driver:曬曬太陽就能續航，全球首款太陽能電動車量產在即

荷蘭電動汽車初創公司Lightyear發布了世界上首款可量產的太陽能汽車。據悉，Lightyear0是一款家庭轎車，添加了5平方米的太陽能電池板，每天最多可增加約70公里的行駛里程。

ADutchcompanyisstartingdeliveriesoftheworld’sfirstproduction-readysolarcartocustomerslaterthisyear,promisingmonthsofcharge-lessdrivinginsummerconditions.2016年成立于荷蘭的Lightyear公司將于今年晚些時候向客戶交付全球首款可量產的太陽能汽車。該公司承諾這款太陽能汽車在夏季可駕駛數月而無需充電。

2月芝商所以太坊期貨交易額上漲3.3%逼近5000億美元:金色財經報道，據Block Research數據顯示，2月芝商所以太坊期貨月均交易額達到4990億美元，漲幅為3.7%；比特幣期貨持倉量下跌超15%，達到18.8億美元，日均成交金額則有所上漲，漲幅達到26%，升至12.4億美元。在加密貨幣期權方面，比特幣和以太坊期權持倉量也都出現上漲，但漲幅較一月有所減少，其中比特幣期權持倉量漲幅為3.3%，以太坊期權持倉量漲幅為18%。比特幣和以太坊期權交易額同樣普漲，其中比特幣期權交易額在二月份增長了10%，達到176億美元；以太坊期權交易額漲幅為22.4%，達到104億美元。[2023/3/2 12:38:51]

Lightyear,foundedintheNetherlandsin2016,ismaking949ofthemodelsfeaturingcurvedsolarpanelsacrossthecar’shoodandroof.Powerderivedfromthesunwilladdasmuchas70kilometersofdrivingrangeperdayfromthesun.Lightyear公司將生產949臺太陽能汽車，這些汽車的引擎蓋和車頂都安裝了曲面太陽能電池板，每天最多可提供70公里的行駛里程。

39,500,00枚XRP從Bitso轉移到未知錢包:金色財經報道，據WhaleAlert數據，39,500,000 枚XRP(16,200,942美元)從Bitso轉移到未知錢包。[2023/1/27 11:32:03]

Thecompanysaysthecarwillbeabletodrivearound624kilometerswithoutstoppingtorecharge,andeachhourinthesunwilladduptonearly9kilometersofchargetothebattery.該公司表示，Lightyear0充電一次可行駛約624公里。陽光照射1小時可為車輛增加約9公里行駛里程。

DCG欠子公司Genesis Global超過16.5億美元:金色財經報道，Genesis Global 及其相關實體的破產申請顯示母公司數字貨幣集團 (DCG) 欠其附屬公司Genesis超過 16.5 億美元。DCG 欠 Genesis 的債務包括今年 5 月到期的 5.75 億美元貸款和 2032 年 6 月到期的 11 億美元本票。GGH（Genesis 實體的控股公司）董事會特別委員會正在調查 GGC 和 DCG 之間的貸款活動，以確定破產公司是否對 DCG 提出與這些交易相關的可行索賠，以幫助重組。[2023/1/20 11:23:43]

“Electriccarsareastepintherightdirection,buttheyaredependentonthegrid,whichisstilldependentonmostlyfossilfuelenergy,”ChiefExecutiveOfficerandCo-FounderLexHoefslootsaidattherevealofthe$263,000Lightyear0model.“Addinganewsource,thesun,addscertaintythatyouwillalwayshavethatchargeandyouwillhavetochargealotlessoften.”公司首席執行官兼聯合創始人萊克斯·霍夫斯洛特在Lightyear0車型發布會上表示：“電動汽車朝著正確方向邁出了一步，但它們依賴于電力，而電力仍然主要依賴于化石燃料能源。添加太陽能電池板，可以確保車輛能通過太陽能獲得動力，并且可以減少車輛充電次數。”該車售價為26.3萬美元。

Polygon第二季度獨立地址數增長12%至534萬個:7月26日消息，以太坊側鏈Polygon公布第二季度網絡數據，Polygon第二季度獨立地址數增長12%至534萬個，交易筆數增長4%至2.84億筆，網絡收入為556萬美元。此外，網絡平均轉賬成本下降49%至0.018美元。

DeFi領域，Bungee交易量上漲972%，Meshswap新增9.1萬用戶處理了160萬筆交易，而QuickSwap仍以38.2萬的用戶數占據主導地位，共處理了452萬筆交易；游戲方面，Aavegotchi的Gotchiverse新增10.2萬名用戶，環比增長805%；

NFT方面，OpenSea上新增了120萬支持Polygon的NFT錢包，活躍獨立錢包數量增長47%至150萬，而鑄造新的NFT產生了6660萬筆交易，雖然法幣計價的NFT交易量下降了64%，但交易筆數增長47%至1.22億。開發者方面，第二季度內平均每天有1000名新開發者和2700個新合約上線。[2022/7/27 2:39:20]

AccordingtoLightyeartheoptimizedsolarroofandholisticdesignmeanthatthecarcandriveforweeks,evenmonths,withoutcharging.Incloudyclimates,basedontheaveragecommuteofaround35kilometersperday,thecarcandriveforuptotwomonthsbeforeneedingtobecharged.Insunniercountries,thatcouldbeuptosevenmonths.Pluggedintoaregularhomesocket,Lightyear0canstillcharge32kilometersofrangeperhour.據Lightyear公司介紹，經過優化的太陽能車頂和整體設計可以使Lightyear0在不充電的情況下行駛數周甚至數月。按照每天約35公里的平均通勤距離，Lightyear0在多云氣候下最多可行駛兩個月才需充電。在陽光充足的國家，Lightyear0的續航時間或長達7個月。Lightyear0在接入普通家庭電源后充電1小時可行駛32公里。

InfallLightyearwillstart-upproduction,withthefirstcarsreachingtheirdriversinNovember.Lightyear公司將于秋季開始生產，首批太陽能汽車將于11月交付車主。

來源：BussinessStandard編輯：董靜

來源：中國日報網

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