KNT:霍頓版君威VXR性能版澳洲開售，價格約27萬人民幣，性能毫無亮點

今天角師傅跟各位看客們聊聊一款極具土澳風格的車，它就是霍頓CommodoreVXR。有人會說，澳洲霍頓不是關廠了么，怎么還有？現在澳洲的霍頓車大多都是來自墨西哥產，由于澳大利亞特殊的汽車關稅，進口版的霍頓車與之前的價格漲幅并不明顯。Commodore其實就是國內的君威，VXR是性能版，在它之上還有SS高性能版，兩款差別在于一臺是V6引擎，另一臺則是V8。

Glassnode聯合創始人：比特幣有望在預期DXY逆轉中卷土重來:金色財經報道，最近幾周，由于美元指數 (DXY) 走強、利率反彈以及美聯儲可能進一步加息等不利因素，比特幣的價值被壓制在30,000美元以下。但Glassnode聯合創始人Yann Allemann認為，圍繞美元指數和利率的變化，以及美國立法者達成暫定協議暫停聯邦政府31.4萬億美元的債務上限而帶來更多流動性等因素可能預示著加密貨幣將要卷土重來，比特幣已于本周一觸及兩周高位升至28,452美元，但由于由于市場定價美聯儲更加激進（預計6月再次加息25個基點的可能性為50%）和美元指數走強，比特幣也將面臨進一步阻力。[2023/5/31 11:50:19]

CommodoreVXR搭載著一臺通用出了名的3.6LV6引擎，235千瓦，381牛·米，匹配通用9AT變速箱，四輪驅動，價格不便宜，澳洲售價達到了55,990澳元，約合人民幣27萬元。這個價格在國內能買臺頂配2.0TGS。由于沒有采用渦輪增壓，相比較對手來說，CommodoreVXR的性能并不出眾，起亞StingerGT的3.3TV6都能秒的它連渣都不是。

數據：以太坊質押總量為1723萬枚，占總供應量的15.34%:金色財經報道，Token.unlocks數據顯示，目前質押的以太幣總量（不包括賺取的獎勵）為1723萬枚，價值359.5億美元，占總供應量的15.34%。[2023/4/15 14:05:41]

CommodoreVXR是個胖子，整備質量達到了1737kg，比國內的GS相比都重了200多kg。也許這是土澳Commodore的一個風格，就是胖。加速性能因為胖打了折扣，百公里加速用時6.2秒，別說跟起亞StingerGT比，大眾的帕薩特206TSI和斯柯達速派Sportline都比它快，前者5.5秒，后者5.8秒。

西安電子科技大學獲批建設區塊鏈技術應用與評測教育部工程研究中心:金色財經報道，教育部公布了新一批教育部工程研究中心建設項目立項名單，由西安電子科技大學牽頭申報的“區塊鏈技術應用與評測教育部工程研究中心”獲批立項建設。

據悉，區塊鏈技術應用與評測教育部工程研究中心面向國家“十四五”規劃數字經濟建設和新基建重大戰略需求，聚焦區塊鏈技術應用與評測前沿技術的工程轉化，建設區塊鏈核心技術體系、區塊鏈生態監管與治理體系、區塊鏈綜合評測體系和區塊鏈產業創新發展模式四項核心任務，打造“產學研用管”一體化創新平臺，促進區塊鏈技術體系與產業體系良性發展。[2022/10/16 17:28:01]

這臺發動機屬于高轉速，4000轉前后才會見真章，其實這倒也復合澳大利亞特色，畢竟山路較多，3.6LV6大自習在土澳行駛輕松自如。由于自重較沉，行駛起來也是相當穩的。變速箱選用了通用自家的9AT，雖然換擋速度沒有大眾DSG快，但貴在平順，平日駕駛覺察不到變速箱的存在。

底盤方面，CommodoreVXR前懸架采用通用Hiperstrut懸架系統，這套系統說白了可以看做成是加強版麥弗遜懸架，在國內君威GS上也有配備，最大的特點就是可以改善車輛加速時的扭力轉向。再配合四輪驅動，加速時姿態更穩。這套四驅系統是通用和福特聯合開發的，具備GKNTwinster技術，但CommodoreVXR不同的是，它能將50%的扭矩傳遞到后輪上。CommodoreVXR配備有鮑魚Brembos卡鉗，讓駕駛者制動更有信心。

角師傅點評：原先澳洲自造的Commodore尺寸都比較大，還沉，不過這并不影響銷量，賣得其實還不錯。如今進口了，尺寸小了，而且價格也有所上漲，最重要的是動力已經大不如對手。那么未來進口版Commodore在土澳的銷量并不令人期待，至于我們看什么？知道土澳有這么一款不一樣的君威就ok了。

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