APP:若“區塊鏈”技術用于出行APP，滴滴事件還會發生嗎？

2015年，開著特斯拉在北京街頭尋找“艷遇”的網約車“司機”們，一定會對接下幾年網約車司機強奸乘客的事情，覺得不可思議。而2018年，接連兩起滴滴順風車女乘客被殺事件，更是引起公眾罵聲一片。

對于滴滴而言，發展迅速，當遇到利益這堵墻的時候，公司也出現了缺陷，據統計，到2018年8月25日的時候，滴滴強奸案大約已經15起了。

密碼學家David Chaum推出保護隱私的CBDC技術:金色財經報道，加密貨幣教父、密碼學家David Chaum推出保護隱私的央行數字貨幣（CBDC）技術，正在與瑞士國家銀行(SNB)合作開發Tourbillon，該項目專為注重隱私的央行貨幣而設計，將在國際清算銀行(BIS)創新中心的主持下開發。

BIS公告稱，Tourbillon旨在通過將盲簽名和混合網絡等技術與密碼學和CBDC設計的最新研究相結合，通過試驗抗量子密碼學來實現網絡彈性、使用與分布式賬本技術兼容但不基于分布式賬本技術的架構來實現可擴展性、為付款發送方但不為接收方提供隱私。[2022/11/10 12:44:30]

在互聯網信息時代，訂餐、購物、訂房、出行、交友等APP已經成為我們生活中不可缺少的一部分，但是在飛速發展的背后也存在了許多的安全隱患。

BUSD超越XRP成為市值第六大加密貨幣:11月8日消息，據Coingecko數據顯示，Binance發行的Stablecoin BUSD市值已達到22,612,083,290美元，超過XRP（當前市值為22,054,643,628美元），成為市值第六大加密貨幣，僅次于比特幣、以太坊、Tether、BNB和USDC。[2022/11/8 12:32:09]

比如，在滴滴平臺依然有大量的不合規的司機，比如樂清案中，用戶投訴司機，滴滴對于司機的保護與延緩處理。

Coinshares：比特幣是“周期性資產”，未來兩年將再創歷史新高:金色財經消息，Coinshares首席戰略官Meltem Demirors表示，比特幣將在未來24個月內再次創下歷史新高。當地時間11日，Meltem Demirors在接受采訪時表示，比特幣一直是一種“周期性資產”，從歷史的角度上，比特幣從歷史高點跌到底部的跌幅一般在80%至90%。因此，Demirors表示，“比特幣還有進一步下跌的空間”。目前，比特幣僅從去年11月創下的歷史高點下跌了65%左右。Demirors指出，比特幣在2萬美元將有一個強支撐位。她預計，比特幣不會跌破14000美元，并表示未來24個月之內就能看到比特幣續創歷史新高。

受強勁美元影響，比特幣價格再次跌破2萬美元。Demirors表示，近期沒有看到加密貨幣上漲的“催化劑”，趨勢反轉需要一段時間。“在熊市期間，將有大量加密貨幣被消滅。”（Investing）

她補充道，從長遠角度來看，大多數加密貨幣將歸零，只有最強大的加密貨幣才能生存下來。[2022/7/13 2:09:45]

那么我們想一想，如果能有一種技術將被租賃車輛更加透明，這樣是不是可以減少這種事情的發生呢？而區塊鏈技術就能做到。

區塊鏈可以使出行設備的歷史應用數據和性能數據，以及使用者的各種應用數據，通過一種方式安全保存下來，且通過不同的開放方式給不同級別的人授權看到相應信息，這樣一來，是否能夠提高公共出行的安全和效率。

當出行引入區塊鏈技術后，車輛的各種性能指標都可以隨時抓取，同時司機駕駛汽車的技術和駕駛中的品行表現數據也可以實時通過區塊鏈保存，以便乘客自主選擇駕駛技術好、品行好的司機。如果該司機被投訴過，那么乘客就會看到這種投訴記錄，這樣乘客還會選擇他嗎？

目前人工智能智已經走進人們的生活，也出現了智能車，無人駕駛技術也越發完善，區塊鏈在出行領域的作用也越發突出。

區塊鏈信息的不可篡改和即時到達，使得任何租用者在租車前即時查看汽車狀態。極大的排除了各種安全隱患，保障用戶的出行安全。當區塊鏈技術正式運用到出行上，或許人們的生活方式又是一番景象。

當然在此之前，滴滴最需要做的就是，把自己旗下的業務分清楚，什么是為公共利益服務，什么是需要商業變現的。滴滴需要控制好自己商業本能的泛濫，以避免沖擊公共服務所帶來的崩潰后果

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