區塊鏈:觀點：區塊鏈在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景

8月11日，劍橋大學沃爾森學院教授級終身成員及中國政法大學客座教授綦曉光、上海海事大學學者林益松、財政部中國財政科學研究院副研究員蘇京春在第一財經日報刊文稱，從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。三是基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。

觀點：加密貨幣波動性是積極的表現:前高盛對沖基金經理Raoul Pal認為，投資者應該改變思維方式，并將波動性視為加密貨幣的積極特征。并表示：如果沒有這種波動性，復合年收益率就不可能達到230％。（Beincrypto）[2021/4/12 20:08:46]

觀點：俄羅斯加密礦商正加大部署采礦設備以滿足美國和歐洲需求:據Cointelegraph消息，俄羅斯加密貨幣商BitRiver創始人Igor Runets表示，該公司正在積極建設電力產能，以滿足美國和歐洲投資者日益增長的需求。據這位高管稱，BitRiver的數據中心的閑置產能已經用完，已經完全保留了未來18個月的所有電力。在此期間，公司預計將共同部署采礦設備，總采礦功率估計為1千瓦時。不斷增長的需求主要來自美國和歐洲，投資者將部分業務從中國、非洲和拉丁美洲轉移，以尋求更低的能源價格。但需求增加的主要原因是加密貨幣價格不斷上漲，創下新高。[2021/2/18 17:27:26]

觀點：加密貨幣交易存在大量且持續的套利機會，主要由投機者推動:過去10年的經歷表明，盡管比特幣存在波動性，但它是世界上第一種、也是最主要的加密貨幣，是一種非常穩健的長期資產。最近一篇題為《剖析加密貨幣市場的時變風險敞口》（Dissecting Time-Varying Risk Exposures in Cryptocurrency Markets）的論文稱，“比特幣與大多數法定貨幣不相關，波動性更大，因此在風險管理和多樣化方面的用處有限。”不過，論文指出，雖然比特幣作為避險資產的說法在現實中可能沒有完全建立起來，但數字資產市場中的投資者仍有機會，“相對于不同交易所的法定貨幣，加密貨幣交易中存在大量且持續的套利機會，加密回報動態主要由‘投機’的投資者推動。”（AMBCrypto）[2020/6/1]

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