BYT:比原全球開發大賽 | 原子世界采用BTM作為支付方式的首單貿易達成

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8年前，美國佛羅里達一位名為LaszloHanyecz的程序員，用10,000枚比特幣買了兩塊“約翰爸爸”的披薩，彼時10000個比特幣僅價值30美元，而今這兩塊披薩的價格換算一下，價值已達6千多萬美金，這一事件被標志為比特幣作為可實際支付數字貨幣的開始。

比特幣作為區塊鏈技術的鼻祖，經歷9年的起起落落形成今天這樣的行情與市場，未必就能讓八九年前的人預想的到，不然知乎上那個11年被建議6000元買比特幣的帖子也不會在數年后被人反復議論，熱度始終不減。而在昨日，以鏈接原子世界與比特世界，服務多元資產交互為目標的比原鏈也達成了自己在原子世界中的首單商業支付落地。

此次采用BTM作為結算工具的是目前世界最大電子商務運輸平臺之一的SeaRates。該公司于2004年成立于英國，目前擁有超過60萬名注冊用戶，超過4萬承運商以及25萬名托運人，并通過SeaRates.com網站和移動應用程序為用戶提供超過8,980,000種不同的運費報價，覆蓋全球200個國家和地區。

現場 | 比原鏈鐘立飛：公鏈還是處于比較初級的階段:金色財經現場報道，4月11日，比原鏈技術運營總監鐘立飛在由金色財經主辦的金色沙龍深圳站第二期圓桌論壇環節表示，公鏈還是處于比較初級的階段，整個行業肯定是處于泡沫破滅期的低谷，但拋開Token，單純從區塊鏈技術上說，區塊鏈的熱度遠比不上AI或者大數據。同時，他表示，當前除了公鏈在金融以及游戲領域有諸多常識之外，還是遠遠達不到大規模商用的進展。不管是技術成熟度還是應用成熟度，都還是處于比較初級的階段，還需要時間。[2019/4/11]

在傳統的物流貿易中，一般以美元作為主要支付方式，但近期伴隨著美元對各國法幣匯率波動較大，SeaRates為解決以美元作為支付手段過程中所產生的匯率浮動和兌換成本等問題，在考量多個加密貨幣之后，優先使用Bytom來運行交易并檢查智能合約系統的可操作性和穩定性。

聲音 | 段新星：比原沒有參與任何高額分紅的“理財”活動:比原鏈創始人段新星今日在微博發布消息稱：“近日有用戶反映，有一些社群聲稱和比原官方展開合作并實行高額分紅等所謂的“理財”活動。在此，鄭重提醒所有社區用戶，務必謹慎對待此類信息。比原鏈始終專注于區塊鏈底層技術的開發與應用，不參與各類所謂的“理財”活動或合作，所有類似的內容均為非官方信息，希望各位提高風險防范，謹防財產損失。”[2018/10/23]

據SeaRates方面介紹，如果使用加密貨幣進行貨運支付，在個人的“在線錢包”部分將可以查看余額，交易歷史記錄，發行和接收賬單以及在幾秒鐘內付款。在針對SeaRates上的CryptocurrencyBytom和虛擬錢包系統進行的為期兩周的測試表明，Bytom的電子支付僅需0.3秒。

聲音 | 比原鏈CEO：監管可防患于未然:比原鏈創始人段新星近日在一場會議中表示，Token帶來的風險有洗錢和恐怖主義融資、非法融資。從“94”后央行五部委、七部委文件看，大體監管方向有兩個：一是做好KYC（了解用戶）和AML（反洗錢），進行用戶認證；二是不允許向公眾募集資金。監管是有必要的，之前，互聯網無序發展先是造成泡沫，泡沫崩潰后造成了惡性的群體性事件，防患未然總是比較好。但希望監管的同時不要扼殺技術創新帶給社會的正面影響，比如區塊鏈很多被用來服務實體經濟，防偽溯源等。[2018/9/9]

此外在多次美元與BTM進行兌換后，整體運費也沒有任何價值損失。同時BTM將與美元、日元或歐元的匯率緊密掛鉤，使用BTM作為支付手段其價格也會有所波動，SeaRates會與馬耳他的銀行以及瑞士的銀行合作開內置交易所，以便實時兌換。SeaRates方面表示這將有效排除任何可能的投機操作。

比原鏈創始人長鋏：2020年區塊鏈將進入3.0，區塊鏈將脫虛向實，服務于實體經濟:日前，巴比特、比原鏈創始人長鋏在出席“2018第二屆萬物生長大會”時表示，2009年是區塊鏈1.0階段，2017年是區塊鏈2.0階段，而2020年的時候會進入到區塊鏈的第三個階段，就是通過智能合約來發行實體資產或者說來幫助現實中的真實資產上鏈，區塊鏈最終還是要脫虛向實，服務于實體經濟。[2018/3/12]

通過SeaRates提供的貿易表單顯示，這樁以BTM作為支付方式的承運交易已實際支付完成，為大宗服裝國際海運物流，從中國發往韓國，物流信息顯示韓國方面已完成簽收，總承運費用為74BTM，按照簽收日的美元匯率換算約為112元人民幣，其成本遠低于以美元作為支付方式。

在SeaRates的官網可以看到，未來他們將大力推進以加密貨幣進行貿易結算，而現在BTM已正式成為其平臺唯一支持的數字貨幣，以幫助改善用戶在物流和國際貿易方面的電子支付體驗。

而在完成本次交易后，SeaRates表示本次合作是海運業這是初步的涉足區塊鏈產業的有益嘗試，除了采用BTM作為支付方式外，接下來還將就智能合約與比原鏈進行深度合作。SeaRates還在宣布采用比原支付方式fn的前10筆交易，每筆交易有10%費用優惠，以共同鼓勵引導用戶使用加密貨幣支付。從其物流信息中我們還了解到，目前第二筆以BTM作為支付方式的交易也正在進行中。

本次貿易交付的完成，標志著以智能合約及BTM作為數字資產的流通使用在原子世界的實際商業落地使用達成。

目前全球大宗物流貿易還是依托海運為主，價格較低但運輸時間長，這期間其承運費用將面對匯率浮動所帶來的成本增加風險，而在法國外貿銀行首席經濟學家Alicia2016年的一份研究報告中所構建引力模型中顯示，當鐵路、空運和海運的成本下降10%，可以分別帶來2%、5.5%和1.1%的貿易增長。從本次貿易中可以看到，以BTM作為支付手段，將有效規避匯率浮動所帶來的兌換成本，未來或可有效為國際貿易增長主力。

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