Civic:都說19款思域Si只是小更新，這就是那些“小更新”，進來看看吧

思域這幾年來可以說是火遍了全國，其中自然有“思域天下第一”這個梗的推波助瀾，但是我們更多的是借此了解到了思域在同級別車型中強大的性能。而思域Si作為思域系列中的性能擔當，自然更是火上加火。不過19年的年度更新現在也落到了思域Si的身上，盡管更新的內容并不多。雖然是小更新，但是小編認為，已經可以稱之為“精致更新”了。

19年的思域Si作為轎跑車或者轎車提供，這由你選擇，更新后的Si獲得了新的機艙控制，但沒有明顯的造型變化或安全升級，這兩者都降低了19年思域的分數，但是反過來說，這也很好的將它們成本價格控制住，讓它能夠繼續保持一個親民的價格。

數據：價值約9.31億美元資產將于9月份解鎖:金色財經報道，數據顯示，Token Unlocks在X平臺（原推特）上表示，價值約9.31億美元資產將于9月份解鎖，其中排名前三的是，HBAR 3.49%；APE 11.02%；OP 3.37%。[2023/8/28 13:00:17]

2019年的CivicSi在11月的時候已經在海外開始上市銷售。兩種車型的起價均為25,195美元，與2018年的思域Si相比僅提高了200美元。比起它的其它裝飾等級的思域兄弟們，這個增長幅度算非常小了，它們其中一些裝飾等級的車型在2019年的價格提高了超過1000美元

Chainlink的價格源信息已在Base測試網上線:金色財經報道，區塊鏈數據提供商Chainlink的價格信息已在Base測試網上可用，這是由加密貨幣交易所Coinbase孵化的以太坊第2層區塊鏈，允許開發人員訪問外部數據，以便支持去中心化金融(DeFi)的智能合約可以根據檢索到的信息執行。

Base還將加入Chainlink的Scale計劃，該計劃涵蓋“Chainlink服務的某些運營成本”。該計劃于去年9月推出，目的是在推出其LINK代幣之前降低開發人員的成本，市場數據顯示，LINK今年上漲了約25%。[2023/3/4 12:41:51]

外觀

兩個休眠5年的以太坊地址在13小時前轉出約2.3萬枚ETH:金色財經報道，Lookonchain監測數據顯示，有兩個休眠了5年的地址在13小時前向未知地址共轉出22983枚ETH，價值約2734萬美元。[2022/12/19 21:53:08]

與非Si的思域c轎車和轎跑車不同，CivicSi的造型延續了2018年的設計。兩種Si車身風格都有相同的三門設計和前保險杠設計，車頭部分采用圓形霧燈;與非Si的其他思域車型相比，這是一個差異化比較大的因素。在后部，Si轎跑車獲得了更高的擾流板和小型的外置保險杠口設計。而轎車則相反，擾流板更短了些，而兩種車身樣式仍采用中心安裝的排氣管。

內飾

關于思域內飾的重大新聞是：Si等級，和常規思域的高裝飾水平車型一樣增加了無力的立體聲按鈕和音量旋鈕設計，相信有很多朋友都跟我一樣厭倦了在那塊不怎么好用的觸摸屏上進行所有操作了。新增的物理旋鈕手感很好。

其他Si內部的更新包括一個更大的杯架、更加簡易方便的藍牙配對功能、更直觀的方向盤按鈕以及本田稱之為“改進的電子停車制動開關”。最后，自動氣候控制為風扇速度添加了物理按鈕，而不是必須在屏幕菜單中完成那麻煩的操作。

動力

和以前一樣，思域Si采用了205馬力的渦輪增壓1.5升四缸發動機。六速手動變速箱通過限滑差速器為前輪提供動力，懸架采用自適應減震器。高性能夏季輪胎不再是出廠配置，但本田承諾你仍然可以在經銷商那里進行購買。

該汽車制造商在8月份宣布將制造本田傳感：一套包括自動緊急制動，車道定心轉向以及自適應巡航控制在內的一系列技術的安全套件。并且將成為所有思域車型的標配。

相信對于此次的思域更新，大家都持有自己的意見，有人認為本田搞事情，為什么非Si版車型都獲得了不小的更新，獲得了不少的提升，而作為性能擔當的Si卻止步不前，僅更新了一些小細節。也有人會認為這次更新內容雖少，但是18款已經足夠優秀，能夠在細節上補足一下就很不錯了，最關鍵的還是19款基本保持住了18款的售價，沒有太大的價格漲幅，這可能會吸引更多的車友們購買Si吧！

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注：圖片來自網絡

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