”

近幾年開始，“區塊鏈+”正逐漸取代“互聯網+”，世界各國更著力于研究及發展區塊鏈技術，因為區塊鏈擁有去中心化、信用共識機制、存在性證明、不可篡改、可追溯等特性，能夠很好地填補各行業各領域剛需，解決痛點問題，結合行業特性找到新的應用模式。

Lens Protocol Profiles地板價漲至0.0459ETH，24小時成交量增43%:2月8日，據OpenSea頁面信息，Web3社交協議handles Lens Protocol Profiles當前地板價漲至0.0459ETH，過去24小時共成交1562筆，增幅達43%。

此前報道，據Coinbase平臺加密資產界面顯示，用戶已可在該平臺查詢到Lens Protocol項目方Token LENS的相關頁面。[2023/2/8 11:54:38]

目前來說，區塊鏈主要有兩種應用模式，其一，即原生型的區塊鏈應用模式，基于去中心化的技術，實現價值傳遞和交易等應用，例如比特幣;其二，“區塊鏈+”應用模式，將各傳統場景和區塊鏈技術相結合。下面我們來看實際例子。

區塊鏈+金融：將區塊鏈引入金融領域，不再需要第三方信用機構鑒定各種相關憑證的真實性，從而降低融資過程中的時間及人力成本、縮短融資周期。(2017年4月，上市公司易見股份與IBM中國研究院聯合發布了區塊鏈供應鏈金融服務系統“易見區塊”，交易數量接近8000筆，投放總金額超過一億元。)

韓國釜山數字資產交易所計劃于明年底開始提供服務:12月13日消息，據韓國媒體報道，韓國釜山數字資產交易所設立推進委員會將于12月19日啟動，由15名產學界專家組成，將在落實交易所設立計劃中發揮實際作用。釜山市計劃明年上半年成立交易所控股公司，明年下半年成立市場管理機構，目標是明年底開始提供服務。根據釜山市的具體計劃，釜山市將于明年共設立7家法人，包括1家控股公司、3家子公司和3家市場管理機構。釜山數字資產交易所負責發行、上市、交易和管理數字資產，建立將交易標的分為證券類和非證券類數字資產的制度，設置上市評估、市場監測監管、存管結算三個市場管理機構。（每日經濟新聞）[2022/12/13 21:41:31]

區塊鏈+銀行：將區塊鏈引入銀行系統，不再需要第三方支付機構加入，可大大縮短了支付周期、降低交易手續費用、增加交易透明度。(2017年12月，招商銀行聯手永隆銀行、永隆深圳分行，成功實現了三方之間使用區塊鏈技術的跨境人民幣匯款。其清算流程安全、高效、快速，大幅提升客戶體驗。)

碳交易市場協議KlimaDAO發起KIP-28投票，旨在提高KLIMA/NCT流動性:8月30日消息，碳交易市場協議KlimaDAO發起KIP-28投票，使用國庫中的NCT為KLIMA/NCT引導流動性，并從流動性支持預算中鑄造KLIMA。據悉，該提案作為KIP-8中概述的橫向發展戰略的補充，旨在為KlimaDAO構建高流動性和高效的鏈上碳生態系統。當前通過KLIMA>USDC>NCT的交換路線對社區來說并不理想，因為在以KLIMA作為輸入代幣的NCT在退出時會產生額外費用和滑點。[2022/8/30 12:57:36]

區塊鏈+保險：將區塊鏈引入保險領域，能為保險機構和用戶間建立良好的溝通渠道，幫助用戶投保信息不泄露;幫助保險機構規避騙保風險。同時，通過智能合約可提升工作效率，降低成本。(法國保險巨頭安盛保險(AXA)正在使用以太坊公有區塊鏈為航空旅客提供自動航班延遲賠償。如果航班延遲超過2小時，“智能合約”保險產品將會向乘客進行自動理賠。)

亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克暗示不贊成美聯儲7月加息100個基點:7月15日消息，亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克強調了有序政策行動的重要性，暗示他不贊成在本月晚些時候的會議上加息100個基點。上周五，他在一場活動上說，“動作太過劇烈會破壞其他很多運轉良好的事情。我們希望它是有序的，讓人們對經濟有正確的認識。(金十)[2022/7/15 2:16:40]

區塊鏈+醫療：將區塊鏈引入醫療領域，運用去中心化、數據加密等特性，保障病患的隱私不被泄露，在電子健康病例(EHR)、DNA錢包、藥品防偽等項目同樣可應用。(2018年4月，中國“互聯網+”數字經濟峰會智慧醫院分論壇上，騰訊正式對外發布了微信智慧醫院3.0。相比1.0和2.0版本，新版微信智慧醫院加入了區塊鏈技術。)

此外，區塊鏈+數字版權、區塊鏈+公共服務等應用紛紛涌現，，區塊鏈所蘊藏的巨大機遇與可開拓性，相信在不久將來，將驅動更多傳統行業去探索升級，比如制造行業、貨運行業。

物流與區塊鏈，中心化or去中心化?

眾所周知，傳統貨運物流雖然市場規模龐大、存在歷史悠久，但多種詬病一直纏身，諸如信息孤島化、信息不對稱、信息化水平低、市場秩序混亂、抵制同行、欺行霸市、稅務混亂等眾多問題的存在，導致行業遇到瓶頸期，無法突破。

從2012年開始，在國家全面倡導“互聯網+”的政策扶持下，業內也開始向”互聯網+物流“轉型，眾多互聯網物流平臺不斷涌現(物流運營平臺，物流信息平臺，物流交易平臺)。物流平臺的出現，也確實幫助了物流行業打開了信息化的大門，讓業務管理更透明化，時間人力成本也大幅度降低。

但看似美好的物流平臺存在一個問題，它使用的是“中心化”管理模式，所有的信息由平臺說了算，若平臺內某企業與平臺方存有利益關系，難免會存在資質捏造、數據造假、服務質量不對稱等問題。信任問題，仍舊存在。

綜上所述，阻礙行業發展的最核心問題，歸根究底還是如何建立信任機制。那么，要想行業可持續健康發展，就必須建立起一套完善且誠信的物流體系，而區塊鏈的“去中心化“管理模式，恰好能從根本上解決該問題。

那么，如何將區塊鏈與物流相結合，碰撞出新的火花，就是我們該探討的問題!

區塊鏈引領智慧物流3.0，你get到了嗎?

在國內，大部分在做物流平臺的企業，仍然在研究如何更好地讓物流產業往“互聯網+”身上靠，殊不知“區塊鏈+”的時代已悄然來到，各國家、各領域、各企業獨角獸紛紛投身于研究區塊鏈技術，開展各領域與區塊鏈間的應用結合，眾多現象級事件也應證了區塊鏈的全球風暴已然來襲!

在眾多互聯網物流平臺中，有一家行業“嗅覺”特別靈敏，它敢為人先，它將新型的區塊鏈技術賦能于傳統物流供應鏈，實現“雙鏈合璧”，創造“智慧物流3.0”的產業升級，變革行業的未來走向。

這個它究竟是誰?它做到了什么?它給行業帶來什么變化?答案由此揭曉。

智握物流·鏈通未來，智鏈通打造“智慧物流3.0”

廣州智鏈通科技有限公司作為國內首家基于區塊鏈+物聯網的物流供應鏈整體解決方案服務商，將傳統物流平臺的優勢與新型區塊鏈技術有機融合，重新鏈接并賦能供應鏈上下游，為物流供應鏈產業提供全方位智能硬件、SAAS平臺、區塊鏈、金融服務等整體解決方案，引領智慧物流3.0時代。

為實現“智慧物流3.0”的產業升級，智鏈通公司快速布局區塊鏈+物流領域，依托墨客中國(MOACChain)、井通科技提供的區塊鏈技術支持，打造出國內首個“全國智慧物流協同共享云平臺”，鏈接、賦能物流行業上下游，融合金融和增值服務，建立誠信物流生態系統。

“全國智慧物流協同共享云平臺”匯集在線交易、智能匹配、跟蹤追溯、車隊管理、大數據運營分析、信用評級、競價競標、智能倉儲、同城配送、零擔專線管理、一站式家裝、整車智能調度等多個板塊功能于一身，讓物流供應鏈內各貨主、物流公司、司機之間建立信用共識體系、消除企業間孤島化、讓各環節真實透明運作、信息互聯互通，減少炒貨炒運力的中間環節，降低企業的發貨成本，提升一線司機的收入，促進物流業經濟健康發展，實現共鏈共創共贏。

機遇在前·選擇在手，你準備好了嗎?

回想1995年，當比爾蓋茲提出“互聯網”概念時，絕大部分人都報以質疑之聲，但事實證明，互聯網時代的到來，改變了世界，改變了你我。

2018年的今天，同樣是站在區塊鏈這個新時代的風口上，我堅信每個行業都該有一個先行者，敢于去改革現狀敢于去開拓未來!

站在一個新的機遇面前，你是已經做好準備迎接?還是心懷質疑作停留?一切的選擇權，皆在你手上。

下一期老癖將帶來“智慧物流從2.0到3.0，它的迭代升級究竟預示著什么?”，敬請期待!

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