PEN:未來境內不會發放交易所牌照，跨境交易發現一起，打擊一起？！

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昨天有一條新聞引起了我的注意，見下圖：

他的話其實傳達了很多重要內容：

方向層面，監管不存在是否更嚴格，只會更嚴格。并稱國內應該不會發放虛擬貨幣交易所牌照。

監管層面，采取VIE架構屬于違規，只要交易所把幣“傳銷”給國內就是違法；只要交易所在國外，但你國內有團隊，就屬于非法經營。

金融層面，任何機構不得提供虛擬貨幣與人民幣的兌換，發現一起、清除一起。

這幾部分內容，分開解讀一下：

對于交易所的行為，是用法律去管轄，涉及非法經營等刑事犯罪，可以入刑；

對于銀行，則是發現一起，清除一起——監管力度不同；

對于個人，則沒有提及——實際上，個人持有和交易數字貨幣是不是違法？

阿斯麥ASML CEO：芯片制造商未來兩年內將受到關鍵設備短缺的限制:3月21日，阿斯麥ASML CEO溫寧克表示：“未來兩年芯片設備將出現短缺，今年我們將比去年出貨更多的光刻機，明年將比今年多。但如果從需求端看，這還不夠，我們需要將產能大幅提高50%以上，但這需要時間。”溫寧克表示，阿斯麥正在與供應商一起評估如何增加產能。他表示，目前還不清楚所需的投資規模。阿斯麥擁有700家產品相關供應商，其中200家是關鍵供應商。（金十）[2022/3/21 14:08:34]

我寫過一篇文章《比特幣是財產？受法律保護？交易是否非法？2019年所有涉法案例橫評》，直接從高院的判決中找答案。

結論是比特幣已經作為個人一種私有財產被認可、被保護，不通過交易所交易，也仍然受到《民法》的保護。

對于北京金管局的言論，我也作三條判斷：

OpenSea上非公開銷售未來也將獲得版稅收入:金色財經報道，據OpenSea產品負責人透露，OpenSea上的私人銷售將使用與公開銷售相同的銷售結構，這意味著創作者將獲取收藏物品銷售的指定版稅，無論這些銷售是公開的還是私人的，目前OpenSea上的私人銷售是指那些針對特定買家設置的銷售交易。[2021/9/3 22:56:59]

一是國內終將發放牌照——或在很久之后。

二是虛擬貨幣交易由明轉暗，將持續存在。

三是金融機構對于交易行為的態度將繼續現狀。

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從市場反應來看，目前大家對于種種關于監管的言論已經習以為常。

或許是因為都知道有些事情已經是趨勢，趨勢不會因為哪一個人甚至哪一個國家的態度而改變。

比特幣問世十一年，創造了區塊鏈的新概念、引爆了去中心化金融的新行業、掀起了通證經濟的新熱潮——我們還能回到沒有比特幣的時代嗎？

貝萊德CIO：比特幣未來幾年將成為投資領域的一部分:資產管理公司貝萊德(BlackRock)首席投資官Rick Rieder透露，他認為比特幣在未來幾年將成為“投資領域的一部分”，盡管他認為比特幣作為一項資產“尚未達到成熟”。Rick Rieder在CNBC節目中指出，比特幣是一種“有趣的資產”，在投資組合中仍然沒有明確的角色。Rick Rieder表示，比特幣必須克服的一些障礙包括其波動性和碳足跡。貝萊德一直專注于環境、社會和治理(ESG)投資，并且認為比特幣是一種“持久的”資產，需要克服這些挑戰。（Cryptoglobe）[2021/5/14 22:01:15]

當比特幣的信徒們試圖用去中心化、價值存儲、總量有限向那些不理解比特幣的人布道的時候，其實犯了一個錯誤——比特幣的意義遠大于此。

這些其實還只是比特幣的表面，其更深層意義是，比特幣融合了區塊鏈、去中心化、通證經濟等新概念中的共識，所有這一切都在有形和無形、主動和被動中為比特幣賦能。

聲音 | 徐明星：未來區塊鏈產品的爆發點在企業級區塊鏈:12月24日消息，當徐明星被問及未來區塊鏈產品的爆發點可能是什么時，他稱：區塊鏈技術有兩類。一類是企業級區塊鏈，是為解決某類企業需求而存在的。比如，阿里巴巴淘寶在做區塊鏈溯，美國之前有一家公司，把全世界的銀行組成起來做一個點對點的清算聯盟，我認為已經是一個紅海市場了，大家都在做，成熟的產業各家都有其規則。第二類，我認為是消費級市場。這里是藍海市場，我認為還沒有什么人做。未來，e-mail、或者微信也許能進行點對點的傳輸，保密性、安全性都會更強。區塊鏈技術還新，技術還不成熟，正在逐步發展完善的過程中。[2018/12/24]

無論是無幣區塊鏈還是有幣區塊鏈，無論是央行數字貨幣還是去中心化穩定幣，所有的一切最終都繞不開比特幣三個字。區塊鏈從業者、央行數字貨幣研發者、聯盟鏈參與者使用者，所有人都必凈接觸比特幣、了解比特幣——而比特幣的厲害之處是，越是了解，越是震撼。

知道的人越多，共識越強，這就像滾雪球一樣，最終將勢不可擋。

站在世界范圍內看，美國、日本、新加坡，已經有許多的國家開放數字貨幣交易同時不斷健全監管框架。

我們中國有一位老祖宗叫“大禹”——治水的專家，后人將他的治水經驗總結為四個字“堵不如疏”，很精髓。

在新的事物前面，主動對接和擁抱永遠比逃避要好。我們來看一個故事，或者會對我們認識區塊鏈聯盟鏈有幫助。

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1901年，慈禧太后過66歲大壽，袁世凱為了討好慈禧太后，用一萬兩白銀從國外買了一輛奔馳敞篷式小轎車，作為壽禮送給慈禧太后。

這輛車的設計很精致，最高時速可以達到每小時19公里。

袁世凱買到這輛車后，迫不及待地獻給慈禧太后。慈禧太后一見，心里非常喜歡，于是就收下了。

當時，中國還沒有會開汽車的人，可是慈禧太后想過一把坐汽車的癮，就下令招納司機。

最后，一個名叫孫富齡的人被成功入選，他曾經為皇家貴族趕過馬車，為人機敏，很會來事。慈禧太后非常中意，于是就選中了他，讓他去學開車。孫富齡學會開車后，慈禧太后便坐著車在皇宮里兜風。

有一次，她從頤和園回紫禁城，大太監李蓮英突然發現，孫富齡坐在老佛爺的前面開車，這不是不成體統嗎？

于是，他暗中對慈禧太后說：“開車的就是個奴才，怎么能坐在您的前面呢？”慈禧太后一聽，覺得有道理，于是便命令孫富齡跪著開車。可是，跪著開車無法踩剎車，很容易發生危險，孫富齡只好把車速開得極慢。

有一天，慈禧太后感覺汽車開得非常慢，便問孫富齡怎么回事。孫富齡不敢說是因為跪著開車，沒辦法踩剎車，為了安全才開得這么慢，只好編了個謊話，說車子有點毛病，不能開快。

后來，孫富齡因為沒有及時踩剎車，險些在路上出了車禍。這可嚇壞了王公大臣們，他們紛紛請求慈禧太后不要坐汽車了。在群臣的苦勸下，慈禧太后無奈地被人攙扶下車，中途又換了十六抬大轎。

后來，慈禧太后漸漸對坐汽車失去了興致，這輛汽車也被閑置在頤和園里了。而跪著開車的司機孫富齡，因為害怕自己日后有麻煩，便攜家帶口逃出了北京。

大清被洋槍洋炮打開國門后，西方的先進的玩意進到中國的真不少，慈禧有時還是挺開放的，接受了許多新鮮的西方的事物。

但是，那些守舊派的勢力實在是太大了，中國社會也沒有迅速改變，進入到現代社會中，特別是涉及到思想、國體等問題時，根本無法改變，最后……

故事講這完了，我的心情其實是沉重的，跪著開車在太后和小英子看來，很合理。

但從汽車革命的角度看，合理嗎？

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從金融機構的層面來看，支付寶、微信、銀行，他們畢竟是商業機構，很多時候態度就會微妙一些。

前一陣子有人造謠說，只要支付寶轉帳備注比特幣就會被封號。支付寶說，不是這樣的，我們有大數據排查，不會這樣干的——支付寶的大數據實際上有多厲害呢？你看看淘寶刷單的招數就知道了，再厲害的招數也能給你查出來。

那現在這個大數據有在比特幣上怎么發力嗎？

招商銀行昨天有個小趣事：推出“收獲2019”年度賬單，用戶不僅可以查看2019年度賬單，還可以在線挑選2020年度“祝符”。

值得注意的是，招行APP提供的符號包含比特幣，寓意“2020年，堅持記賬助理財”。

無論你的態度如何，越來越多被比特幣和區塊鏈震撼。

我也祝各位讀者2020年發財！

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