BTC:這個國家將中國車印貨幣上，9成公交車中國造，領導人座駕是長城

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天我們來聊一聊世界上唯一將中國汽車印在貨幣上的國家-古巴。近些年，隨著中國經濟的發展和國產工業制造體系的龐大，從服裝到電子產品，中國制造已經成為全世界最亮眼的標簽之一，物美價廉的“MadeinChina”已經遍布世界的各個角落。今天要說的古巴，便是中國制造的忠實“粉絲”。

江卓爾：這個世界已多出貨幣自由（比特幣）和合同自由（以太坊）:萊比特礦池CEO江卓爾今日發微博稱，Pornhub被VISA和MasterCard斷網，僅接受加密貨幣后，附圖這條微博下面的各種評論：a、贊揚三觀正；b、菜刀無罪論（法幣用于更多犯罪，更有罪）；c、反對私刑論（未經法院定罪，VISA不應自行審判關支付）等等……這些都不是這件事的重點，也不是本質。這件事應該關注的，不是這事三觀正不正，誰對誰錯，惡不惡心，而是更底層的物理問題：自從（免疫暴力的）區塊鏈誕生以來，這個世界關于自由的博弈平衡點，已經大幅地、永久地、不可逆地移動了。是的，不管你贊成還是反對、欣喜還是咒罵、助推還是反抗，這個平衡點不可逆地移動了，這個世界已經多出了貨幣自由（比特幣），合同自由（以太坊，包括衍生出來的股權自由，金融自由等），并且在下一個10年（互聯網硬件性能×100倍后），還有望迎來信息自由。[2020/12/16 15:20:04]

全世界僅有5個社會主義國家，古巴就是其中之一，同時它也是美洲唯一一個社會主義國家，走在古巴的大街小巷，你會看到路上跑的、街上停的很多都是中國制造的汽車，甚至，在古巴的貨幣上都印著中國最早出口到本國的迪爾皮卡，由此可見中國車在古巴的影響力，那么問題來了，中國制造車輛為什么在古巴如此受歡迎呢？

Synthetix創始人：BTC在這個市場周期不會出現大漲:比特幣在最近幾周表現強勁，過去一個月上漲了約30%。然而，Synthetix的創始人Kain Warwick認為，比特幣在這個市場周期中可能不會出現價格大幅上漲。Kain Warwick表示，在本輪牛市結束之際，BTC很有可能幾乎沒有變動。比特幣作為加密入口的日子已經結束了，它幾乎完全被繞開，因為新的貨幣主要是通過穩定幣進入的。（newsbtc）[2020/8/31]

這還要從古巴的歷史說起，眾所周知，由于特殊的歷史原因，古巴經濟由于長期處于被封鎖狀態，加之，古巴國內有汽車進口和購買限制，因此在很長的一段時間里，外國汽車是很難進入古巴，本國國民也不能隨意購買汽車。

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但近年來，古巴放松了這兩項政策限制，自2005年起，古巴開始引進中國汽車，中國制造汽車也漸漸進入并迅速“占領”了當地市場。

今年5月份，法國《費加羅報》刊登文章稱，目前，中國制造在古巴實力超強，中國汽車已經占領了其全國的大街小巷。

光在首都就有上萬輛吉利汽車，此外，拖拉機、火車和貨車也都是產自中國。更為普及的是公交車，古巴有9成的公交車是中國的宇通公司生產。此外，在家庭冰箱和便攜式電腦領域，中國的華為和海爾占據著很大市場份額。

古巴真的是用行動證實了“中國制造”粉絲的強大，一般領導人座駕都是豪華車型，但古巴領導人的座駕居然是長城哈弗，古巴的主力車型是中國產的吉利GS汽車。甚至在一些較為貧窮的地區，你還會看到中國制造的鳳凰牌自行車-這個在我國已經成為幾十年前的老古董的物件兒。

現在中古兩國的貿易往來也越來越多，中國已經成為古巴第二大貿易國。據在古巴的中國留學生講，當地賣的食品、飲料大都產自中國。

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