BIG:觀點 | 新消費時代，區塊鏈如何鏈接人、車、場

作者：薛奕達螞蟻集團螞蟻鏈汽車工業解決方案負責人

新消費”時代已經到來，大家日常能感知到的是出去吃飯、看電影、買日用品的信息獲取和消費決策鏈路已經和幾年前完全不同了。這是一個由大數據、區塊鏈、物聯網、人工智能等為代表的新技術驅動帶來的消費模式和商業的創新。這種消費模式從最初高頻、決策鏈路短的吃喝玩樂消費開始，已經慢慢滲透到客單價更高、相對低頻的消費領域，本篇重點關注汽車領域。

汽車消費領域這兩年發生了巨大的變化。首先，大眾消費者購買汽車的決策變輕，汽車已經從一個家庭的大件消費品慢慢轉變為普通消費品了，現在一輛家用代步車和一個奢侈品包差不多價格，為此大家買車的決策會變得更快；其次，大家購車信息獲取的方式也發生了變化，以前主要靠線下4S店，現在可能是從各種視頻網站或者垂直媒體先獲得車輛的基本信息，之后是到微信服務號或者官網預約到店試駕，最后可能還是會回到線上買，所以說汽車消費的“場”已經發生了本質的重構。

觀點：英國加密監管的關鍵因素是如何處理零售問題:4月5日消息，在IFGS會議的第二天，金融服務行業集團Shearman & Sterling全球負責人Barnaby Reynolds在“Crypto重啟：2021年及未來”的發言中，淡化了英國財政部日前關于英國穩定幣使用的監管聲明的重要性。Reynolds稱：英國正在考慮如何監管加密貨幣，但昨天宣布將穩定幣納入支付體系的聲明相對沒有太大影響。就加密貨幣監管而言，倫敦和紐約是值得關注的兩個重要市場，因為這兩個市場是全球“脈搏”所在。Reynolds解釋說，英國的關鍵因素是如何處理零售問題。英國對加密貨幣交易的禁令是爭議所在，因為零售市場非常希望進入加密貨幣市場。

此前消息，英國財政部在官網宣布推出一系列舉措，將把穩定幣視為一種有效的支付方式，作為使英國成為全球加密資產技術和投資中心的計劃的一部分。（Finextra）[2022/4/5 14:05:21]

在這些行業趨勢下，區塊鏈技術或將為車主帶來不一樣的體驗。

觀點：基礎設施法案HR 3684不利于區塊鏈就業和勞動力多樣性:8月12日，資管公司區塊鏈社會影響戰略負責人Erin Grover表示，如果美國立法者不修改基礎設施法案HR 3684，該法案要求區塊鏈開發商在美國需要獲得經紀人身份，該法案將很快摧毀區塊鏈技術領域創造就業機會和多樣化勞動力的巨大機會。（Cointelegraph）[2021/8/12 1:49:42]

構建“人”在鏈上統一身份

在傳統汽車銷售模式下，4S店是和用戶唯一的觸點，“場”是核心。但新消費模式下，用戶是核心，“場”變的多樣、分散起來，用戶會同時出現在多個場內，不變的是人，是用戶。為此，借助區塊鏈技術，把現實社會中的“人”映射到區塊鏈上，在鏈上建立唯一的分布式身份DID。通過區塊鏈隱私計算技術，在保護用戶個人信息安全的前提下，打通不同端內的賬號體系，就可以為用戶帶來更一致化的服務體驗。

觀點：合約交易止盈止損最重要:據幣格 BigONE 官方消息，幣格 BigONE 于 5 月 15 日 14:00 舉辦了主題為“幣格BigONE與您一起創造 2020”的新品線上發布會。

發布會第一個圓桌論壇主題為“創見——合約交易的門道”，本圓桌由 Blocklike 小琬主持，圈內知名合約 KOL “易達”、“肖邦”、“投資界小奶牛”、“小九”擔任嘉賓參與了討論。各位嘉賓分享了自己的合約交易經驗，他們認為在進行合約交易時，要認真了解產品、選擇平臺，尤其作為合約新手來說，更應該學會看交易指標。另外，交易時切忌貪心，及時做好止盈止損。

目前BigONE 已經上線永續合約，支持 USDT 結算和 BTC 結算的兩種合約，最高支持 100 倍杠桿，平臺風控，安全穩定。[2020/5/15]

鏈接“人”和“場“

玉紅觀點：搞區塊鏈一上來要發幣是誤區,很多人跑偏了:3點鐘區塊鏈社群發起人玉紅對區塊鏈發表觀點：

1、搞區塊鏈一上來要發幣是誤區,很多人跑偏了，沒有理解區塊鏈本質的創業者迷信發幣除了短期一點收益都在未來無法獲得成功！更多的思考區塊鏈的底層數學、經濟、技術和哲學，構建獨特的技術平臺將在由信息互聯網到價值互聯網轉變中引領下一個10年！

2、區塊鏈思想將改變下一個時代商業，過去的商業是從0到1到100，下一時代的商業會被區塊鏈思想改造，從1到0到10000！

3、公司將被社群替代，將實現真正的共享經濟！擁抱社群并堅信社群的力量！

4、偉大的社區需要絕對的領袖，分布式的商業社群需要中心化的精神領袖，比如中本聰。沒有靈魂人物的社區只是一幫烏合之眾，無法形成真正的社群文化！[2018/4/13]

新消費時代，“場”在跟著用戶走，用戶/潛在用戶在哪里哪里就是場，所以這里的“場”包括了各種線上公域、線上私域以及線下的流量場，也包括真正成交提車的4S店、直營店，尤其還包括車主用車的各種線上線下場景。為了更多的觸達用戶，區塊鏈技術正在成為構建“場”、鏈接“場“的關鍵技術。

一方面，各車企都在構建自己的“場”，包括APP、官微、官網、小程序、服務號、公眾號等，品牌需要把這些“場”鏈接起來。鏈接的意思是，除了上述提到的把賬號體系打通以外，還需要把不同私域內的會員等級、積分、權益進行打通，讓同一個用戶在不同端內看到自己的會員等級、積分、權益卡券都是一樣的，而且能直接使用。區塊鏈作為一個價值傳輸網絡，防雙花等的特性能防止積分、權益在傳輸過程中被單方面篡改的風險，解決多個“場”之間一致性的問題，提高網絡運行效率。

另一方面，車企在鏈接服務，通過鏈接服務更好的服務用戶。眾所周知，汽車行業是一個鏈路十分復雜的行業，有錯綜復雜的供應鏈和銷售渠道管理。這也就注定存在上下游信息不對稱、信息不透明的問題，從而直接影響到車企與車主之間信任的建立。

區塊鏈作為一種分布式帳本技術，核心功能是確保數據的真實性和不可篡改性，在行業鏈條越是復雜的領域，作用越大。如寶馬通過區塊鏈技術，提高了原材料和零部件在全球供應鏈中的可視度；沃爾沃通過區塊鏈技術，追溯鋰離子電池里鈷材料的出處，確保鈷材料采購的合規合格。

基于區塊鏈技術，車企對進行車供應鏈網絡的有效整合，降低包括汽車銷售、售后、汽車金融、車主服務等環節的信任壁壘，以供應鏈數據互信為基礎，解鎖更多的業務場景，也為車主提供更個性化、高效、有價值的服務。

鏈接“人”和“車”

市場上近兩年來不斷推出智能汽車，我們開始進入軟件定義汽車的時代。每臺智能汽車都會產生大量的數據，包括車內的和車外的。這些數據能為自動駕駛、保險、氣象、交通等各行各業產生重大的價值。但是，所有這些數據的應用都需要建立在數據的真實性和合法性的基礎之上。

自從“特斯拉女車主事件”之后，汽車廠商都紛紛意識到區塊鏈技術在車輛數據安全管理這個場景中的重大價值。一方面，通過行車數據源頭上鏈，保證數據不可篡改，不僅能在車輛產生安全問題的時候幫助司法機構快速獲取到有公信力的證據，還能幫助在車主在發生交通事故的時候直接拿出可信證據來申訴。另一方面，區塊鏈加密技術能有效保護數據在采集、傳輸、使用過程中的安全問題，第三方只有拿到數據所有權人的授權才能在有限范圍內使用，有效的保護了廣大車主的個人隱私。

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